Строг контрол: Камери и кантар за камионите, преминаващи през руенските и поморийските села
Кметовете на двете общини – Иван Алексиев и Исмаил Осман, настояваха за спешни мерки
Камера следи от няколко дни скоростта на тировете и камионите, които преминават през руенските и поморийските села. Тя е мобилна и не е разположена само на едно място, така че всеки един момент товарните автомобили са на прицел.
Проблемът с опасните камиони се пренесе от Айтос в Руен
Мярката е взета след настояване на кметовете на двете общини – Иван Алексиев (Поморие) и Исмаил Осман (Руен). След като Агенция „Пътна инфраструктура забрани транзитното преминаване на камионите през Айтос, проблемът се пренесе в съседните населени места. Тежките автомобили хвърчат с висока скорост покрай училища и детски градини и създават опасност за пешеходците.
Иван Алексиев алармира: Проблемът на Айтос се премести в Руенско и Поморийско, ще затварям пътища!
От другата седмица ще бъде изпълнено и друго искане на двамата управници. След 10 октомври ДАИ ще осигури кантар и ще извършва контрол за товара на камионите. Той също ще е мобилен и няма да бъде разположен само на едно място.
Скъпо гориво и поскъпнали храни: Как българите преживяват повишените разходи
София след изстрелите: Кадрите от охранителните камери ще покажат истината
Композиторът Моноар за „Bangaranga“ и финала на Евровизия: С Дара полудявам
Тир блокира насрещното движение на АМ „Хемус“ след удар в мантинелата
Помните ли Павел Горанов - най-обсъждания абитуриент в историята на България
„Dance Little Star“ превърна Царево в сцена на детския талант и танца
Община Царево представя туристическия потенциал на Южното Черноморие на изложение в Русе
С много емоции Детска градина „Ален мак" отбеляза 50 години
Си Дзинпин впечатли Тръмп с изискана кулинарна дипломация в Пекин
Трагедия в Благоевград: мъж почина на строеж
Четиричленно семейство в Индия почина след консумация на диня, открит е токсичен химикал
Тръмп обяви ликвидирането на високопоставен командир на ISIS при прецизна операция
Единственият читав контролиращ сложи кантар на входа на пристанището и спираше наистина на случаен принцип. Задържа се на поста само 3 месеца, защото се е оказал "некооперативен".
Това с кантарите е като с техническите прегледи. Уж се правят, уж всичко е за скрап, а в действителност няма никой върнат от преглед.
След няколко седмици всичко ще си е по старому ....
До следващият път със жертви...Аз помня 5-6 такива "кампании" все за същият проблем! Средно през 5 години!