Скандал! По 20 000 шофьорски книжки се продават годишно у нас
24 Май 2015, Неделя, 18:05 ч.
По 20 хиляди шофьорски книжки се продават на година у нас. От престъпната дейност се възползват неграмотни хора, чужденци, основно кюрди, както и мутреси . Това стана ясно от предаването „На Светло“ по НТВ , в което анонимно гостува служител на ДАИ .
Той разкри как продажбата на шофьорски книжки е организирана дейност на най-високо ниво. Цената на тескерето е различна –от 100 лв . до 3000 лв ., в зависимост от клиента. По думите на служителя са подавани сигнали за корупция не само в нашите институции, но и в ЕК. Алармирани за схемата са били и чуждите посланици. След сигналите са си отишли над 30 души на високо ниво в ДАИ , както и транспортен министър. В момента, обаче част от уволнените са на високо ниво. Единият е шеф на „Софийски имоти“, а другият - на Градска мобилност -София.
Схемата за продажбата на книжки се вихри и в момента с пълна сила, стана ясно от думите на мъжа. Заради това, че и той е подавал данни за корупция е бил уволняван 4 пъти в рамките на последните 5 години. Най-куриозното е, че основанието за махането му е-изнасял информация. Преди няколко дни премиерът Бойко Борисов призова сами да спираме джигитите на пътя. Експерти са категорични, че основната причина за смъртта по пътищата е, че много шофьори са неграмотни и са си купили книжки. За някои от тях е доказано, че дори не знаят азбуката. Други пък не могат да обелят бъкел български, но в същото време са се обзавели с легитимно тескере . Преди 3 години бяха уличени 19 изпитващи от ДАИ , които са попълвали листовките на кандидат-шофьорите. 15 от тях в момента продължават да провеждат изпити. Печалбите, които се акумулират от престъпната дейност надхвърлят 20 млн. лв.
В категории:
Крими
Почина Франко Барези - сърцето и вечният капитан на Милан
Кошмарен жребий дебне ЦСКА: Аталанта, Монако и Брайтън сред възможните съперници
Изрод застреля котка в Айтос пред очите на малко дете
Демерджиев прати сигнал срещу Пеевски до Сметната палата
Нови кадри от хижа Петрохан: Курабийки и неизпечен хляб останали след трагедията
Търговците натиснаха спирачка на цените, но юлската инфлация остава 4,4%
Официално: България избира президент на 25 октомври
Трагедия! Лавина помете 10 алпинисти, сред тях е легендарният Нирмал Пурджа
Арестуваха жена от Сливен в Сарафово след положителен тест за амфетамин
Мария Илиева и Стенли превръщат гората край с. Изгрев в концертна сцена
Над половината фирми у нас са без служители, големите държат 67,6% от заетостта
Юлиан Костов и Мирела Илиева с откровен разговор на сцената на Sea You Podcast в Бургас

Току що се връщам от дълъг път през Германия до цяла Скандинавия. Ограничения има навсякъде. По магистралите в Германия скоростта е 110, 120 максимум 130 км.
Скоростта не е основния проблем!
Защо в Германия, където няма ограничения на скоростта по магистралите има по-малко катастрофи?!
Ако КАТ са наистина толкова силно загрижени за нашата сигурност по пътищата, трябва незабавно да се въведат ефективни системи за обучение на шофьорите, контрол при проверките на пътя - контрол на книжките и талоните, на техническо състояние на автомобилите, на състоянието на гумите и да могат веднага да бъдат спирани от движение опасните за движението автомобили!
Въвеждането на подобни практики изисква сериозна работа, не става с традиционно кухи и неефективни мероприятия!
Няма ли най-сетне някой "отговорен" кадър в системата да прозре, че основният проблем не е в скоростта, а в следното:
1. слабите умения на шофьорите - огромната част водачи са обучавани (ако изобщо са обучавани и не са си купили книжката) единствено да държат права линия. Шофьорските курсове са пълен провал!
2. техническото състояние на колите в движение - колите не се обслужват грамотно, монтират се части от автоморги, втора употреба, карат с износени, стари и опасни гуми, без нужното сцепление!
3. състоянието на пътищата - неправилни наклони във виражи и дупки, избягването на които води до катастрофи!
4. проформа годишни технически прегледи - и там монтираха камери, но фалша в системата на контрол е известен на всички!
По пътищата се движат "камикадзе" водачи/ки без умения за шофиране, с купени книжки, с технически опасни за движението автомобили, но тях КАТ не ги санкционира!
"Загрижеността" на КАТ се изразява в това да стоят в засада, да снимат с камерки, да събират лесни пари от фотографска дейност!
"КАТ Пикчърс" снима за нашата сигурност на пътя! smile emoticon
По този начин ли ще ни осигурят "сигурност" - единствено чрез снимки и клипчета!?
Едва ли! wink emoticon