„Епъл” отстъпиха в скандала с бавните айфони със стари батерии
29 Декември 2017, Петък, 20:26 ч.
Източник: бтвЩе заменят компонентите на намалени цени за цяла година напред
След седмица упорстване и куп заплахи за съдебни дела от разочаровани потребители, американският технологичен гигант „Епъл” отстъпи от позицията си, че е нормално смартфони с по-стари батерии изведнъж да започнат да работят по-лошо, отколкото преди.
Тезата на компанията до момента беше, че е променила софтуера на устройствата с цел да се намали рискът от внезапно изключване. Според потребители и наблюдатели, обаче, този ход е с цел да се принудят хората да купят ново скъпо устройство или най-малкото да платят „солена” цена за подмяната на батерията в оторизиран сервиз.
В пространно обръщение към клиентите си, днес „Епъл” промени позицията си. В дългия почти 800 думи текст се обяснява как батериите „остаряват” и защо било решено да се „оптимизира” работата на старите смартфони (iPhone 6, iPhone 6 Plus, iPhone 6s, iPhone 6s Plus и iPhone SE). Същата съдба, оказва се, чака и iPhone 7 и iPhone 7 Plus.
„През тази есен започнахме да получаваме информация от някои потребители, че в определени ситуации виждат забавяне в работата на устройствата им. На база на нашия опит, решихме че това е резултат от нормални временни забавяния при инсталирането на обвновленията в комбинация с по-късно отстранени бъгове. Сега смятаме, че има и друг фактор – продължаващото стареене на батериите в по-стари iPhone 6 и iPhone 6s, които все още са с оригиналните си батерии”, пишат от компанията.
Въпреки че с този параграф отново хвърлят вината върху потребителите си, заплашените от куп дела „Епъл” все пак правят жест към тях – през следващата година извънгаранционната замяна на батерия ще е не 79, а 29 долара т.е. цели 50 долара по-евтино. Освен това нов ъпдейт на операционната система ще показва по-ясно какво е състоянието на батерията и дали това вече не изисква работа на по-бавни обороти.
Дали това ще спаси компанията от съдебните дела, предстои да видим.
В категории:
Бизнес
В Норвегия мантинелите пръскат сол срещу лед! Защо да не приложим технологията и на АМ „Тракия“?
Два милиарда паунда, десетки звезди и 13 години без титла: Как „Манчестър Юнайтед“ се превърна в посредствен отбор
Демерджиев: Тези, които се гордееха с магистрално строителство, докато ни оставяха некачествени пътища, нямат право на критика
„Скъпи Джо“: Байдън разкри тайното писмо на Тръмп, което пази пет години
Бойко Борисов: Още хората бяха в ламарините и политиканстването започна
Идентифицираха още една жертва на ада на АМ „Тракия“: 67-годишният Пламен Гаврилов от Враца загинал в траурен автомобил
Здравният министър за трагедията на аутобана: Без бързата реакция жертвите щяха да са повече
61 пожарникари изнасяли ранени на ръце след катастрофата, мъж е с 10 счупени ребра в Сливен
Областният управител на Ямбол: Линейките пристигнаха за 10 минути на магистралата
МВР с две версии за трагедията на магистрала „Тракия“, шофьор на тир е задържан
Десетки лебеди превърнаха езеро в Китай в зимна приказка
АМ „Тракия“ потъна в мъгла, Националното следствие пое разследването на трагедията
