Крадат джипове в Бургаско със супер джаджа за 30 бона

Автор: Флагман.БГ

Модерно устройство, струващо над 30 хил.лв.е последната джаджа, с която автоджамбазите, задигали лъскави автомобили, пише „Монитор“. С машинката се запалвали без никакви проблеми джиповете от престижна немска марка, която доскоро се славеше като най-защитена от апашите, но да откраднеш подобно возило вече било детска игра. Устройството е произведено в Молдова и с него разполагат вече 3-4 групи у нас от Варна, Бургас, Банско. То се нарича командер и влиза в употреба, след като крадците преодолеят ключалките на автомобила с т.нар тирбушон и влязат вътре в купето. Тогава пускат машинката в действие – тя обучава нов ключ, с който се запалва колата. Тази манипулация при някои автомобили става за секунди, но при „Мерцедес” доскоро беше невъзможна при улична кражба. Налагаше се крадците само да отключат волана на набелязаното возило и с теглене или бутане да закарат колата до най-близкия гараж, където за около час вече успяваха да обучат новия ключ.

С новата техника това се случва на място за броени минути. „Има достатъчно сайтове в интернет, които предлагат техника за крадците. Обикновено този род устройства се поръчват от малки фирми, предлагащи ключарски услуги”, коментира пред „Монитор” началникът на сектор „Престъпления срещу МПС” в СДВР Ангел Бадънков. Въпросните фирми изпращали свой пълномощник да вземе пратката с машинките за обучаване на ключове, които след това отивали в ръцете на крадците. Когато пък полицаите отидат на проверка месец след получаване на техниката в ключарското ателие и попитат къде се намира в момента поръчаното устройство, ключарите вдигали рамене и казвали, че са го изгубили.

Разследващи от СДВР разказаха пред „Монитор”, че не за първи път попадат на молдовска връзка при разследването на автокражбите. Преди известно време в София са идвали двама молдовци, които отсядали в елитен хотел в района на Народното събрание. Целта на посещението на чужденците била да рекламират пред родните апаши техниката си за кражби, с която разполагат. Освен това молдовците създали и затворен кръг. Доставяли машинките за кражби на по-ниски цени, след което изкупували „готовата продукция” на бандитите също с голяма отстъпка. Според разследващите дуото плащало за крадено БМВ, модел Х6, около 8 хиляди лева, след което го изкарвали зад граница. Така и извършителите били доволни, че имат евтина техника и пазар за плячката, и чужденците, защото получавали луксозен автомобил на смешни пари.

Заедно с двамата молдовци у нас идвал и поляк, който излизал нощно време заедно с крадците и им показвал в реални условия как да работят с техниката. „Учителят” влизал в страната ни с каравана, в която били скрити и ценните за бандитите устройства за обучаване на ключове. С тях най-търсените на черния пазар беемвета се палели за 15-20 секунди. Заради бумът в кражбите на БМВ и загубите за застрахователите голяма част от компаниите са се принудили да пращат в сервиз клиентите си, преди да сключат полицата. Там специалисти по електроника правят някои леки, но много полезни срещу кражби настройки по автомобила.

Така например след промяната в електрониката се получавала куриозната ситуация, че когато крадец влезе в колата и закачи машинката за обучаване на ключ, тя изгаряла. Тогава крадецът не само си тръгвал с празни ръце, но побеснявал, защото техниката му на цена около 7000 лева отивала на боклука.

„При кражбите на БМВ от модела Х5, които бяха сред най-задиганите, машината за обучаване на ключ се включва в буксата за диагностика, която има 16 крачета, известни още като пинове. Когато пиновете бъдат разменени, извършителите не знаят къде да си свържат техниката. Това ги обърква и те губят време. Освен това сбъркат ли пина, се връщат със 7000 лева назад, защото машинката им се поврежда”, обясни пред „Монитор” механик, според когото това е един от най-лесните трикове да собствениците на тази марка да си защитят колите.

Заради вземаните мерки крадците вече отказвали да посягат на беемвета с български номера и атакували основно чужденци, дошли у нас с надеждата, че при тях не са били взети допълнителни мерки за сигурност.