Надзорът за билетната система в градския транспорт на Бургас е гарантиран. Ако румънската Uti се провали - няма да платим

Автор: Иван КОЛЕВ, снимка: Иван КОЛЕВ

-Г-н Стойчев, под ваш контрол е обществената поръчка за внедряване на билетната система. Тя е най-дълго проточилата се. Готови ли сте вече да подпишете договор за изпълнението й?

-Да, готови сме да подпишем договор. Комисията за защита на конкуренцията(КЗК) е отхвърлила жалбите на две фирми. Във Върховния административен съд(ВАС) е обжалвала една от тях, но доколкото знам вече е оттеглила жалбата си и оттук нататък няма пречки да подпишем договор с фирмата-победител – Uti group.

-Как успяхте да убедите консорциума атакуващ процедурата във ВАС да оттегли жалбата си?

-Не знам. Така са си решили. Трябва тях да попитате.

-Можеше ли Бургас да загуби парите по този лот на проекта за Интегриран градски транспорт, ако ВАС беше върнал преписката отново в Община Бургас?

-Реално имаше. Ясно е, че, ако не изпълним проекта по Интегрирания градски транспорт ще загубим средствата. Крайният срок, в който трябва да се усвоят тези 18,8 млн.лв. е април 2016 година.

-Имате ли подозрения, че румънската фирма Uti, която е класирана на първо място ще се справи с тази поръчка?

-Нямаме подозрения, че няма да се справи. Напротив. Доколкото разбираме Uti group са реализирали много подобни проекти в международен аспект и винаги са си вършили работата доста добре. А и не забравяйте, че надзорът е в наши ръце - ако те не изпълнят това, което трябва – няма да им се плати.

-Какви бяха референциите на Uti group, къде другаде са внедрявали подобни системи?

-Влизаме в тема, която е от компетенцията на комисията. Аз самият не съм неин член, но знам, че са представили референции от Румъния, работили са по проекта в София, както и Министерството на транспорта в България. Изпълнили са и проекти от Европейската комисия. Според мен имат достатъчно опит.

-Кога ще се реши дали други превозни средства на масовия транспорт – например таксита, ще може да се движат по бързите автобусни линии?

-В момента се обсъжда транспортната схема. Колегите използват и срещите с гражданите за обсъждането на бюджета, за да може да се започнат и дебатите. Но все пак това ще го подложим на широка дискусия, за да се избере най-приемливият вариант.

-А как ще контролирате нарушителите, които се движат по бързите линии?

-Контролът ще се извършва и от УКОРС, и от КАТ. А и предвиждаме по всички линии на BRT да има видеонаблюдение. Нарушителите ще бъдат записани и ще получават глобата си автоматично.