Свидетел от мелето на „Тракия“: Колата беше смачкана до задните врати, хората умираха
Часове след кошмарния сблъсък край Ямбол, първият шофьор, подал сигнал на спешния телефон, разказа за безпомощността, ужаса и липсата на спирачен път
Колата беше смачкана до задните врати, хората умираха. Това каза Веселин Митев пред Нова телевизия. Той се обажда пръв на тел. 112, за да съобщи за ужасяващата катастрофа на автомагистрала „Тракия“, която отне живота на трима души, сред които две деца от футболната школа на „Славия“.
Мъжът, станал свидетел на трагедията, пътувал непосредствено зад тежкотоварния камион и е подал сигнала на телефон 112. Неговите думи рисуват картина на абсолютен кошмар, в който хората, пътували по аутобана, са се оказали безпомощни пред лицето на смъртта.
Инцидентът се разиграва малко след 12:40 часа в четвъртък, при изключително слаб трафик и хубаво време. Веселин се прибирал от Бургас към София, когато забелязал тира на около 200-300 метра пред себе си.
„В един момент пред мен се издигнаха огромни облаци пушек и прах“, разказва мъжът. За броени секунди той достига мястото, отбива в аварийната лента и прескача мантинелата, за да помогне. Около него цари пълен хаос – камионът е „сгънат“ в насрещното платно, от разкъсания резервоар тече нафта, изхвърчали са акумулатори и антифриз, а гъст дим обгръща района.
В първия момент мъжът дори не подозирал, че под тежката машина има затиснат лек автомобил. Когато се приближил, картината го шокирала. Колата била деформирана до неузнаваемост – предната част, вратите и таванът липсвали изцяло, а купето започвало чак от задните седалки. „Засилих се да помогна, но друг мъж ме спря с думите: „Недей да ходиш, момче, и децата са размазани, нищо не можеш да направиш, недей да гледаш...“, споделя с разтърсваща искреност очевидецът.
Един от най-драматичните моменти, които Веселин описва пред „NOVA“, е появата на младо момиче, което тичало в паника между спрелите автомобили. Тя крещяла неистово: „Къде е треньорът?“. Въпреки опитите на присъстващите да я спрат и да ѝ спестят ужасяващата гледка, тя пробила до размазаното возило. „Тя просто отиде, видя за какво става въпрос и рухна. Погледът в очите ѝ е нещо, което на никой не пожелавам. Беше напълно сразена, просто седна отстрани на асфалта“, спомня си свидетелят.
През това време шофьорът на тира се лутал неориентирано наоколо, носейки в ръце туба с вода и медицинска аптечка, вероятно в шоков опит да помогне на заклещените ранени.
Като човек с професионална шофьорска книжка и опит в управлението на тежки превозни средства, Веселин Митев е направил бърз оглед на пътното платно в търсене на причините за трагедията. Неговите заключения оборват първоначалните версии. По асфалта не е имало никакви парчета от каучук, следи от гръмнала гума или какъвто и да е спирачен път в продължение на десетки метри преди удара в мантинелата. Според него водачът на камиона изобщо не е реагирал.
Върховният съд прати Санти Мина за 4 години в затвора за сексуално посегателство
„Зид“ в бургаската библиотека! Радослав Бимбалов представя новия си роман
Царево ражда ново бегаческо предизвикателство: 21+5 километра от морето към Странджа
Европа вече се готви за Америка след Тръмп, притесненията са насочени към Ванс
Петър Кюмюрджиев: От нас зависи дали ни предстои труден мач! Искам да продължим добрата серия
България и TUI подписаха меморандум за удвояване на туристите до 2030 г.
БДЖ ще има 60 нови мотриси до май 2027 г., част от старите влакове отиват в историята
Гърция издирва Васил Михайлов за участие в ОПГ, грози го доживотен затвор
България стана европейски лидер при батериите за съхранение на енергия
Татяна Дончева: ГЕРБ ще играе скрито на президентския вот
Кметът Николай Димитров: Старият Несебър вече има безплатен Wi-Fi за жители и туристи
Мним борсов посредник отмъкна над 5000 евро от наивна жена, обеща й голяма печалба

Един взима пачка, я няколко други плащат с живота си.
Малко корупцийка за мантинелките вместо стабилните бетон болкчета или нещо по-модерно е много приятно.
Естествено увити със законче, че само такива трябва да се ползват.
Къде са хората, които са монтирали и разписали приемането на тези некачествени мантинели? Има един шокиращ детайл, който умишлено се пропуска: камионът е бил празен и е тежал максимум 16 тона!
Ако съоръжението в средната разделителна ивица отговаряше на задължителните изисквания за автомагистрали (най-високият клас на задържане), то трябваше да е проектирано така, че да издържи и отклони удара на 40-тонен камион. Вместо това видяхме как мантинелата се разкъсва като хартия от състав, който е над два пъти по-лек от изискуемия минимум за издръжливост, и допуска ТИР-ът да премаже невинни хора в насрещното.
Най-удобно е сега всички институции да си измият ръцете, като хвърлят цялата вина само върху шофьора. А истинските престъпници – тези, които са „спестили“ от материали, от свързващи елементи и от качество на изпълнението, отново ще останат безнаказани.
Докато не започнем да търсим наказателна отговорност от строителния надзор, от фирмите-изпълнители и от чиновниците, които си затварят очите при приемането на тези "ремонти", черната статистика няма да спре. Корупцията и компромисите с пътната инфраструктура убиват също толкова сигурно, колкото и безразсъдното шофиране!
Народе,майната и на тая политкоректност!