Мантинелите на „Тракия“ издържали само до 1500 килограма

Предпазното съоръжение не може да удържи нищо повече от средно голяма кола, за справка един тир, когато е празен тежи около 18 тона

Ключови думи: новини, Флагман, предпазни съоръжения, Бургас, АМ Тракия

Тема в развитие

Шофьорът-убиец от АМ "Тракия" Енчо Динев реве пред съда, иска да излезе на свобода, за да си гледал животните Мантинелите на „Тракия“ издържали само до 1500 килограма Изписаха от болницата треньора от „Славия“, пострадал при кървавото меле на аутобана

Мантинелите на „Тракия“ в участъка на смъртта спират само коли до тон и половина Разтърсващата изповед на баща за трагедията на „Тракия“, детето му видяло как вадят ранения треньор Радев орязва безумните разходи за бутафорните мантинели, а Нанков обяви, че са поръчани от Шишков Свидетел от мелето на „Тракия“: Колата беше смачкана до задните врати, хората умираха Лудост по български: Хеликоптерът бил на 3 минути от децата на „Славия“, но законът му забранил да излети Експерти: Мантинелите не спират тежките автомобили, използвайте джърсита! Бутафория ли са мантинелите: След трагедията на „Тракия“, камион скъса и парапета на „Струма“ Шофьорът на камиона-убиец: Направих всичко възможно да го овладея, след като гумата се спука Експерт: Тирът, погубил двете деца, не е спукал гума, причината за трагедията са мантинелите Славия, Левски и ЦСКА се обединяват за благотворителен мач след трагедията на АМ "Тракия" Шофьорът на тира от катастрофата край Ямбол има 20 нарушения, няма спукана гума (ВИДЕО) Президентът на ПФК „Славия“: Две ангелчета си отидоха заради хулиганите на пътя Треньорът Иван Терзийски с частична амнезия след ужаса на магистралата, съпругата му е в тежко състояние Заспал тираджия, а не спукана гума е убил децата на „Тракия“? Загиналите деца от мелето на АМ "Тракия" са от школата на ФК "Славия", отивали на турнир в Албена Спукана гума на тир предизвикала челния сблъсък с три жертви на АМ „Тракия“ Пътища гробници: Народът ни страда от колективно безхаберие Извънредно! Тежка катастрофа с три жертви затапи АМ "Тракия" (ОБНОВЕНА)

виж още

скрий

Мантинелите във фаталния 290-и километър на магистрала "Тракия", където катастрофа отне животите на две деца от футболната школа на "Славия" и баща (ВИЖТЕ НАШАТА ТЕМА В РАЗВИТИЕ), са отговорност на фирма „Юпитер 5", съобщи bTV, позовавайки се на документи, публикувани на сайта на АПИ. От 2022 година до 2025 дружеството получава общо 21 602 081 евро за "доставка и монтаж на мантинели".

Собственикът Николай Иванов заяви, че съоръженията отговарят на стандартите, но за времето, когато са полагани - между 2011 и 2024 година.

„Тази система е тествана на два удара. Единият с автомобил, тежащ 900 кг. По-големият тест е с 1500 кг. От това нагоре - не", обясни Иванов.

С телефон в едната ръка и чашка в другата: ТОЛ камери уличиха тираджията, убил две деца на пътя

Съвременните леки коли тежат над 1500 кг, а повечето са близо 2000 кг. Един празен камион пък е с тегло около 18 тона, уточти той.

През 2024 година е приета нова наредба за мантинелите, но фирмата твърди, че така и не й е поръчана смяна.

„Възлаганията идват по две направления. Едното е след ПТП или след планов и превантивен ремонт", каза Иванов.

Така съоръженията, които трябва да предпазват, остават еднолентови и с по-ниска възможност да понесат удар.

До 2024 година нормативната уредба за мантинелите е позволявала разстоянието на колчетата, на които мантинелата се държи, да бъде до два метра. След това се променя и от тогава става възможна поставяне на двулентова мантинела, а колчетата - на по-гъсто разстояние.

Според пътни и строителни експерти в продължение на години действа монопол на фирмите-производители на метални мантинели и техни лобита не позволяват дебата за бетонните блокчета.

Масови проверки на мантинелите, асфалта, знаците и всичко, свързано с пътищата, поиска вътрешният министър Иван Демерджиев ден след катастрофата.

"Трябва да се направи много сериозен дебат дали мантинелите по магистралите трябва да се заменят с бетонни джърсита. Защото при катастрофа с тирове пазят много по-добре, но ако автомобил се блъсне, ще има много по-сериозен ефект за шофьора. А и нашите магистрали така са проектирани, че няма място за тях. За бъдещите магистрали ще направим анализ", коментира регионалният министър Иван Шишков.