×
Европейска столица на културата Евровизия 2027 Промо зона Практично Култура Здраве Политика Общини Общество Лайфстайл Войната в Украйна Спорт Разследване Бизнес ЮГ

Управители:
Веселин Василев, email: [email protected]
Катя Касабова, еmail: [email protected]


Главен редактор:
Иван Колев, email: [email protected]

Коментарите под статиите се въвеждат от читателите и редакцията не носи отговорност за тях! Ако откриете обиден за вас коментар, моля сигнализирайте ни!

Категории
Вашият сигнал Връзка с Флагман Flagman в Telegram
НА ЖИВО
Най-нови Най-четени Най-коментирани

ВиК Перник – симптом на хроничен проблем


25 Януари 2020, Събота, 19:30 ч.

Ако трябва да обобщим – основните проблеми в сектора изглежда се намират по цялата вертикала – от качеството на законодателната рамка, през (не)провеждането на държавната политика

Едни от най-травмиращите думи са от задача за 7-ми клас – „басейн се пълни от две тръби и се изпразва от трета…“. Това, което не се казва в задачата е, че водата може и да не стигне за пълненето на басейна по ред причини – суха година, загуби по неподдържаните тръби, кражби и др. Разбира се, тези рискове са разписани подробно в редица национални стратегии и нормативни документи и въпреки това пак се стига до ситуации, като тази с ВиК Перник, в следствие на което правителството решава да създаде ВиК холдинг, който да обедини всички ВиК оператори, в чиито капитал държавата има участие. Това не само че няма да реши проблема, но и най-вероятно ще го влоши.

Промяната в планирането, управлението и развитието на ВиК услугите започва преди около 10 години с промени в Закона за водите, които предвиждат:

Условно разделяне на страната на „обособени територии“;

Създаване на асоциации по ВиК от собствениците на ВиК системи и съоръжения;

Асоциациите са отговорни за планиране и управление на ВиК системите и предоставяне на ВиК услуги;

За тази цел асоциациите сключват договор за експлоатация и поддръжка с ВиК оператор;

Изготвяне на регионални генерални планове като основен инструмент за планиране на развитието на ВиК системите.

Години наред процесът буксува заради противоречия между Закона за водите и Закона за счетоводството.

Същевременно нормативната уредба в сектора отговаря на добрите европейски практики, но, също като опитите за реформа от 2009 г. и последвалите стратегии от 2012 и 2014 г., не се прилага. Част от проблемите, посочени в последната стратегия от 2014 г. включват:

Сложност и несигурност, свързани със собствеността на ВиК инфраструктурата и управлението на активите;

Липса на предсказуемост и прозрачност в регулацията на нивата на обслужване и цените;

Външна намеса при вземането на решения и в оперативната работа както на ВиК операторите, така също и на Държавната комисия за енергийно и водно регулиране[1]; и дисбаланс, следствие от факта, че ВиК операторите, които отговарят за изпълнението на изискванията за отпадъчните води, не разполагат със средства за изграждане на необходимата инфраструктура, която да гарантира изпълнението на тези изисквания от тяхна страна.

Въпросът с консолидацията на дружествата в сектора стои на дневен ред от 2009 г., като се търси баланс между размера на дружествата. Ако са твърде малки, не могат да се постигнат необходимите икономии от мащаба, възникват затруднения при наемане на квалифициран персонал, както и за осигуряване на необходимите финансови средства за провеждане на инвестиционната програма на дружествата. Ако са твърде големи, лесно се появява неефективност при управлението им и се създават условия за корупция. С други думи се търси оптимален вариант на размера на новите окрупнени дружества, така че да се избегнат тези проблеми. Примери има и в двете посоки – в страни като Австрия, Германия и скандинавските страни ВиК дружествата обикновено са общински, докато в страни като Италия, Румъния и Холандия дружествата са по-малко на брой и обслужват между 450 и 1700 хил. клиенти.

Ако трябва да обобщим – основните проблеми в сектора изглежда се намират по цялата вертикала – от качеството на законодателната рамка, през (не)провеждането на държавната политика, през недостатъци в регулаторната политика, до неефективно управление на компаниите с държавно участие. Нито един от тези проблеми не може да бъде решен чрез създаване на нов холдинг, който да обедини всички дружества с държавно участие в сектора. Напротив, опитът показва, че държавата е много по-строга към частните компании, отколкото към държавните. Крещящ пример в тази посока е задължителната продажба на електрическа енергия на борсата, включително от държавните компании в състава на Българския енергиен холдинг, които до 2018 г. продават на т.нар OTC пазар. Задължението държавните компании да продават на регулирания борсов пазар де факто е признание за неспособността на държавата (в лицето на принципала им – Министерство на енергетиката) да въведе ефективно управление на държавните дружества и опит това да се случи под натиска на пазарните сили[2].

Решението е в друга посока и включва няколко стъпки. На първо място, това включва окрупняване на дружествата, за да се постигнат икономии от мащаба, набиране на квалифициран персонал и осигуряване на финансиране за инвестиционната програма на дружествата. За да е възможно това обаче е необходима предвидима и обективна нормативна и регулаторна среда. Казано по-просто – цените следва да покриват обективните разходи за доставяне и отвеждане на вода до потребителите, включително и инвестиционните такива. Окрупняването заедно с предвидимата бизнес среда ще позволи на дружествата да направят инвестиционните си програми банкируеми[3]. При тези обстоятелства се създават възможности за намиране на стратегически концесионер за предоставяне на ВиК услуги, който допълнително да подобри управлението на компанията и да повиши качеството на услугата. Частните компании имат възможности за постигане на по-висока ефективност поради  редица  фактори,  в  т.ч.  по-голям  опит,  използване  на  стимули  за  постигане  на  ефективност, по-слаба  политическа  намеса  в корпоративното управление и не на последно място – по-строгото отношение на всички държавни институции, включително регулатора, към частни компании. В последната стратегия „Софийска вода“ се посочва като добър пример именно по тези причини.


В категории: Политика


1
Коментара
1
Коментара по темата
1.
_nib_
25.01.2020 20:07:26
0
4
Опа опа.Джагара-джугара...въртя-сука....и този продажник е готов с предложението.ВиК-то на концесионер.Я ако обича да даде пример....поне един....със читава концесия в държавата.А?Не търси....няма да намериш.
 
Добавете коментар
Моля, въведете Вашето име
Моля, въведете Вашият коментар
Въведете защитния код:
Моля, въведете защитния код
 
Добавяне, моля изчакайте
България Всички новини
Колоездач се вряза в кола на червен светофар при Океански риболов, откараха го с линейка Колоездач се вряза в кола на червен светофар при Океански риболов, откараха го с линейка Велосипедистът буквално се забил в лекия автомобил, настанен е в шокова зала Предлагат детските да станат 30 евро от 1 януари, майчинството - 450 евро Предлагат детските да станат 30 евро от 1 януари, майчинството - 450 евро Социалното министерство готви пакет за Бюджет 2027 за около 300 млн. евро, но размерите тепърва трябва да бъдат договорени с финансовото ведомство Майбах за 300 хил. евро катастрофира на входа на Елена (СНИМКА) Майбах за 300 хил. евро катастрофира на входа на Елена (СНИМКА) Луксозният SL680 е с щети по предната лява част, инцидентът предизвика кратко задръстване Удар срещу „Хелс Ейнджълс“: Международна акция за пране на пари и оръжия засегна и България Удар срещу „Хелс Ейнджълс“: Международна акция за пране на пари и оръжия засегна и България Над 1000 полицаи претърсват имоти в четири европейски държави, разследването обхваща предполагаеми финансови престъпления и организирана престъпност Двама загинаха при жесток удар между кола и камион край Гурково Двама загинаха при жесток удар между кола и камион край Гурково Катастрофата затвори за кратко Хаинбоаз, движението вече се пропуска в една лента под полицейски контрол ДБ сезира НАП за „имотната империя“ около Сарафов, иска проверка на доходи и строителен бизнес ДБ сезира НАП за „имотната империя“ около Сарафов, иска проверка на доходи и строителен бизнес Божидар Божанов и Ивайло Мирчев настояват данъчните да проследят имотите, дружествата и доходите на близки на бившия и.ф. главен прокурор Картината в Айтоския проход е жестока: Телата на загиналите са на пътя (СНИМКИ) Картината в Айтоския проход е жестока: Телата на загиналите са на пътя (СНИМКИ) ОДМВР-Бургас потвърди Флагман за причините за катастрофата - лекият автомобил е навлязъл в насрещното движение и се е забил в камиона КЗП откри 63 капана в договорите на частни училища и детски градини КЗП откри 63 капана в договорите на частни училища и детски градини Сред спорните условия са невръщане на такси, едностранно поскъпване, автоматично подновяване на договори и санкции за родители при предсрочно отписване Първи кадри от бруталното меле на пътя Айтос-Руен, загиналите са младежи (ОБНОВЕНА) Първи кадри от бруталното меле на пътя Айтос-Руен, загиналите са младежи (ОБНОВЕНА) Две момчета и едно момиче на възраст между 21 и 26 години са се движили в колата, ударът е бил в района на разклона за с. Зетьово Жени ГЕРБ - Бургас ще отличат учители с дългогодишен принос към образованието Жени ГЕРБ - Бургас ще отличат учители с дългогодишен принос към образованието
4000 евро глоба и 8 години без книжка: Гърция удря жестоко шофьорите с телефон в ръка 4000 евро глоба и 8 години без книжка: Гърция удря жестоко шофьорите с телефон в ръка Новият Кодекс за движение въвежда тежки санкции при повторни нарушения, а ако разсейването доведе до смърт на пътя, наказанието стига до 20 години затвор Мадона купи имението на Анджелина Джоли за 24,75 млн. долара в Лос Анджелис Мадона купи имението на Анджелина Джоли за 24,75 млн. долара в Лос Анджелис Историческият дом в Лос Фелис е принадлежал на Сесил Б. Демил, а съседната къща в комплекса някога е била обитавана от Чарли Чаплин Екшън в небето: Бой между пилоти приземи самолет Екшън в небето: Бой между пилоти приземи самолет Пилотите - украинец и руснак, са се сбили, след като единият насочил самолета рязко към земята Средният коридор: Новият път между Азия и Европа, който заобикаля Русия Средният коридор: Новият път между Азия и Европа, който заобикаля Русия Скритият потенциал на Транскаспийския маршрут – как Турция и Казахстан заобикалят кризите в Червено море и Русия, съкращавайки доставките до 12 дни Пуснаха под гаранция петимата, задържани край американската база RAF Fairford Пуснаха под гаранция петимата, задържани край американската база RAF Fairford Мъжете остават под строги ограничения, след като бяха задържани за престъпления с експлозиви и подготовка на терористичен акт Килауеа озари Хаваите с реки от огнена лава Килауеа озари Хаваите с реки от огнена лава Вулканът остава с ниво на тревога Watch, а активността е концентрирана в кратера Халемаумау Златото потъна, петролът полетя нагоре след новия обрат около Ормуз Златото потъна, петролът полетя нагоре след новия обрат около Ормуз Унцията се отдръпна до 4170 долара, Brent достигна 107 долара за барел, след като Доналд Тръмп отхвърли иранското предложение за отваряне на стратегическия проток Кулите близнаци на София: Как два блока в Дружба се превърнаха в градска легенда Кулите близнаци на София: Как два блока в Дружба се превърнаха в градска легенда Блокове 67 и 68 крият необичайна конструкция, а езерото пред тях се ражда след среща на строителите с подпочвените води Осъдиха турски комик на 19 месеца затвор за обида към Ердоган Осъдиха турски комик на 19 месеца затвор за обида към Ердоган Дениз Гьокташ беше освободен след 88 дни зад решетките, но получи две присъди за стендъп спектакъла си Ölü Deniz Кошмар за Ергена Виктор: Даде 120 000 евро за кола, пристигна със счупен праг и покрив Кошмар за Ергена Виктор: Даде 120 000 евро за кола, пристигна със счупен праг и покрив Луксозният електромобил минал през транспортна одисея от Валенсия, а след пътуване до Бургас проблемите станали още по-сериозни
Бенямин Нетаняху Бенямин Нетаняху Ако не бях атакувал Иран, всички щяхме да сме мъртви Виц на деня Виц на деня - Братле, на тая таратйка дето я караш, даже мигачите не работят!
- Да, ама като подам ръка, че ще завивам и вcе ми пъхат по 10 евро в шепатa...
Виц на деня Виц на деня - Жена ти как се справя с шофирането?
- Като гръмотевица е, всеки стълб я привлича...
Статус във фейсбук Статус във фейсбук - Защо умните жени не стават добри съпруги?
- Защото не се омъжват.
Автори Флагмани
Маркетинг Екип
Анна Добрева-Бакалова
Специалист Маркетинг и реклама, Copywriter
Затвори