Експерт: Цената на горивата трябва да е поне 32 ст. по-ниска, отколкото е момента
А 95 трябва да струва около 2,65 лв./л
Бензиностанции се опитват да вдигнат цените на горивата. Дизелът и бензинът достигат до 3 лв. за литър, при положение, че до скоро цената беше около 2,30 лв./л.
„Цената на горивата трябва да е поне 32 ст. по-ниска, отколкото е в момента. Ако имаше някакъв ефект от деругацията, която беше положено толкова усърдие, за да се постигне миналата година. Ние не сме видели ефектите от нея. Купуваме руски нефт на 20% по-ниски цени от местните пазари в Европа, а „Лукойл” продава на цените близки до средните в Европа”, заяви Мартин Владимиров, енергиен анализатор, Център за изследване на демокрацията пред NOVA.
„А 95 трябва да струва около 2,65 лв./л. реално, според оценка от вчера, която направих на цените на ЕС. В Европа производствените разходи формират някъде 32% от цената, в България формират около 58%. Разликата между тези две е горе долу надценката, която „Лукойл” начислява, която се превръща в свръхпечалба. До този момент я изчислявам на 1 млрд. 800 хил. лв. свръхпечалба за 2023 г.”
По наши сметки, в момента печалбата на „Лукойл” генерира 4% от всички бюджетни приходи на руската държава от петрол, каза Владимиров и добави: „Лукойл” третира българския пазар все едно на него се продава суров петрол или някои от другите международно котирани сортове петрол. Когато суровия петрол се вдигне на международните пазари, вероятно и у нас ще се вдигне. Цената се вдига и заради геополитическите решения на Русия и Саудитска Арабия.”
ЕК даде насоки за прилагане на правилата за внос на газ в ЕС
Бизнесът с кауза“ в Бургас обсъди с фирми идеята за печалба с обществена полза
Арестуваха невинен заради грешка на изкуствен интелект
Бургас събира арменски и български компании на изложението „Произведено от арменци“
Допаминовият декор, който променя не само дома, но и настроението
ГДБОП задържа двама китайци част от международна схема за киберизмами
Любов, саможертва и бунт в „Солунските атентатори“ на сцената в Бургас
Община Царево получи нов електрически автомобил за социалните услуги
Летище Берлин спря 445 полета заради стачка
Откриха нов крем, борещ се срещу рак на кожата в ранни изследвания
Предадоха на съд обвиняемия за убийството на Магдалена Русева в Хасково
Златка Райкова с нова стъпка в публичната си кариера
❗ Да припомним че България издейства в рамките на ЕС дерогация от ембаргото за руски петрол, така че да може да продължи да внася суровина от Русия до края на 2024 г. Един от основните аргументи – българските потребители да имат достъп до по-евтини горива.
❗ Ето в детйствителност какво се случва, илюстрирано от динамиката на котировките на суровия нефт „Уралс“, преизчислени в евро и средните цени на дребно на българския пазар на бензина и дизела (преди облагане с акциз и данък) от януари 2021 г. до предпоследната седмица на септември (индекс при база 100). ДО НАЧАЛОТО на войната горе-долу цените на суровия петрол и цените в България се движат що-годе успоредно, което е и очаквано и логично. СЛЕД НАЧАЛОТО на войната кривите се раздалечават – отворената ножица (защрихованото на графиката) е допълнителния марж, който остава за Лукойл.
❗ Два примера, ако не е станало ясно: от януари 2021 г. до миналата седмица цената на руския суров петрол в евро е нараснала с около 62%, а на бензина и дизела у нас съответно със 112% и 104% (без акциз и данък); цената на „Уралс“ миналата седмица е горе-долу същата като в първата половина на януари 2022 г. – тогава крайната цена на бензина и дизела е около 2,50 лв., сега е около 2,90 лв. на литър.
❗ Картинката в едър щрих е ясна – дерогацията наистина създаде своеобразен „марж“, или „предимство“, само че до момента няма механизъм ползата да се върне към българските потребители и/или към бюджета.