Превозвачите срещу пълната забрана за ТИР-ове в лявата лента: Ще се образуват колони

Браншът предлага ограниченията да действат в определени часове и участъци вместо по цялата магистрална мрежа

Ключови думи: ТИР-ове, магистрали, лява лента, Йордан Арабаджиев, превозвачи, тежкотоварни автомобили

Пълната забрана за движение и изпреварване на тежкотоварни камиони над 12 тона в лявата лента на магистрали и скоростни пътища ще създаде повече затруднения, смятат превозвачите. Йордан Арабаджиев от Международния съюз на превозвачите предупреди, че подобна промяна ще принуди всички тежкотоварни автомобили да се движат само в дясната лента.

Според него резултатът ще бъде образуване на дълги колони. Ако един камион се движи по-бавно от останалите, например със 70 км/ч при разрешена по-висока скорост, всички тежкотоварни автомобили зад него също ще трябва да намалят.

ПБ иска ТИР-овете над 12 тона само в дясната лента на магистралите

„Мярката не е достатъчно добре обмислена. Тя ще доведе до затруднения. Никъде в ЕС няма такава забрана за цялата магистрална мрежа“, каза Арабаджиев. Той допълни, че според превозвачите ограниченията в останалите европейски държави са насочени към конкретни участъци, а не към всички магистрали и скоростни пътища.

Друг проблем според бранша ще възникне при включването на автомобили в магистралата. Ако дясната лента е заета от непрекъсната колона от тежкотоварни превозни средства, водачите, които навлизат от пътен възел, ще срещат допълнителни трудности при намирането на свободно пространство.

Ще отпуши ли магистралите забраната за ТИР-ове в лявата лента? Европа дава по-сложен отговор

Арабаджиев посочи, че в други европейски държави подобни ограничения действат основно в конкретни зони. Сред тях са участъци с голям наклон, места със силен тежкотоварен трафик и отсечки, при които движението изисква допълнителна организация.

Превозвачите предлагат вместо постоянна и обща забрана да се въведат ограничения в определени часове и по конкретни участъци. Те настояват и за по-строг контрол върху забраните за изпреварване, които вече действат.

Според Арабаджиев денонощното ограничение по цялата магистрална мрежа ще създаде сериозни проблеми при появата на бавно движещ се камион или извънгабаритен товар. В такъв случай останалите тежкотоварни автомобили няма да имат възможност да изпреварят и колоната зад тях ще продължи да расте.