България излиза от "Бургас-Александруполис"

Източник: Дневник


Правителството реши да прекрати участието на България в проекта за нефтопровод "Бургас-Александруполис", защото то е финансово неизгодно.

Решението беше обявено след края на редовното заседание на Министерския съвет от министъра на икономиката, енергетиката и туризма Трайчо Трайков и министъра на финансите Симеон Дянков.

"Съгласно анализите петролопроводът не може да бъде реализиран по параметрите от договора, подписан през 2007 г.", каза финансовият министър.

България предлага тристранното междуправителствено споразумение с Русия и Гърция да бъде прекратено по взаимно съгласие. Ако не се постигне такава договорка, българската страна се оттегля самостоятелно след изтичане на 12-месечен срок.

България ще изпълни финансовите си ангажименти към партньорите си, каза Дянков. Министерският съвет е приел днес постановление, с което ще увеличи капитала на българския акционер в  проектната компания с 12.8 млн. лв., колкото е размерът на българския дълг. 

Дянков увери, че няма опасност България да понесе финансови санкции заради оттеглянето си, тъй като страната е работила над една година в  проектната компания.  "Правната основа е на наша страна  и с изчистване на задължението си ние няма да дължим пари", поясни той.

Отказът от осъществяването на проекта става месец след като Министерството на околната среда одобри екодоклада на инвеститора - "Транс Болкан пайплайн". Русия притежава 51% от в дружеството, а България и Гърция си поделят по 24.5%. Проектната компания беше основана през 2007 г. като разчетите сочеха, че след изграждането на тръбата през нея ще преминават по 35 млн. тона петрол годишно като очакваната печалба за България се изчисляваше на 35 млн. долара годишно. Идеята беше с новото съоръжение да се намали трафикът на танкери през Босфора и Дарданелите, но в същото време нараснаха опасенията на българските черноморски общини за влошаване на  екологичната среда в курортите, Поморие отхвърли проекта на референдум. 

За полагането на тръбата между българското черноморско пристанище и гръцкия порт се говори още от средата деветдесетте години на миналия век.