Експерт по делото за АМ „Тракия“: Състоянието на автобуса е отвратително, но шофьорът е виновен за катастрофата

Проф.Станимир Карапетков представи съдебно-техническата експертиза, която обаче не се хареса на защитата и тя поиска нова

Ключови думи: дело за АМ Тракия, Станимир Карапетков, Хюсеин Адем

Тема в развитие

След трагедията на „Тракия“: Пуснаха на свобода шофьора на „Ентуртранс“, убил 9 души в зверска катастрофа Сълзи в съда! Болни жена и дете не успяха да измъкнат от затвора шофьора на автобуса-ковчег на „Ентуртранс”, убил 9 души на „Тракия” Близки на загиналите в автобуса-ковчег „Ентуртранс“ пред Флагман: ВКС потвърди присъдите, защото се стресна от нас

Възмездие след трагедията на АМ „Тракия“: ВКС прати за 10 години зад решетките шефа на „Ентуртранс“ Пострадалите в автобуса-ковчег на „Ентуртранс“ на нокти – ще накаже ли ВКС виновните, или ще точи делото Експерт по делото за АМ „Тракия“: Състоянието на автобуса е отвратително, но шофьорът е виновен за катастрофата Свидетел: Чух взрив в автобуса на „Ентуртранс” преди да се обърне Мая от автобуса-ковчег на АМ „Тракия”: Пълзяла съм ранена в тъмното, Стефан ме спасил! Циничен адвокат: Не е важно кой е виновен за автобуса-ковчег на АМ "Тракия" Ениз Ченгел не пророни нито дума за трагедията на АМ "Тракия" Делото за трагедията на "Тракия" започва в Бургас

виж още

скрий

24 Септември 2013, Вторник, 13:05 ч.

Автор: Иван КОЛЕВ, видео: Иван КОЛЕВ

Делото съвсем брадясва, искат нови експертизи и нови свидетели

Състоянието на автобуса-ковчег, в който загинаха 9 души е бил в ужасяващо състояние, но въпреки това основната вина за катастрофата е на шофьора Светослав Димитров. Това е становището на петорната съдебно-техническа експертиза, която бе представена в съдебно заседание днес.

„Направени са много сериозни огледи, констатирано е, че спирачната уредба има сериозни неизправности, но и при това и състояние автобусът би спрял, ако водачът бе задействал спирачната уредба, а не да завърти волана наляво“, заяви пред журналисти проф.Станимир Карапетков. По думите му техническата изправност на возилото била „отвратителна“. „Не знам как автобусът е минал технически преглед. Има изключително голяма корозия в носещи елементи на окачването. Недопустимо е той да се движи по нашите пътища. Инцидент неминуемо щеше да настъпи, дори да не бе точно в този момент“, допълни той./КАКВО ОЩЕ КАЗА СТАНИМИР КАРАПЕТКОВ/

В съдебна зала показания даде и един от бившите шофьори на „Ентуртранс“ Хюсеин Адем, който за петгодишната си работа във фирмата така и не си спомни някога да е карал автобус на технически преглед. По думите му, когато идвал момента, те давали документите на возилото на един от шефовете си – Николай Точев. За техническото състояние отговарял и монтьорът Абдул Кадир, който работил на базата на „Ентуртранс“ в „Меден рудник“.

Според един от обвиняемите обаче Николай Точев основната вина за катастрофата, отнела девет човешки живота е състоянието на пътната настилка. Заради това и адвокатите на защитата настояха да се назначи нова съдебно-техническа експертиза, която да установи дали ударът не е настъпил, след като автобусът е попаднал в дупка на платното./ВИЖ НЕГОВАТА ТЕЗА ВЪВ ВИДЕОТО/

Наред с това прокуратурата поиска да се разпита и монтьора Абдул Кадир, който се оказа в Турция и призоваването му може да отнеме доста време.

Съдът ще се произнесе по исканията на двете страни в ранния следобед.