„Райънеър“ реже с 20 % полетите си до Бургас, новите такси на „Фрапорт“ били абсурдни

Кметовете имат страхотна идея за стимулиране на трафика към бургаското летище, но дали няма да бъдат саботирани от концесионера

Ключови думи: Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт, концесионери, летище, новини, Флагман, Денков, летище

Тема в развитие

Летище Бургас става още по-гостоприемно за товарни полети. А за пътнически? Докато бургаското летище ще е затворено за ремонт, във Варна се хвалят с нови дестинации през зимата Иван Алексиев се срещна с новия директор на Фрапорт, носи добри новини

виж още

скрий

11 Април 2024, Четвъртък, 12:00 ч.

Автор: Иван КОЛЕВ

С любезното съдействие на кабинета „Денков“ бе дадено право на концесионера да вдигне таксите, но никой така и не чу мнението на превозвачите

„Новите такси за летище „Бургас“, които влизат в сила от 15-ти април, са абсурдни“. Това обявиха от нискотарифният авиопревозвач „Райънеър“ пред колегите от „Дневник“. От компанията в прав текст обявяват, че заради това ще отрежат с 20 % полетните си програми, а мярката ще засегне и варненското летище.

Флагман.бг припомня, че през март с любезното съдействие на кабинета „Денков“ беше дадено право на концесионера на морските летище „Фрапорт туин старт мениджмънт еърпорт“ АД да завиши таксите си. Мотивите бяха „загубите, които търпи концесионера от пандемията“. Философията бе следната – таксите през летните месеци да се увеличат, а през зимните – да се намалят.

Още тогава Флагман.бг писа, че това ще удари пряко по летище „Бургас“, което концесионерът реално „зазимява“ от октомври до април. (ВИЖТЕ НАШАТА ТЕМА В РАЗВИТИЕ)

Националният туристически канал на България в тази връзка припомня, че „Фрапорт“ веднъж бяха компенсирани поради тази причина – с 4,4 млн. евро, направи се отсрочка за плащането на концесионните такси и се удължи самата концесия. Но явно това не е достатъчно.

Заради това се вдигнаха и въведоха този такси.

Ето ги и тях:

"Размерът на таксата за кацане се увеличава средно с 20% за международни полети и 12% за вътрешните; Таксата за паркинг при базиране на самолети – от 5 на сто от размера на таксата за кацане при вътрешен полет на 10 на сто от таксата за кацане за международен/вътрешен полет; Таксата за обслужване на пътници – от 8 евро на 11.90 евро за заминаващ пътник с международен полет, както и от 1.50 евро на 2 евро за заминаващ пътник с вътрешен полет; Таксата за сигурност за самолетите, превозващи пътници – от 5.42 евро на 6.50 евро за заминаващ пътник от летище Варна, както и от 4.32 евро на 5.50 евро за заминаващ пътник от летище Бургас; Въвежда се такса за сигурност за самолети, които не превозват пътници (изцяло товарни, технически или друг вид) в размер на 10 евро за самолет с максимално излетно тегло до 6 тона и 25 евро за самолет с тегло 6 или повече тона."

Пред „Дневник“ „Райънеър“ са категорични, че това увеличение е неприемливо за тях, отбелязват, че тяхната стратегия включва разработването на нови маршрути, но е необходимо да съвпаднат концепциите им и с оператора на съответния терминал.

Преди няколко седмици, по инициатива на кметовете, започна стъпки по създаването на фонд за стимулиране на полетите. Идеята безспорно е много добра, но дали няма да бъде бламирана от подобни предложения, питат от туристическия бранш.

В категории: Бизнес