Куп нарушения преди катастрофата край Своге: Висока скорост, зле ремонтиран участък, липса на технически преглед (допълнена)

Главният прокурор Цацаров и регионалният министър Нанков (вдясно) изнесоха данни по повод трагичния инцидент

Ключови думи: Своге, Цацаров, Нанков, Московски, Агенция Пътна инфраструктура, Григор Григоров, Мобилус 5

Тема в развитие

Трагедия без край: Почина още един мъж от автобуса-ковчег край Своге, а съпругата му не може да си вземе последно сбогом с него! Ново разкритие: Свидетели, карали зад автобуса - ковчег край Своге, разказаха с колко км/ч се е движел Оцеляла при катастрофата край Своге: Господ е бил с мен, но е страшно да видиш кръв и паднали хора

Инж. Владимир Жиянски: Пет са причините за трагедията край Своге (ВИДЕО) Шофьорът на автобуса-ковчег се извини за ада край Своге, не иска на свобода (ОБНОВЕНА) Борисов намекна за политически оставки след катастрофата в Своге Очевидци с ужасяващ разказ за трагедията край Своге: Автобусът летеше срещу нас, втори живот живеем (ВИДЕО) Проговори адвокатът на шофьора на автобуса-ковчег: Мислил е за самоубийство, всичко много му тежи (ВИДЕО) Очевидец на ада до Своге сензационно: Шофьорът на автобуса не е виновен, мантинелата е скъсана преди повече от месец Започна изтеглянето на ковчега на колела от Искърското дефиле (СНИМКИ) До 20 години затвор грозят шофьора на автобуса от Своге, прокуратурата го задържа и му повдигна обвинения Жена от "Седемте престола" разказа какво са правили хората, преди да намерят смъртта си до Своге Катастрофата край Своге: Ден по-късно въпросите остават (ОБЗОР) Съдружникът на катастрофиралия Григор Григоров: Той е професионалист Само миг невнимание на шофьора и… 16 жертви, 21 ранени В Министерски съвет ври и кипи заради трагедията край Своге Оглед показа фрапиращи неща в района на катастрофата, мантинелата е като вафлена коричка Извънредно! Шофьорът на катастрофиралия автобус с първа версия за касапницата! Данни от тахограф: Ето с колко километра в час се е движел автобусът-ковчег преди да падне в пропастта! Настимир Ананиев: Пътниците в катастрофиралия автобус вероятно са били без колани Пазят шофьора на автобуса-ковчег край Своге да не се самоубие Извънредно! От "Пирогов" с последни данни за пострадалите при ада в Своге, четирима са между живота и смъртта (ВИДЕО) Куп нарушения преди катастрофата край Своге: Висока скорост, зле ремонтиран участък, липса на технически преглед (допълнена) Димитър Николов: Няма бургазлия, останал безразличен към трагедията край Своге Трагедия! Детето, пътувало в преобърналия се автобус, е сред загиналите 27 август ще е ден на национален траур за жертвите край Своге Ад на пътя! Жертвите в Искърското дефиле вече са 15 Първо ВИДЕО от касапницата в Дефилето, от Спешна помощ потвърдиха смъртта на 13 души Автобус се преобърна в Искърското дефиле, има загинали Как се стигна до трагедията на Искърското дефиле - жертвите са 15, други 27 са пострадали (ОБЗОР)

виж още

скрий

26 Август 2018, Неделя, 10:17 ч.

Автор: Лъчезар Лисицов

Държавата първо констатирала, че рехабилитацията на пътя е извършена отлично, после установила, че има редица проблеми, но изпълнителят не предприел мерки

Комбинация от няколко нарушения на правилата вероятно е причина за ужасната катастрофа с автобус край Своге в събота.
Към момента загиналите са 16, а ранените са 21, но някои са в тежко състояние, обяви здравният министър Кирил Ананиев на пресконференция в Министерския съвет, където се проведе извънредна междуинституционална среща.

Прокуратурата води разследването в три направления, като никое от тях не изключва другото. Това обясни главният прокурор Сотир Цацаров.

Водачът на автобуса е управлявал с 53 км/ч при ограничение от 40 км/ч. Дори и при въпросното ограничение сцеплението с пътя било лошо и били налице много катастрофи след ремонт на участъка, приключил през 2016 г.
За това било сигнализирано от представители на администрацията, но изпълнителят на ремонта не предприел мерки, макар че пътят все още бил в гаранция.

Друго нарушение е, че автобусът не минал редовен полугодишен технически преглед. Последният бил на 5 февруари т.г. До 5 август трябвало да бъде извършен още един, но това не се случило.

Автобусната фирма не е съобщила на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ за конкретния случаен превоз. По норма тя е длъжна да направи това предварително, като посочи съответни параметри на превоза.

Регионалният министър Николай Нанков изнесе данни за състоянието на участъка. През август 2011 г. била възложена рехабилитация на пътя по линия по специфична процедура с финансиране от Световната банка. На 27 декември 2016 г. след ремонта участъкът е въведен в експлоатация.

Сертифициран и паспортизиран е през февруари 2017 г.
„Всички експерти от административните структури, от институциите, от участниците в строителния процес са подписали протоколите без забележки, т.е. при отлично състояние според приемателните комисии на пътно-транспортните характеристики. Края на 2017 г. колегите от Пътна полиция, областната дирекция на полицията в София-област, сигнализират на Пътно управление за повишена честота на пътно-транспортни произшествия (ПТП) в някои от участъците и специално в участъка, в който се случи трагичният инцидент вчера – 54-и километър и 270-и метър. 21 януари 2018 г. колегите от Централно управление на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) са сигнализирани за зачестилите случаи на ПТП и на травматизъм в него участък, след което започнали конкретни действия колегите от АПИ. В този период – от март до 27 юли, пет пъти са уведомявали фирмата-изпълнител на обекта, във връзка с активизиране на гаранцията по отношение на гаранционните срокове и гаранцията за добро изпълнение, да отстрани посочените дефекти. Те не са само в участъка на ПТП-то, като говорим за компрометирани характеристики на износващия пътен слой и лошо сцепление с горния износен слой на асфалта – факт, който е констатиран от Института за пътища и мостове към АПИ в доклад от 28 юли т.г.“, разясни Николай Нанков.

Той повтори, че пет пъти е изискано от фирмата да вземе мерки за гаранционен ремонт.
„Не е стартирал подобен ремонт въпреки указания срок за приключване на тези ремонтни дейности по отношение на целия път, а именно – 15 август т.г.“, каза още министър Нанков.

Отделно от това, с участници на всички компетентни органи от АПИ, включително с участниците в строителния процес – представители на фирмата-строител и на строителния надзор, е бил съставен констативен протокол на 27 юли със същите препоръки и същите констатации и с краен срок за тяхното отстраняване 15 август.
„Протоколът междувпрочем не е подписан само от фирмата-изпълнител на обекта, която носи отговорността за качеството на изпълнение и за отстраняване на дефектите“, заяви Николай Нанков.

Главният прокурор Сотир Цацаров също изнесе данни за сигналите за компрометирания участък. Цацаров отказа да съобщи коя е фирмата-изпълнител с аргумента, че не е редно той да го прави.

Обвинител №1 изчете част от писмо на началника на Районно управление-Своге с дата 27 ноември 2017 г. В него се посочва следното: „От началото на 2017 г. в този участък са настъпили 6 броя регистрирани ПТП с един брой загинал и шест ранени лица. Въпреки въведеното ограничение за движение от 40 км/ч и съобразяване на водачите с това ограничение поради лошото сцепление с асфалтовото покритие водачите губят контрол над управляваните автомобили, навлизат в лентите за насрещно движение и реализират ПТП помежду си.“

Главният прокурор заяви, че разследването ще провери надлежно начина на ремонта на пътя, как той е бил приет и т.н.
Предстои изискване на цялата документация от Министерството на регионалното развитие и АПИ.

„Ако трябва да обобщя – предмет на разследване ще са действията на водача (до края на деня Окръжна прокуратура в София ще прецени дали да му бъде повдигнато обвинение); на второ място – превозвачът и неговите задължения, свързани с конкретния курс и техническото състояние на автобуса; и на трето, но в никакъв случай не на последно място – състоянието на асфалтовата настилка, начинът, по който тя е изпълнена, начинът, по който тя е приета. Нито едно от тези направления не изключва другото и ние не даваме каквато и да е приоритизация на едно от тези направления“, каза още Сотир Цацаров.

На пресконференцията данни изнесе и транспортният министър Ивайло Московски. Той обясни, че фирмата-превозвач „Мобилус 5“ е малка, с шест автобуса. Шофьори на превозните средства били самите собственици – двама души. Управителят на фирмата Григор Григоров карал катастрофиралия край Своге автобус. В момента той се лекува в болница.

Главният прокурор Цацаров разясни, че от направената проверка за алкохол и упойващи вещества е станало ясно, че шофьорът не е употребил такива. Григор Григоров бил шофьор с C-категория от 1977 г. Станал професионален водач с всички възможни категории през 1991 г.

Предстоят санкции за фирмата за това, че не е известила „Автомобилна администрация“ за случайния превоз, както и че е пропуснат техническият преглед, стана ясно от изявлението на транспортния министър Московски.

В категории: Политика