×
Европейска столица на културата Евровизия 2027 Промо зона Практично Култура Здраве Политика Общини Общество Лайфстайл Войната в Украйна Спорт Разследване Бизнес ЮГ

Управители:
Веселин Василев, email: [email protected]
Катя Касабова, еmail: [email protected]


Главен редактор:
Иван Колев, email: [email protected]

Коментарите под статиите се въвеждат от читателите и редакцията не носи отговорност за тях! Ако откриете обиден за вас коментар, моля сигнализирайте ни!

Категории
Вашият сигнал Връзка с Флагман Flagman в Telegram
НА ЖИВО
Най-нови Най-четени Най-коментирани

Тихият писък на почернен син: Видях най-тежката гледка, скъсана мантинела погуби родителите ми на АМ „Тракия“


Тихият писък на почернен син: Видях най-тежката гледка, скъсана мантинела погуби родителите ми на АМ „Тракия“
За войната на пътя говорим само когато се случи фатална катастрофа. После тишина. До следващата жертва.
29 Юни 2026, Понеделник, 10:34 ч.
Автор: Емел МАХМУД

Разказът на мъж, който оцелял при тежка катастрофа

Поредната кървава трагедия на магистрала „Тракия“ край Ямбол, която отне живота на трима души, сред които и две невинни деца, извади наяве друг случай, при който кола се превръща в ковчег за двама души. Пред камерата на „Здравей, България“ застана Илия Шпатов – млад мъж, чийто живот бива брутално разкъсан на същото място, по същия зловещ сценарий. На 15 ноември 2025 г. той се разминава на косъм със смъртта, но губи най-близките си: своите родители.

Разказът на Илия не е просто статистика, а хроника на един предизвестен ад, в който металните заграждения по пътищата се оказват не щит, а смъртоносен капан.

Всичко започва в една ранна и наглед спокойна сутрин. Семейството потегля малко след 7:30 часа по аутобана в посока Бургас. Колата им се движи в лявата лента, докато изпреварва друг автомобил около 208-ия километър. Секунди по-късно небето над тях пада.

Демерджиев: Злите езици говорят, че бивш премиер стои зад мантинелите, спираме корупционни договори за милиони

„Моментално лек автомобил, движещ се в дясна лента, изгуби контрол, предницата му се насочи към мантинелата и като трамплин прескочи мантинелата от нашата страна. Беше толкова близо, че баща ми не можеше да реагира и да натисне спирачки“, спомня си с разтърсващ детайл Илия.

Баща му прави последен, отчаян опит да спаси семейството си, завивайки рязко надясно, но ламариненият трамплин вече е изстрелял насрещната кола директно върху тях. Металната ограда просто се предава – поддава се, прекършва се и пуска смъртта в тяхното платно.

„Родителите ми загинаха, а аз си спомням всичко до момента на самия сблъсък, след това изпаднах в безсъзнание за около 10-15 минути. Когато се събудих, видях най-тежката гледка в живота ми. Навсякъде имаше стъкла, кръв, видях безжизнените ми родители. Аз бях просто скован. Имеше хора наоколо и опитах да вдигна ръка, за да дам знак, че съм жив“, разказва през сълзи Шпатов.

Дежа вю! Кола скъса мантинелата на АМ „Тракия“ край Карнобат и изхвърча в нивата. Свидететели: Гледката е страшна! 

Месеци след кошмара, Окръжната прокуратура в Стара Загора води досъдебно производство, но автотехническа експертиза все още липсва. На 27 май тази година Илия се връща на лобното място на родителите си заедно с разследващите и екип на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ). Гледката, която заварва, го шокира повторно: повече от половин година по-късно убитата мантинела дори не е пипната.

Младежът сам измерва дебелината на предпазното метално съоръжение на мястото – между смехотворните и опасни 3,5 мм и 5 мм.

Проектирани за миналото: Проучванията на Илия показват, че родните мантинели масово се изграждат по проекти, способни да удържат кола с тегло до 1500 кг, движеща се с максимум 90–110 км/ч.

Реалността на пътя: На същата тази магистрала законното ограничение на скоростта е 140 км/ч, което превръща тънките ламарини в бутафория.

„Интересно ми е кой е съставил проекта за мантинелите на „Тракия“ и кой го е одобрил“, пита почерненият син и отправя призив за незабавни оставки и действия към регионалния министър.

В студиото тежкият разказ на Илия беше потвърден и от пътния проектант инж. Владимир Жиянски. Той разкри, че у нас пазарът на мантинели се държи основно от две предприятия – в Перник и Пловдив, които са напълно наясно с дефектите на стоката си.

„Много добре знаят, че преградните съоръжения не стават и не са подходящи за магистрала. Още преди години трябваше да се вземат мерки“, категоричен е инж. Жиянски.

Експертът обясни, че металните конструкции издържат единствено на симулирани „краш тестове“ при перфектни полигонови условия. Излязат ли на пътя обаче, високата скорост ги разкъсва като хартия. Жиянски заключи, че единственото спасение срещу подобни трагедии е масовото заменяне на ламарините с тежки бетонови съоръжения от тип „Ню Джърси“, които физически не позволяват на превозните средства да нахлуят в насрещното платно и да убиват.


В категории: Животът


Емел МАХМУД Автор
Емел МАХМУД
12
Коментара
12
Коментара по темата
12.
088
29.06.2026 16:39:00
0
2
Изпишете в Гугъл”максимална скорост магистрали Швеция” и ще останете с отворена уста от удивление!
110 е почти навсякъде,само на най модерните участъци е 120.Каравани и тежки камиони максимум 80!
При техните пътища без драскотина дори!
Кой идиот разреши 140при нас ?
Човешкият живот лула тютюн не струва!
11.
Фекрет
29.06.2026 13:42:12
1
4
а ние кви мантинели имаме до 1,5 тона (по лъжлива информация). Даже с колело да я блъснеш ще я скъсаш :-) Ако беше по закон, не всички щяха да бъдат спасени, но щеше да има поне 50% по малко жертви според мен.
10.
Грета Дюнерберг
29.06.2026 13:39:52
0
0
По българските магистрали законът изисква да се поставят мантинели с високи степени на задържане – най-често класове H1, H2 или H4b (за мостове и опасни участъци). Ето какво означават тези класове при реални тестове: Клас H1 (Стандартна защита): Проектирана да издържи и задържи в платното камион/автобус с тегло 10 000 кг (10 тона), движещ се със скорост 70 км/ч под ъгъл от 15°.

Клас H2 (Повишена защита): Проектирана да спре автобус с тегло 13 000 кг (13 тона), движещ се със скорост 70 км/ч под ъгъл от 20°. Клас H4b (Най-висока защита за тежки камиони): Проектирана е да задържи огромен ТИР с тегло 38 000 кг (38 тона), движещ се с 65 км/ч под ъгъл от 20°.
9.
Боко Банкянски
29.06.2026 12:09:31
2
3
Казах му аз на моя шебек че трябва да направи фирма за джърсита, как да дам поръчката на друг...
8.
ss
29.06.2026 11:26:25
4
7
''Кола се заби в бетонна ограда на Подбалканския път, почина 18-годишно момче''
Отвратително е разни дебили, включително Демерджиев, да дрънкат глупости на гърба на хорската трагедия..Не са виновни мантинелите, виновни са тези, които НЕ контролират...Ся, бетон да слагали...Да, ама мантинелите поемат част от енергията на удара...Ще има да се трепят в бетона...
7.
Че в Ню Джърси
29.06.2026 11:26:14
1
7
Си има мантинели , и обикновено лявото и дясното движение е разделено с пространсво от дървета и немогат да се срещнат , а бетонови съоръжения не видях , там никой не кара бързо .
6.
един
29.06.2026 11:21:36
0
19
Проверете коя е ЕДИНСТВЕНАТА фирма в България произвеждаща мантинели и как през годините с законови промени са я направили несменяема.
5.
българин
29.06.2026 11:21:32
4
12
Спазвайте правилата за движение и законите за пътищата и тогава няма да има трагедии!
Сега мантинелите били слаби,а бетонни стени ли да сложат,ти като не внимаваш каквото и да ти сложат все тая!
Затова има ограничения,но кой ги спазва,карат като бесни,после мантинелите били виновни!!!
Само се чудите какви тъпотии да пишете по форумите!
Много са си добре мантинелите,те не са поставени, като зяпаш в телефона и загубиш управление да те спрат,няма значение лека кола ли е или камион с 24тона товар и 14 тона камиона общо 40тона,какви стени да слагат за такива нарушители по пътищата?!?!?!
4.
българин
29.06.2026 11:19:58
2
10
Спазвайте правилата за движение и законите за пътищата и тогава няма да има трагедии!
Сега мантинелите били слаби,а бетонни стени ли да сложат,ти като не внимаваш каквото и да ти сложат все тая!
Затова има ограничения,но кой ги спазва,карат като бесни,после мантинелите били виновни!!!
Само се чудите какви тъпотии да пишете по форумите!
Много са си добре мантинелите,те не са поставени, като зяпаш в телефона и загубиш управление да те спрат,няма значение лека кола ли е или камион с 24тона товар и 14 тона камиона общо 40тона,какви стени да слагат за такива нарушители по пътищата?!?!?!
3.
Да
29.06.2026 11:12:19
3
18
Жълтопаветните бяха в сглобки с кой ли не докато се строяха тайни градове,фалшиви магистрали с фалшиви мантинели и т.н но първата и най-спешна задача им е да свалят новите и да пратим още пари на украинците,за войниците им в Слънчев бряг и Варна…мощни лицемери
2.
До 1и2
29.06.2026 11:06:10
15
9
По скоро се скрий някъде ,тъпак ,че излагаш.
В Германия няма ограничение на скоростта на аутобан, но и няма всеки ден убити по този жалък начин.
Следващия път да опънат едно фолио може и по добра работа да свърши според теб с ограничение 120 ,така ли ве жалкар
1.
XX
29.06.2026 10:54:10
9
23
По-скоро, КОЙ обяви 140км за разрешена скорост по магистралите?
 
Добавете коментар
Моля, въведете Вашето име
Моля, въведете Вашият коментар
Въведете защитния код:
Моля, въведете защитния код
 
Добавяне, моля изчакайте
България Всички новини
Високи температури, после рязко застудяване през октомври - ето я пълната месечна прогноза Високи температури, после рязко застудяване през октомври - ето я пълната месечна прогноза Вижте разбивка на месеца по третини - есента вече е тук AI вече носи реални пари: Как бизнесът печели от изкуствения интелект през 2026 г. AI вече носи реални пари: Как бизнесът печели от изкуствения интелект през 2026 г. Почти 9 от 10 организации вече използват технологията, но най-голямата печалба отива при компаниите, които променят цели процеси, а не просто добавят чатбот към работата си Брюксел удря евтините стоки на Temu, Shein, AliExpress, слага им нова такса от 2 евро Брюксел удря евтините стоки на Temu, Shein, AliExpress, слага им нова такса от 2 евро Сумата е записана в делегиран акт, публикуван на 21 септември, и се начислява на артикул при дистанционна продажба, а не като една обща такса върху целия колет Имотният пазар натисна спирачките: Бургас е с най-голям срив на сделките Имотният пазар натисна спирачките: Бургас е с най-голям срив на сделките Продажбите се свиват с близо 18% за година, докато цените на жилищата са нагоре с 15,5% - все повече купувачи отказват да плащат на всяка цена Ще спим час повече: Връщаме стрелките на 25 октомври, но това няма да е за последно Ще спим час повече: Връщаме стрелките на 25 октомври, но това няма да е за последно В 4:00 часа часовниците ще се върнат на 3:00, а Европейската комисия вече е публикувала график за сезонната смяна чак до 2031 г. Жена загина в тежък сблъсък с ТИР край Билка,  затвориха Айтоския проход Жена загина в тежък сблъсък с ТИР край Билка, затвориха Айтоския проход Жертвата е на 62-години от Добрич Златното правило за киселото зеле: Толкова сол трябва да сложите, за да стане хрупкаво и вкусно Златното правило за киселото зеле: Толкова сол трябва да сложите, за да стане хрупкаво и вкусно Точната пропорция е между 20 и 25 грама сол на килограм почистено и нарязано зеле, а кухненската везна е по-надеждна от меренето с лъжици Илин Димитров: Стига сме продавали България като евтина дестинация Илин Димитров: Стига сме продавали България като евтина дестинация Министърът иска страната да се конкурира с качество срещу цената, а нова обсерватория ще мери оценките на туристите чрез QR кодове и реални данни Понеделник носи силен вятър и дъжд, а над 2300 метра ще завали сняг Понеделник носи силен вятър и дъжд, а над 2300 метра ще завали сняг Източна България ще усети най-силно промяната, по Черноморието вълнението ще достигне 3 - 4 бала, а максималните температури ще останат до 24 градуса Ще спре ли хазартът да ни преследва от всеки ъгъл? Ще спре ли хазартът да ни преследва от всеки ъгъл? Правителството прави опит, но настоящият законопроект на ПБ трудно може да се определи като някаква радикална промяна
Германците режат месото от менюто: Всеки четвърти планира да яде по-малко Германците режат месото от менюто: Всеки четвърти планира да яде по-малко Пилешкото вече изпреварва свинското, а тофуто и фалафелът печелят нови купувачи - високите цени и многото добавки обаче спират растителните заместители AI вече носи реални пари: Как бизнесът печели от изкуствения интелект през 2026 г. AI вече носи реални пари: Как бизнесът печели от изкуствения интелект през 2026 г. Почти 9 от 10 организации вече използват технологията, но най-голямата печалба отива при компаниите, които променят цели процеси, а не просто добавят чатбот към работата си Последната воля на Доли Партън: Забранила на близките си да я виждат, но допуснала само една жена Последната воля на Доли Партън: Забранила на близките си да я виждат, но допуснала само една жена Кънтри легендата не искала семейството да я запомни безпомощна, а дългогодишната ѝ гримьорка Черил Ридъл получила специално разрешение да остане до нея Като предизборно обещание: Вучич се зарече Сърбия да изпревари България Като предизборно обещание: Вучич се зарече Сърбия да изпревари България Сръбският президент твърди, че страната вече е изпреварила Западните Балкани и влиза в съревнование със София, Букурещ и Братислава Audi и Volkswagen пращат близо 2,9 млн. коли в сервиз, заради дефект в кормилото Audi и Volkswagen пращат близо 2,9 млн. коли в сервиз, заради дефект в кормилото Дефектен крепежен болт на кормилната рейка може да корозира и да се счупи, засегнати са Q3, Golf, Tiguan, Touran и Caddy "Алтернатива за Германия" влиза в три кметски балотажа в Долна Саксония "Алтернатива за Германия" влиза в три кметски балотажа в Долна Саксония Общо 123 местни вота решават днес кой ще оглави общини и райони, а в няколко от големите градове битката остава отворена AI може да убие всички ни до края на десетилетието AI може да убие всички ни до края на десетилетието Бивш изследовател предупреждава за риск за човечеството, а Тръмп и Си търсят общ контролен механизъм BepiColombo стига до Меркурий през ноември: Мисията може да даде ключ към произхода на Луната BepiColombo стига до Меркурий през ноември: Мисията може да даде ключ към произхода на Луната Двата апарата ще изследват състава и вътрешността на най-близката до Слънцето планета и ще проверят дали древен гигантски сблъсък е отнесъл голяма част от нейната кора Земята променя формата си: Полюсите се надигат, екваторът потъва Земята променя формата си: Полюсите се надигат, екваторът потъва Ново изследване с данни от 886 GNSS станции показва, че твърдата Земя става съвсем малко по-малко сплескана, а топенето на полярните ледове е сред основните обяснения Сестрата на Никола Цолов след подиума в Баку: Малкият Макс Верстапен идва за тях и ще ги изяде Сестрата на Никола Цолов след подиума в Баку: Малкият Макс Верстапен идва за тях и ще ги изяде Българинът тръгна 11-и и завърши втори след страхотен пробив през колоната, а битката за титлата във Формула 2 остава отворена
Бенямин Нетаняху Бенямин Нетаняху Ако не бях атакувал Иран, всички щяхме да сме мъртви Виц на деня Виц на деня - Братле, на тая таратйка дето я караш, даже мигачите не работят!
- Да, ама като подам ръка, че ще завивам и вcе ми пъхат по 10 евро в шепатa...
Виц на деня Виц на деня - Жена ти как се справя с шофирането?
- Като гръмотевица е, всеки стълб я привлича...
Статус във фейсбук Статус във фейсбук - Защо умните жени не стават добри съпруги?
- Защото не се омъжват.
Автори Флагмани
Маркетинг Екип
Анна Добрева-Бакалова
Специалист Маркетинг и реклама, Copywriter
Затвори