До кмета, областния управител, ДАИ и КАТ: Забранете на претоварените тирове да влизат в града и пристанищата (ВИДЕО)
От бранша настояват за законови промени, които да регулират процеса, готови са да участват в работни групи със своите предложения
Кметовете и Областните управители на Бургас и Варна, заедно с шефовете на ДАИ и КАТ да изискат от пристанищата да не допускат претоварени тирове, а само такива с максимален брутен товар до 42 тона. За това настояват представители на бранша, които са изпратили своите искания до институциите и до Флагман.бг. Те са категорични, че техни колеги, камионите на които се движат със свръхтовар по пътищата на страната, са част порочна схема и създават нелоялна конкуренция.
„Законът в момента предвижда от 3 до 8 г. затвор за собственика на претоварения камион, направили сме 40 млн. лв. щети по пътищата заради претоварването на тировете. Проблемът е много голям не го отричаме, но има лесно решение – на пристанищата да не се допускат претоварени камиони и да се извършват регулярни проверки,. Освен това - отговорността да е споделена за всички по веригата“, казват от бранша.
Транспортни фирми бият тревога: Върнаха претоварените тирове на пътя, защо контролът е избирателен?
Срещнахме се с представители на ръководствата на „Ваня транспорт“, „Форум транс“, „Макс транс“, „Чаневи транс“, които са част от над 20-те фирми от цялата страна, подали жалба до три министерства, Областна управа, полицията и прокуратурата в Бургас и Варна. Те настояват за законови промени, които да регулират процеса.
Категорични са, че трябва да има толеранс за насипните товари, те не могат да бъдат измерени точно, но това нека да е не повече от 5% от задължителните 40 тона брутно или до 42 тона. По пътищата в страната ни обаче масово гондолите с насипни товари (камион с ремарке) се движат с 55-60 тона бруто – това означава минимум 40 тона чист товар и 15 тона за композицията. "Искаме някой да ни обърне внимание, да има промяна в закона и да важи за цяла България. Трябва да се носи солидарна отговорност от всеки по веригата – товародателят и крайният получател на товара заедно с превозвача", казват подателите на жалбата.
"Преди 5 месеца бе направена проверка на 5 фирми в Бургаска област - "Ваня транс", "Севан", "Форум транс", "Несебър транс", "Кондор" и оттогава нататък ние стриктно изпълняваме препоръките на контролните органи и не претоварваме. В момента работим почти без никакъв приход, за да спазваме закона. Създават се условия на нелоялна конкуренция, която е продиктувана от действията на държавата спрямо нас", категоричен е Валентин Ганчев от "Ваня транс", в чиято база се намираме днес.
"Загубите ни са огромни. Ако продължаваме да работим по същия начин, ние сме обречени на фалит. В Бургаска област проблемът с претоварването на камионите беше решен точно за 3 месеца. Във Варна никога не е бил решаван и продължава по същия начин. На наша територия се случи тежък инцидент – помните катастрофата в Айтос от 13 септември м. г., затова и проверките се концентрираха тук. Искаме законови промени относно претоварването на камионите основно с насипни товари. Ако не ни бъде обърнато внимание, имаме готовност за стачни действия. Настояваме за среща с министрите", каза още Валентин Ганчев.
5 ясни сигнала, че любовта между вас си е отишла завинаги
Самолет на Ryanair обяви MAYDAY: Горивото му стигало за още около 10 минути
МВнР привика представителя на РСМ заради недопускането на български депутат
Жегите пренареждат имотния пазар в Европа: Купувачите бягат на север
България връща на Гърция 48 реликви срещу останките на цар Самуил
Муцунски: Няма смисъл от конституционни промени при сегашната позиция на България
Предлагат по 1000 евро за всяко новородено от 2027 г., парите да се инвестират до 60 години
От 1 октомври паркирането в Поморие влиза в зимен режим
Защо качваме килограми през зимата? Ендокринолог развенча мита за бавния метаболизъм
Вечният спор приключи ли? Патент от 1891 г. показва как трябва да стои тоалетната хартия
Електрическите тротинетки вече ще се регистрират в Общините
Българите пак избраха Гърция за лятната си почивка, а румънците заляха нашето море

"стриктно изпълняваме препоръките на контролните органи и не претоварваме. В момента работим почти без никакъв приход, за да спазваме закона." ЕБА СИ МУ.
За справка Ваня транс и Форум транс да обяснят в ефир пред всички на които се оплакват, защо дадоха 20лв. на тон от Варна до Златна Панега 328км курс.