Инж. Владимир Жиянски: Пет са причините за трагедията край Своге (ВИДЕО)

В такива опасни участъци е редно да се сложат големи стоманобетонови блокове, които се наричат „Ню Джърси”, каза инж. Жиянски

Ключови думи: катастрофа, трагедия, Своге, Иван Стателов, Владимир Жиянски,

Тема в развитие

Трагедия без край: Почина още един мъж от автобуса-ковчег край Своге, а съпругата му не може да си вземе последно сбогом с него! Ново разкритие: Свидетели, карали зад автобуса - ковчег край Своге, разказаха с колко км/ч се е движел Оцеляла при катастрофата край Своге: Господ е бил с мен, но е страшно да видиш кръв и паднали хора

Инж. Владимир Жиянски: Пет са причините за трагедията край Своге (ВИДЕО) Шофьорът на автобуса-ковчег се извини за ада край Своге, не иска на свобода (ОБНОВЕНА) Борисов намекна за политически оставки след катастрофата в Своге Очевидци с ужасяващ разказ за трагедията край Своге: Автобусът летеше срещу нас, втори живот живеем (ВИДЕО) Проговори адвокатът на шофьора на автобуса-ковчег: Мислил е за самоубийство, всичко много му тежи (ВИДЕО) Очевидец на ада до Своге сензационно: Шофьорът на автобуса не е виновен, мантинелата е скъсана преди повече от месец Започна изтеглянето на ковчега на колела от Искърското дефиле (СНИМКИ) До 20 години затвор грозят шофьора на автобуса от Своге, прокуратурата го задържа и му повдигна обвинения Жена от "Седемте престола" разказа какво са правили хората, преди да намерят смъртта си до Своге Катастрофата край Своге: Ден по-късно въпросите остават (ОБЗОР) Съдружникът на катастрофиралия Григор Григоров: Той е професионалист Само миг невнимание на шофьора и… 16 жертви, 21 ранени В Министерски съвет ври и кипи заради трагедията край Своге Оглед показа фрапиращи неща в района на катастрофата, мантинелата е като вафлена коричка Извънредно! Шофьорът на катастрофиралия автобус с първа версия за касапницата! Данни от тахограф: Ето с колко километра в час се е движел автобусът-ковчег преди да падне в пропастта! Настимир Ананиев: Пътниците в катастрофиралия автобус вероятно са били без колани Пазят шофьора на автобуса-ковчег край Своге да не се самоубие Извънредно! От "Пирогов" с последни данни за пострадалите при ада в Своге, четирима са между живота и смъртта (ВИДЕО) Куп нарушения преди катастрофата край Своге: Висока скорост, зле ремонтиран участък, липса на технически преглед (допълнена) Димитър Николов: Няма бургазлия, останал безразличен към трагедията край Своге Трагедия! Детето, пътувало в преобърналия се автобус, е сред загиналите 27 август ще е ден на национален траур за жертвите край Своге Ад на пътя! Жертвите в Искърското дефиле вече са 15 Първо ВИДЕО от касапницата в Дефилето, от Спешна помощ потвърдиха смъртта на 13 души Автобус се преобърна в Искърското дефиле, има загинали Как се стигна до трагедията на Искърското дефиле - жертвите са 15, други 27 са пострадали (ОБЗОР)

виж още

скрий

30 Август 2018, Четвъртък, 03:01 ч.

Условията за пътна безопасност в тази отсечка не са спазени, каза пътният експерт

Пет са причините за трагедията край Своге. Това каза пред камерата на Нова телевизия пътният експерт инж. Владимир Жиянски, който като проектант е работил по виадуктите на "Витиня".
"Забелязах, че условията за пътна безопасност в тази отсечка не са спазени. Бетонното съоръжение е изяло голяма част от пътното платно. Това нещо би могло да се реши с две стоманобетонови греди. Това е и една от основните причини за катастрофата. Втората причина е липсата на отводнителни съоръжения по пътното платно”, коментира експертът.
Той изтъкна и трета причина за инцидента, която се вижда с просто око. По думите му е редно асфалтовата настилка да има т.нар. набита фракция, която повишава сцеплението при всякакви атмосферни условия.
"Във всички опасни участъци в България трябва да има такова нещо”, допълни той. Особено внимание трябва да се обърне на мостовите съоръжения и виадуктите по магистралите.
„Четвъртата причина е, че поставената мантинела не върши никаква работа. В такива опасни участъци е редно да се сложат големи стоманобетонови блокове, които се наричат „Ню Джърси” и масово се прилагат в Западна Европа и в нашите съседки. За съжаление у нас все още няма задължението да бъдат поставени такива предпазни съоръжения. Ако ги имаше, автобусът нямаше да пропадне”, обясни инж. Владимир Жиянски.
Като пета причина той изтъкна субективния фактор.
"Не е нормално на шест месеца да се проверява техническото състояние на автобуса, а да не се провеждат курсове за шофьорите. В дадения случай шофьорът на автобуса е попаднал в нестандартна ситуация и при условие, че не е обучен, това е и крайният резултат”, добави Жиянски.
По думите му заради това са нужни регулярни курсове за шофьорите.
"При полагането на асфалт трябва да се съобразяваме с натоварените условия по българките пътища. Инцидентът не би се случил, ако се бяха положили други технологии, които вече съществуват. Полимерите повишават качествата на асфалтовата смес”, каза пък експертът в производството на асфалтови смеси Иван Стателов.

В категории: Животът