Ад на пътя Вакарел-Ихтиман: Шофьори газят в трапове по „първокласен“ път

Безумие на път I-8: Капан за коли и нерви вместо алтернатива

Ключови думи: АМ Тракия, Вакарел, новини, Флагман, Бургас, магистрала

29 Септември 2025, Понеделник, 18:58 ч.

Автор: Иван КОЛЕВ

Защо първо не ремонтирахте този път, а след това да затворите магистралата, питат хората, които си трошат колите

Шокиращи снимки от шосето Вакарел-Ихтиман, което шофьори използват за алтернатива на АМ Тракия, изглежда подведени от техническото му определение „първокласен път“, бяха изпратени днес до редакцията на Флагман.бг.

Кадрите са потресаващи! Показват тясна асфалтова настилка, цялата в трапове – сякаш е път в западнала провинция на страна от Третия свят, а не отсечка, за която се иска винетка в Европейския съюз.

„Това е реалността от днес! Не е нормално изобщо такъв път да е в експлоатация. Време е институциите да поемат отговорност“, зоват шофьори.

По-рано днес пътният експерт Ангел Попов съобщи, че от 2023 година сигнализират Агенция Пътна инфраструктура за окаяното състояние на този път.

Шефовете в АПИ са взели над 450 000 лв. бонуси за 3 месеца

Преди 10-ина дни, когато станало ясно, че ще се използва като алтернатива на затворената автомагистрала той и негови колеги направили нова проверка и не могли да повярват, че АПИ смята да пусне транзитен трафик през това шосе.

Разбитите пътища не попречиха на АПИ да си раздаде милиони бонуси

*И тирове се "набутаха" по този път, който изобщо не би трябвало да е в експлоатация*

Според него ремонтът на АМ „Тракия“ наистина бил спешен, защото сцеплението на асфалта не било в нормите и често ставали катастрофи със загинали заради аквапланинг. Т.е. – нямало е време за отлагане, но още през лятото Пътната агенция е можела да ремонтира алтернативата I-8 между Ихтиман и Вакарел.

Лошата новина за всички пътуващи е, че реконструкцията участъка от км 24 до км 33 на АМ Тракия ще продължи още доста дълго. Прогнозният срок за пускане е 10 ноември, ако няма непредвидени обстоятелства, които да забавят дейностите на пътните инженери на терен.

Технологичният проект предвижда цялостна подмяна на асфалтовата настилка, отводнителните дейности, обновяване на знаците и ограничителни системи и нова маркировка, става ясно от съобщението на АПИ преди да започне ремонта.

Още по темата: