Първият внушителен лайнер ще акостира на 5 октомври 2013 г. на Пристанище Бургас

Диян ДИМОВ

Ключови думи: диян димов, пристанище бургас, морска гара, пасажерски кораб, лайнер, строителство, изпълнителен директор

- Г-н Димов, „Пристанище Бургас” ЕАД спечели проект по европейска програма - проект BG051PO001-2.3.02 по процедура „Безопасен труд”. По какъв начин ще се подобрят условията на труд в порта благодарение на него ?

- Да, „Пристанище Бургас” ЕАД спечели проект BG051PO001-2.3.02 по процедура „Безопасен труд”. Схемата за безвъзмездна финансова помощ ще се реализира с финансовата подкрепа на Европейския съюз чрез Европейския социален фонд. Проектът, както вече споменахте цели да подобри условията на труд в предприятието при спазване на нормите и изискванията на законодателството по безопасност и здраве при работа. Гранта по проекта може да достигне до 200 000лв и включва модернизация (ново работно оборудване и технологии), реконструкция и обезопасяване на съществуващи обекти, технологични процеси, машини и съоръжения, както и обучение на служителите за безопасна работа с нововъведенията.

- Преди по-малко от месец пристанищата в Бургас, Одеса, Истанбул, Батуми и Севастопол подписаха Меморундум за създаването и промотирането на нова дестинация “BLACK SEA CRUISES”. Какви ще са предимствата за „Пристанище Бургас” ЕАД от този Меморандум?

- Подписаният от пристанищата Меморундум за създаването и промотирането на нова дестинация “BLACK SEA CRUISES” ще съдейства за директното привличане на повече туристи у нас. Това привличане ще донесе ползи, както на „Пристанище Бургас” ЕАД, за град Бургас, така и за целия регион. Бургаският залив създава благоприятни условия за търговска дейност, а също и за спорт (яхтинг, сърфинг и други), риболов, отдих, забавления и туризъм. От една страна ще се повиши популярността на пристанището и промотирането му като дестинация, а от друга ще привлече повече туристи, ще стимулират местната икономика и  търсенето на българската култура в страната и в чужбина. Това може да бъде възможност и за привличане на нови клиенти за порта. Резултата от горецитираното бе съгласуването на  първите четири кораба в края на април, които ще ползват кея и новата морска гара на 1-2 корабни места  в порта. Първото посещение е с ЕТА , датата е потвърдена и е 5 октомври 2013 година от пасажера “Celebrity Constellation” с внушителните за региона на Черно море параметри: дължина 294м, ширина 32м и газене 8м.

-Какви са финансовите очаквания на дружеството след пускането  в експлоатация на новата логистична база «Хладилен склад»  от началото на юни?

- Финансовите очакванията  след пускането в експлоатация на новата логистична база “Хладилен склад” от началото на месец юни е разбира се да се реализира печалба, с което да увеличим общите приходи на дружеството от дейността, тъй като преди хладилният склад, който е 7 000 кв.м закрита идеална площ, беше на загуба, а в същото време имахме нужда от закрити складове. Това е един проект, с който се бяхме заели сериозно. Идеята ни е да привлечем товарите с цел тяхното групиране, контейнеризиране и деконтейнеризиране. Трябва да има логистична зона, да може, което идва от страната да се разпределя. Големите контейнерни оператори ще са ползватели на тези услуги и интересът е заявен и взаимен.

-Какви задачи стоят пред ръководството на пристанището през настоящото лято?

- Нашето участие е в пряка връзка със стартирането на първия етап на проектът „Зона за обществен достъп”.

През настоящето лято предстоят много задачи свързани с генералния план за развитието на Пристанище Бургас за реализиране на първия етап от проекта „Зона за Обществен достъп”, изграждане на Морска гара Бургас и рехабилитация на прилежащата и територия за отдих, спорт и туризъм по утвърдения подробен устройствен план. Реорганизация на човешки ресурси и техника, както и рехабилитация на складовите площи, с цел изцяло обхващане на процеса по предстоящата зърнена кампания. Също така е необходимо прецизно планиране и организация на техниката и обслужващия персонал за обработка на контейнери, тъй като съществено е нарастването на количествата обработени контейнери – с 100% (два пъти) като TEU единици спрямо съответния период на 2011година, а също и с 2800 TEU повече сравнено с най-успешния период за порта -2008г.