Шофьорът на зърновоза-убиец Валентин Вълчанов: Ще говоря само пред моя адвокат
35-годишният благоевградчанин претърпя поредица от ортопедични операции – всички успешни, напълно адекватен е
Водачът на тежкотоварния камион с бургаска регистрация, чиято спирачна система прегря и стана причина за кървавата касапница в Айтос на 13 септември, вече се възстановява и от Интензивно отделение е прехвърлен в отделението по травматология и ортопедия на УМБАЛ-Бургас. Той е претърпял за два дни няколко операции – на лява ръка и двата долни крайника, повърхностна интервенция на главата. Извършени са многобройни изследвания на вътрешните му органи, които са показали, че няма сериозни увреждания и ще се възстанови напълно физически.
Наш екип опита да разговаря с него в болничната му стая, но ударихме на камък, тъй като 35-годишният благоевградчанин Валентин Вълчанов, оказа се, знае много добре какво да отговори и очевидно е бил подготвен за евентуалната трагична развръзка от престъпната шофьорска дейност. На въпросите на Флагман какви са взаимоотношенията му с фирмата-собственик на камиона – „Лог Транс БГ“ ЕООД на 41-годишния Данаил Иванов от Равда, има ли трудов договор с тази еднолична фирма или е взел превозното средство под наем, получихме категоричния му отговор: „Не съм говорил с никого досега, няма да отговарям и на вас, ще говоря само пред моя адвокат. Той ще дойде днес следобед. Дотогава не съм длъжен да ви отговарям“.
Припомняме, че през миналата година при аналогична катастрофа по същата ул. „Хаджи Димитър“ в Айтос, на около 500 метра надолу, на 11 септември неговият колега Кольо Иванов (55 г.) отне живота на млада жена, която изгоря жива, прати бременна в реанимация и рани още петима. Кольо Иванов се оказа частен наемател на тежкотоварния камион, претоварен, както и в този случай, с 8 тона зърно. До този момент не е известно да е приключило наказателно производство срещу виновно лице. Междувременно до Флагман достигна трагичната вест, че шофьорът от 11 септември м.г. е получил преди няколко месеца масивен инфаркт и е починал. Въпреки че бе констатирано съдържание на метамфетамини в кръвта му докато е бил зад волана, той дори не беше изпратен в ареста. Получи най-леката мярка за неотклонение – подписка.
Екипът ни днес се осведоми и за състоянието на 17-годишния ученик от Механотехникума Октай Юмер, чиито учители и съученици втори ден даряват кръв – с надеждата, че ще оцелее след удара на 13 септември вечерта. Октай е на командно дишане, непрекъснато се налага да му се прелива кръв, черепно-мозъчната му травма е толкова сериозна, че лекарите не смеят да дадат твърда положителна прогноза.
Очаквайте след малко скандалните разкрития на един от земеделските производители в Добруджа, който се свърза с Флагман вчера, за да ни разкрие какво в действителност се случва в зърнобазите по места, какви са взаимоотношенията на тези, които са отгледали пшеницата и искат да им бъде изкупена продукцията, коя е мафията в товарните превози и държавните служители от АПИ и ДАИ. Дали изобщо са оправдани похарчените десетки милиони от България за въвеждането на ТОЛ системата по пътищата ни – с 30 контролни точки за засичане на претоварени автомобили? Има ли глобен шофьор или собственик на товарен автомобил, превозващ зърно в периода на изкупуване и пренасяне до вътрешните зърнобази и пристанищата за износ?
Зеленски пристигна в Истанбул, ще разговаря с Ердоган
Морбили плъзна в пет области, 68 от заболелите са деца
Какво поема НЗОК при посещение при стоматолог
Лъв 14-ти-първият папа, който носи кръста по целия Кръстен път за Разпети петък
Авиокомпания вече допуска по-големи домашни любимци по време на полети
Иран отвори Ормузкия проток, но ето за какво
Тръмп иска 152 млн. долара, за да отвори вратите на затвора "Алкатрас"
Клиенти дават все по-малки бакшиши и плащат предимно с карта, жалват се в бранша
Даренията за Радев надхвърлиха половин милион евро
Четирима задържани при акция срещу купения вот в Сливенско
Внезапно почина известен български генерал
Лазарките оживиха Царево, Лозенец и Бродилово с песни и благословии

Това е масово!
При превозите на дърва и инертни материали е същото...
Чл. 98б. Товародателят или лице, което извършва
товаренето, които допуснат масата или натоварването на ос на пътно превозно средство да
надвиши допустимата максимална маса, отразена в свидетелството му за регистрация, се
наказва:
1. при надвишаване с до един тон - с глоба или с имуществена санкция 500 лв.;
2. при надвишаване с повече от един тон до пет тона - с глоба или с имуществена
санкция 1500 лв.;
3. при надвишаване с повече от пет тона - с глоба или с имуществена санкция 5000 лв.
ЗАКОН за пътищата
Чл. 27. Агенция
"Пътна инфраструктура" проучва интензивността на движението и контролира теглото,
осовото натоварване и габаритните размери на пътните превозни средства чрез разполагане на определени места на устройства за отчитане на тези характеристики с оглед
правилната експлоатация на пътищата и предпазването им от разрушаване, като събира
такси при превишаване на допустимите стойности.
(2) На граничните контролно-пропускателни пунктове теглото,
осовото натоварване и габаритните размери на пътните превозни средства се контролират
от длъжностни лица на Агенция "Митници", като при превишаване на допустимите
стойности се събират такси.
https://papagal.bg/eik/204583506/d5e8
Кви адвокати...кви 5 лева..???
Директно на въжето и бащата на момчето да ритне столчето под краката ти.....боклук
По изказ и нахалство нямате равни
по малко едва ли