100 км/ч в гъста мъгла: Експеримент показа колко секунди делят шофьора от катастрофа

Денис Стойнев пресъздаде катастрофа във виртуална среда, репортер на NOVA провери как скоростта влияе върху спирането

Ключови думи: ам тракия, гъста мъгла, виртуална реалност, денис стойнев, безопасност на пътя

Само секунда за реакция при гъста мъгла и скорост от 100 км/ч. Толкова е достатъчно, за да се стигне до тежък сблъсък с автомобили, спрели на магистралата. Експеримент с виртуална реалност показа как намаляването на скоростта до 50 км/ч дава на водача повече време да избегне катастрофа, пише NOVA.

Денис Стойнев, основател на първия център за автомобилни симулации в Източна Европа, пресъздава във виртуална среда верижна катастрофа, наподобяваща трагедията на автомагистрала „Тракия“. Целта е шофьорите да видят последствията от високата скорост при ограничена видимост.

Денят, в който АМ „Тракия“ се превърна в гробище: Как започна трагедията, какво научихме и какво остана скрито

Репортерът Юлиян Стоянов участва в експеримента, при който видимостта е едва 20-30 метра. Първият опит е със 100 км/ч. Водачът забелязва спрелите автомобили прекалено късно и се удря в тях.

Симулацията показва, че при тази скорост за пълното спиране са необходими около пет секунди и поне 40 метра. При втория опит скоростта пада до 50 км/ч. Автомобилът спира на значително по-безопасно разстояние от препятствията.

Кадри от дрон показват ужаса на АМ „Тракия“: Десетки автомобили са смазани между тежкотоварни камиони

Стойнев уточнява пред NOVA, че виртуалният автомобил разполага с качествени гуми и спирачки. При технически неизправно превозно средство спирачният път се увеличава.

Експертът обръща внимание и на опасността след верижна катастрофа. Шофьорите трябва да напуснат платното, за да не попаднат под ударите на следващите автомобили.

АМ „Тракия“ потъна в мъгла, Националното следствие пое разследването на трагедията

Основният извод от експеримента е, че скоростта трябва да съответства на реалната видимост, а не единствено на разрешеното ограничение. При тежки метеорологични условия Стойнев съветва водачите да намалят скоростта дори два или три пъти под допустимата.