Новата транспортна схема на Бургас е добра, но променете бързата автобусна линия

Автор: Емел МАХМУД

Михаил Попов от фондация „Безопасни улици от Валя“ е експерт по пътна безопасност. Той е видим общественик с проблемите в тази сфера както в Бургас, така и в цяла България. Участва активно в дискусии по пътната безопасност. Критик е по отношение на инфраструктурните проекти на Общината. Флагман.Бг потърси експертното мнение на Михаил Попов по отношение на новата транспортна схема в Бургас (ВИЖ НАШАТА ТЕМА В РАЗВИТИЕ)

Господин Попов, като специалист по пътната безопасност какво ви е мнението за Бързата автобусна линия и като цяло за новата транспортна схема на Бургас, която се очаква да се въведе през пролетта на следващата година?

- Всички са свикнали да критикувам проектите на Общината за пътната инфраструктура, но този проект има повече положителни страни, отколкото отрицателни. Има надежда в него.

Все пак казвате, че има и отрицателни страни, кои са те?

- Според мен едно от нещата, които би било много по-удобно, ако се промени, е Бързата автобусна линия вместо да минава по бул. „Стефан Стамболов“, както е по схемата, а да е през „Демокрация“, където платната са повече. А оттам да завива към бул. "Сан Стефано". Това обаче е решено отдавна. Вече са направени спирките и няма как да се промени. Може след време, след като изтече срокът на проекта, ако сметнат за необходимо, могат и да го променят.

Другото, което ме притеснява, как ще се осъществи контролът по отношение на нарушителите, които паркират или минават по буслентата. Всички знаем, че в Бургас и като цяло в другите градове в България контролът, който се осъществява за спазването на Закона за движение по пътищата (ЗДнП), е почти никакъв. Разбрах, че автобусите ще са оборудвани с видеокамери, но не знам това как ще се случи при толкова много нарушители, по какъв начин ще се изпращат записите в КАТ, как ще се обработват и ще се налагат санкциите. Като решение на този проблем ние от години предлагаме да се въведат пеши патрули. Примерно да бъдат назначени по двама служители на жилищен комплекс, които да обикалят и да пишат фишове, каквато е практиката в другите европейски страни. Така шофьорите ще се научат на дисциплина и няма да им мине през акъла да нарушават Закона.

Има ли други отрицателни страни, които сте забелязали?

- Направи ми впечатление, че на кръговите, например на хотел „Мираж“, буслентата прекъсва много преди кръстовището. Така автомобилите ще пречат на градските автобуси. Ако се въведе зелената вълна за масовия транспорт, както се коментира, ще бъде прекрасно. Така автобусите ще могат да минават и да не спират на светофарите.

Според мен като вариант за кръговото е да се сложи един светофар единствено за градския транспорт, а самото колело да си работи на принципа си. Друга идея е буслентата да се направи до края и да се разчертае, както е на новия път до Резвая в комплекс „Меден рудник“. Другият начин е на самата буслента да има жълта стрелка, която посочва, че е само за автобуси. Примерно тя да бъде за направо и надясно. Там да влязат само тези, които ще завиват надясно, и те ще могат бързо да преминат, без да пречат. Но ако го оставят по този вид, колите ще пречат на автобусите.

- Много бургазлии недоволстват и от новите спирки, които се изграждат по проекта за Бързата автобусна линия, какво е вашето мнение за тях?

Според мен са доста удобни. Бързата автобусна линия минава през места, където, дори и да живееш по-далеч, за 5-10 отиваш пеш до съответната спирка. Това, на което не са обърнали внимание, е ЗднП разрешава на автомобилите да спрат за малко на спирките, които имат джобове, т.е. да качат някого или да го оставят, но не и да паркират. Както се правят сега спирките, не разрешава това да се случи. Не е редно Законът да го позволява, а колите тук да нямат право на това. Но според мен това е недоглеждане и най-вероятно ще го оправят.

Мислите ли, че след въвеждането в експлоатация на новата транспортна схема, ще се даде предимство на масовото придвижване в Бургас, хората ще слязат ли от колите си и ще използват ли градския транспорт?

- Ако бъдат оправени недостатъците, ще вървим в тази посока. За да заработи добре Бързата автобусна линия, трябва да се види отлив от автомобили. Това, на което трябва да обърнат внимание от Общината, е да напишат „БУС“ на линията, или да поставен знак, забраняващ колите. Ако остане в този вид, автомобилите ще могат да минават през нея и никой нищо не може да им каже. И както казах в началото – има ли контрол, ще тръгнат нещата. Тогава аз ще съм първият, който ще защити Общината за този проект.