Италианската преса със суперлативи за Бургас и България: Стартира едно невероятно „Джиро“
Може силно да се притесните, ако отворите последния брой на най-тиражирания италиански всекидневник - спортния в. “Гадзета дело Спорт”, който направо ще ви накара да почервенееш от радост и удивление двете чудесни заглавия на челото на вестника
Хубави думи за България можеха да се прочетат в италианските вестници или да се чуят по радиата и телевизиите между Алпите и Сицилия, всички отделили много страници и ефирно време за най-обичаното състезание на Апенините - “Ил Джиро Д’Италия”, колоездачната обиколка на Италия, пише в-к Труд.
А красотите на Несебър, на Слънчев бряг, на зелените поля край пътя до Бургас, на бреговата ивица на Юг, на Странджа планина и на самия областен град можеха да се видят в прекия репортаж от старта на световно известната надпревара и нейния първи етап. Сутринта в петък пък особено интересен бе коментарът за домакинството ни на част от състезанието на най-четения в Рим всекидневник “Република”, който подчерта, че България “кипи” в очакване на “Джирото”. Като освен добра реклама на красотите си, според вестника страната ни очаквала от обиколката да популяризира все още недостатъчно развития по земята є красив и полезен спорт като колоезденето.
Другият изключително популярен на Апенините всекидневник “Кориере дела сера” отправи поздравления към нашите организатори на надпреварата за тяхното успешно справяне с трудната задача, както и към държавната управа на пътищата, осигурила чудесни трасета.
В-к. “Стампа” писа, че стартът на Обиколката от Бургас, щял да направи страхотна реклама на “тази нова нискотарифна туристическа дестинация на Черно море”.
А един нормален българин като нищо може да се притесни от толкова голямо внимание към скромната ни страна, стига да разтвори последния брой на най-тиражирания италиански всекидневник - спортния в. “Гадзета дело Спорт”. Направо те карат едва ли не да почервенееш от радост и удивление двете чудесни заглавия на челото на вестника, които насочват към основните коментари за “Джирото” на вътрешните десета и четирдесет и четвърта страница.
Авторът на първата дописка - специалният пратеник на вестника у нас Серджо Аркобели, я е нарекъл “От България стартира едно невероятно Джиро”, докато другият репортер Пиер Бергонци е озаглавил статията си “От Черно Море до Рим - една поезия въртейки педалите”. “България порозовява и открива очарованието на Джиро д`Италия - пише в началото на репортажа си Серджо Аркобели, подчертавайки: - “Това за нея не е просто колоездачно състезание - това е национално събитие, колективен празник, който за първи път включва цяла страна, готова да посрещне Големия старт като историческо събитие. От Несебър до Бургас, от Пловдив до София, минавайки през Велико Търново, “Джирото” се превръща в символ на България, която иска да покаже истинското си лице пред Европа, да популяризира земята си и да доближи новите поколения до колоездачната култура.”
И по-нататък: “Ентусиазмът е навсякъде. Улици, декорирани в розово, деца с “джиро джаджи”, площади, оживени от събития и съпътстващи инициативи. Българското правителство превърна най-важното спортно събитие, организирано някога в страната, в гигантска операция за насърчаване на туризма и културата. Медийната кампания беше широка и повсеместна, подкрепена от телевизионни канали, институции и общини, с нескритата цел “Джирото” да остави конкретно наследство отвъд преминаването през страната на шампионите по колоездене. А в града домакин на събитието - Бургас - участието на публиката в съпътстващите прояви ще бъде пълно. До неделя около десет хиляди души ще участват в “розовите разходки”, отворени за всички, инициативи, предназначени да насърчат използването на велосипеди и насърчаването на устойчивия начин на живот. Училищата бяха пряко включени в проекта, който има за цел да образова младите хора за екологична мобилност и безопасно съжителство по пътищата.
А специален символ на това ново призвание е Пловдив - градът се превърна в един от основните европейски центрове за конструиране на нормални и на електрически велосипеди - производственият капацитет се е увеличил от 200 хиляди до почти половин милион броя годишно само за няколко години. Тук “Джирото” ще бъде също така икономическа и индустриална витрина. След като състезателите навъртят първите километри от третия етап, за старта който билетите отдавна са продадени на хиляди фенове, ентусиастите сред тях ще могат да се срещнат с местни производители, да изпробват нови модели и да навлязат по-дълбоко в темата за велосипедите като бизнес и индустрия.
Във Велико Търново обаче “Джирото” обаче ще освети историята в розово - величествената средновековна крепост “Царевец” - символът на града, ще бъде изцяло осветена в чест на преминаването на състезанието. В София пък, в допълнение към велопрехода, организиран от италианското посолство съвместно с дипломатическия корпус, е планирана конференция, посветена на устойчивата мобилност с участието на европейски урбанисти и експерти. В столицата на България ще бъде организирана също така изложба за еволюцията на велосипеда от 40-те години на миналия век до днес и нарочен симпозиум за “байкономиката”. “Надявам се много млади хора да започнат да се занимават с колоездене” - пожела министърът на спорта и младежта Димитър Илиев по време на представянето на отборите в Бургас, пред препълнена зала и множество хора, събрали се в околния парк.”
В. “Гадзета дело Спорт” публикува и кратко интервю с нашия колоездач Николай Михайлов, който през 2015 г. е участвал в “Джиро Д’Италия”, но на италианска територия. “Надявам се, подчертава състезателят, че “Джирото” ще отвари очите на хората и ще им помага да осъзнаят, че колоезденето е отличен начин за популяризиране на една страна и нейната култура. Надявам се също, че повече хора ще започнат да практикуват този красив спорт.” А на въпроса как оценявате трите български етапа? - Николай отговаря така: “Когато едно състезание тръгне от морето, зрелището вече е гарантирано. Имаме красив бряг на Черно море и зрителите ще могат да се насладят на спиращи дъха гледки. Първият етап няма предизвикателни изкачвания, но ако духа вятър откъм морето, може да има изненади. Във втория има стръмно изкачване в близост до Лясковския манастир и там колоната ще бъде по-наситена. Третият, последен етап с пристигането в София, ще завърши със спринт.”
11 нужди, за които никоя съпруга не бива да моли мъжа си
Убийство за 40 евро в София: Хвърлиха мъж от Лъвов мост
Убийство за 40 евро в София: Хвърлиха мъж от Лъвов мост
Путин ще обсъжда с Лукашенко ултиматума на Зеленски
Заблуди, които държат хората в нещастни връзки
Деклан Райс призна: Играя с болка, но жертвам тялото си за Англия
БДУ продължава партньорството с ASOMI College of Sciences с разговори за двойни дипломи и съвместни програми
Почина Людмил Стоилов-Льоди от „Бараби Блус Бенд“
България е първа в ЕС по годишен скок на цените на горивата
Джереми Кларксън след битка с агресивен рак: Искам да видя как растат внуците ми
Затворници убиха съкилийник, обвинен в причиняване смъртта на дете
Партия „Център“ на Васил Божков се саморазпусна

По Евроспорт, докато течеше старта на обиколката, коментаторите говориха за чудесните плажове на Сарафово. Знаете ли, че масовото строителство в северната част на квартала предизвиква свлачища на пръст и кал в морето. Газят през лятото в кална тиня вместо в пясък. Каква природа? Всичко трябва да е с мисъл и мярка, а не така урбулешката, печалба на всяка цена
Много по-важно е изграждането и състоянието на пътищата, редовните полети не само до София, качествената и иновативна реклама. Без инфраструктура, транспортни връзки и популяризиране няма туризъм - нито евтин, нито скъп.
Няма как да не види и ги сравни човек, дали твоя коментар или на този под него е на прост тъпунгер.
Ганювски речник и отношение, нетърпящо различно мнение
Точно в събота сутрин на каква детска градина или училище сте тръгнали да карате децата си?
Масовите задръствания са резултат от нискочели тъпанари с два грама мозък, хукнали до Лидл и Кауфланд за поредната промоция. Или за кафенце "на центъра".
Затвориха частично града за ЕДИН делничен ден. Един! И оревахте света, че ви пречели на ежедневието. Сигурно в градовете приемащи Тур дьо Франс или олимпийски игри няма затворени улици, така ли? Хората по цял свят се радват да са част от подобно състезание, само Ганчо реве на умряло защото стоял в задръстване с 20 годишния си барутник в събота сутрин,
Било чудесна реклама за страната като дестинация. И пак основно се гледа към туризма. Говорите за колоездене, за екология, за спортуване и природосъобразен начин на живот, но си противоречите. Туристическата индустрия съсипва природата - презастрояването с хотели - вече страдаме от това, пренаселването с туристи, липсата на инфраструктура, особено в по-малките курортни селища. Там закъдето сме тръгнали ние, другите развити туристически индустрии се връщат, вече не искат тълпи. А и италианците си имат достатъчно красива природа и много повече от всичко, което можем да им предложим ние, и не - не е никак евтино!
От това страдат пак предимно обикновените хора, облагите са за други. Както и през тези дни на еуфория покрай Джирото, обикновения "прост бай Ганьо" (както ни наричат адептите на общинските инициативи) се чуди как да се придвижи до работа и обратно, как да закара и вземе децата си до градина и училище, как да отиде на лекар... Не знам откъде толкова хора публика през делничен ден. Не са ли на работа? Говори се за масовки като от едно време, не е изключено. Но важното е, че местната управа получи похвали, а ние защото имаме малко по-различно мнение сме "лош, прост мат'рял, който плюе по всичко и всички"
Ще видим какви приходи ще постъпят в бюджета от тази страхотна реклама. Това което ще видят зрителите от Пловдив и Велико Търново ще е още по-запомнящо се.
Не ми е известно как се декларират приходи преди постъпването им (не говорим за очаквани приходи, а за реализирани такива).
Заради издълбаната гърбица ли?
"Пак към тази мизерия китай гледаш" - ти Китай и на снимка май не си го виждал.
Средностатистическият данъкоплатец плаща ДОД на минимална заплата и ДДС през консумацията на кренвирши Кен и майонеза Краси на промоция. Същия този данъкоплатец трудно може да оцени рекламата на страната си в очите на половин милиард души по света. Не съм чул също ремонтираните пътища колоездачите да си ги вземат в куфарите за Италия.
Държавните разходи на България за Джирото са рекордни!!! Никоя друга държава не е плащала толкова освен може би Унгария но това е спорно.
Междудругото Ирландия е декларирала 22,5 млн паунда ПРЕКИ държавни приходи от провеждането на Джирото на нейна територия - 2014 г. !!!
Тук защо са 0 лева ?????
Arrivederci! Вие видяхте най-хубавото от нас, защото ние бяхме готови да похарчим и последната си стотинка — а понякога и последната си капка достойнство — само и само да ви впечатлим.
В Бургас има приют, има програми за залавяне и кастрации, насърчаването на осиновяване...
Само олигофрен от село би пуснал нелегални с песове в апартамент в града!!!
Българските политици платиха с наши пари 15 милиона евро! без ДДС, на частната фирма която организира Джирото т.е. удоволствието да го има вчерашния етап ни струва 5 млн. евро без ДДС.
Отделно България до момента е декларирала 25 милиона евро за ремонти на пътища и организация.
Сметката за Джирото ще излезе едно 50-60 милиона евро от бюджета в условия на бюджетен дефицит и всеки месец теглене на държавни заеми и емитиране на държавен дълг т.е. плащат от наше име за Джирото със заеми, дето после и лихвите им ще плащаме.
Заложените приходи за държавата от Джирото са 0 лева.
Да много е хубаво да организираш такива събития, когато го правил с чужди пари. Естествено никой не е питал данъкоплатеца желае ли да плати масрафа за Джирото или не желае.
..............
Прекрасно, спортно мероприятие! Красота, спорт,здраве! БРАВО!
Манталитет ко да прайш!
Правете подобни характеристики за "родовата си памет".
Аийдее, Марш.
Заслугата за организацията и провеждането на това супер мероприятие е негова.
Бургас никога не е имал толкова креативен, енергичен и харизматичен зам. кмет.
Спортът от 2-3 години се завърна в Бургас.
Искам подобни млади хора да управляват града ни.