До кмета, областния управител, ДАИ и КАТ: Забранете на претоварените тирове да влизат в града и пристанищата (ВИДЕО)
От бранша настояват за законови промени, които да регулират процеса, готови са да участват в работни групи със своите предложения
Кметовете и Областните управители на Бургас и Варна, заедно с шефовете на ДАИ и КАТ да изискат от пристанищата да не допускат претоварени тирове, а само такива с максимален брутен товар до 42 тона. За това настояват представители на бранша, които са изпратили своите искания до институциите и до Флагман.бг. Те са категорични, че техни колеги, камионите на които се движат със свръхтовар по пътищата на страната, са част порочна схема и създават нелоялна конкуренция.
„Законът в момента предвижда от 3 до 8 г. затвор за собственика на претоварения камион, направили сме 40 млн. лв. щети по пътищата заради претоварването на тировете. Проблемът е много голям не го отричаме, но има лесно решение – на пристанищата да не се допускат претоварени камиони и да се извършват регулярни проверки,. Освен това - отговорността да е споделена за всички по веригата“, казват от бранша.
Транспортни фирми бият тревога: Върнаха претоварените тирове на пътя, защо контролът е избирателен?
Срещнахме се с представители на ръководствата на „Ваня транспорт“, „Форум транс“, „Макс транс“, „Чаневи транс“, които са част от над 20-те фирми от цялата страна, подали жалба до три министерства, Областна управа, полицията и прокуратурата в Бургас и Варна. Те настояват за законови промени, които да регулират процеса.
Категорични са, че трябва да има толеранс за насипните товари, те не могат да бъдат измерени точно, но това нека да е не повече от 5% от задължителните 40 тона брутно или до 42 тона. По пътищата в страната ни обаче масово гондолите с насипни товари (камион с ремарке) се движат с 55-60 тона бруто – това означава минимум 40 тона чист товар и 15 тона за композицията. "Искаме някой да ни обърне внимание, да има промяна в закона и да важи за цяла България. Трябва да се носи солидарна отговорност от всеки по веригата – товародателят и крайният получател на товара заедно с превозвача", казват подателите на жалбата.
"Преди 5 месеца бе направена проверка на 5 фирми в Бургаска област - "Ваня транс", "Севан", "Форум транс", "Несебър транс", "Кондор" и оттогава нататък ние стриктно изпълняваме препоръките на контролните органи и не претоварваме. В момента работим почти без никакъв приход, за да спазваме закона. Създават се условия на нелоялна конкуренция, която е продиктувана от действията на държавата спрямо нас", категоричен е Валентин Ганчев от "Ваня транс", в чиято база се намираме днес.
"Загубите ни са огромни. Ако продължаваме да работим по същия начин, ние сме обречени на фалит. В Бургаска област проблемът с претоварването на камионите беше решен точно за 3 месеца. Във Варна никога не е бил решаван и продължава по същия начин. На наша територия се случи тежък инцидент – помните катастрофата в Айтос от 13 септември м. г., затова и проверките се концентрираха тук. Искаме законови промени относно претоварването на камионите основно с насипни товари. Ако не ни бъде обърнато внимание, имаме готовност за стачни действия. Настояваме за среща с министрите", каза още Валентин Ганчев.
Проф. Георги Рачев с буреносна прогноза: „Адам“ идва с порои преди изборите
Младите лекари отново на бунт! Излизат пред здравното министерство с искания към властта
Вечерен час след погромите в Париж! Властите изкараха полицаи с автомати по улиците
Славин Славчев, Иван Лечев и Дони връщат магията на Queen с три концерта в България
Трагедия в Колумбия! 14 загинали след срутване на нелегална златна мина
Воден кошмар в Испания: Четирима загинали, над 2100 евакуирани след невиждани порои
Това е единственото нещо, което ще направи връзката ви стабилна и неразрушима
Най-подценяваната туристическа дестинация за 2027 г. е в съседна на България страна
Украинският ветеран Евгений Дикий: САЩ вече окончателно преминаха на страната на Русия
Мъск обеща подарък за 10,5 млрд. долара! Всяко дете в САЩ може да получи акция от SpaceX
Военни дронове вече следят Черно море! Армията засили охраната след атаките срещу кораби
Шест кораба казаха „не“ на българските пристанища, зърнопроизводител бие тревога

"стриктно изпълняваме препоръките на контролните органи и не претоварваме. В момента работим почти без никакъв приход, за да спазваме закона." ЕБА СИ МУ.
За справка Ваня транс и Форум транс да обяснят в ефир пред всички на които се оплакват, защо дадоха 20лв. на тон от Варна до Златна Панега 328км курс.