Дизелът поскъпва двойно по-бързо от бензина, войните удариха рафинериите и доставките

Пълен 55-литров резервоар с дизел вече струва близо 7 евро повече от същото количество бензин

Ключови думи: дизел, бензин, цени на горивата, Испания, Ормузки проток, руски рафинерии, петрол

Дизелът поскъпва над два пъти по-бързо от бензина в Испания, притиснат от по-силното търсене и нарушенията в производството и доставките заради войните в Украйна и Иран. Цената му вече надхвърля 1,82 евро за литър след месец и половина последователни увеличения. Бензинът също върви нагоре и премина границата от 1,70 евро.

Разликата личи най-силно в годишното изменение. Дизелът е поскъпнал с повече от 15%, докато при бензина увеличението е 7,3%. Заради този ръст през септември в Испания ще бъде задействана защитната клауза на антикризисния механизъм и данъчната отстъпка за дизела ще нарасне до 20 евроцента за литър вместо първоначално предвидените 5 евроцента.

Дизелът стигна 1,88 евро - кога ще започне да поевтинява

Експертите свързват ценовата ножица преди всичко с напрежението на международните енергийни пазари. Украинските атаки с дронове срещу руски нефтопреработвателни заводи са засегнали капацитета за преработване и износ на горива. Сред атакуваните обекти е рафинерията ТАНЕКО на Татнефт, която през 2024 г. е преработила 17 млн. тона суров петрол и е произвела 8,5 млн. тона дизелово гориво.

Натискът върху пазара се засилва и от решението на Москва през юли да удължи забраната за износ на бензин и дизел до края на годината. Международната агенция по енергетика отчита и спад в приходите от руския износ на петрол и нефтопродукти през юли спрямо юни.

Дизелът вече е 1,73 евро, а браншът предупреждава за нов скок

Втората причина идва от Близкия изток. Конфликтът между САЩ и Иран затруднява износа на рафинирани горива от Персийския залив. Блокирането на Ормузкия проток ограничава движението на нефтопродукти, а атаки срещу рафинерии в региона допълнително стесняват предлагането. Сред засегнатите обекти е рафинерията в Джазан на Saudi Aramco, която преработва около 400 000 барела петрол дневно.

При дизела има и още един фактор - търсенето. Горивото се потребява значително по-интензивно от професионалния автомобилен транспорт. През август към него се добавя и засиленият поток от частни автомобили заради началото и края на летните отпуски.

Разликата вече се усеща директно при зареждане. За периода от 3 до 10 август пълен 55-литров резервоар с дизел в Испания е струвал 100,15 евро, докато същото количество бензин е излизало 93,61 евро. Разликата е близо 7 евро само при едно зареждане.

Така дизелът понася едновременно удар от ограниченото международно предлагане и по-силното вътрешно потребление. Докато рафинерии и транспортни маршрути остават под натиск, именно нафтата реагира по-рязко от бензина и увеличава разликата между двете горива.