Транспортен колапс от Южното Черноморие: Ако не е спешно, не тръгвайте (ВИДЕО)

Десетки хиляди автомобили се изнасят в този момент от Южното Черноморие към вътрешността на страната

Ключови думи: Здравко Василев, Приморско, Созопол, Царево, Китен, Лозенец, задръстване, Южно Черноморие

Тежък транспортен блокаж парализира движението южно от Созопол в първия по-сериозен ден на масово изтегляне на туристи от Южното Черноморие. За критичната ситуация предупреди Здравко Василев от Приморско - първият победител в „Биг Брадър“ и човек, който от години развива туристически бизнес в родния си град. Той съветва хората, които нямат спешна причина да пътуват, да отложат тръгването си. Причината е огромният поток от автомобили от Приморско, Китен, Лозенец, Царево и останалите курорти, който практически се събира в едно основно направление към Созопол и Бургас.

„Ако не ви се налага спешно да пътувате - не тръгвайте. Първият по-сериозен ден с изнасяне на туристи от Южното Черноморие и всичко просто блокира. Алтернативният маршрут през Ясна поляна - Ново Паничарево също е затворен. И така, целият туристически поток е принуден да преминава по един-единствен път“, предупреждава Здравко Василев.

Картината е позната на всеки, който е пътувал между Царево и Бургас в неделя през активния сезон. Хиляди автомобили напускат курортите, а двулентовият път не разполага с достатъчен капацитет, за да поеме подобно натоварване. Колоните се образуват още южно от Созопол и постепенно обхващат Приморско, участъците около Ропотамо и подходите към курортните селища. Флагман.бг и преди е предупреждавал за същия проблем при масовото неделно изтегляне на туристите от Царево и Приморско към Бургас.

Ситуацията е още по-тежка заради ремонтите по алтернативната пътна мрежа. Участъкът Ново Паничарево - Ясна поляна е в основен ремонт, като движението се пропуска поетапно в една лента. Това трасе традиционно служи като резервен вариант при задръствания по крайбрежния път, но при сегашните строителни дейности възможността му да поеме сериозен поток е ограничена. Така голяма част от туристите остават зависими от основния път Созопол - Приморско - Царево.

Здравко Василев отправя директен призив към държавата да се върне към темата за разширяване на пътя на юг. Според него туристическият бизнес и местните хора поставят този въпрос от две десетилетия, но реално решение все още няма.

„Господа управляващи, 20 години ви молим! Крайно време е този кошмар да приключи. Южното Черноморие има нужда от нормална инфраструктура - от четирилентов път, който да осигури безопасно, бързо и комфортно пътуване и да предотврати трагедии по този претоварен маршрут“, призова Здравко Василев.

Пътят обслужва един от най-силните туристически райони в България, през който в активните месеци преминават огромен брой автомобили, автобуси и товарни превозни средства. На същото трасе се движат линейки, пожарни автомобили и полицейски екипи, а всяка голяма колона затруднява реакцията им. Районът между Созопол и Царево продължава да разчита основно на двулентово шосе въпреки значителното развитие на Приморско, Китен, Лозенец, Царево, Ахтопол и къмпингите през последните години.

Темата за четирилентов път към Южното Черноморие беше поставена от Флагман.бг и пред регионалния министър арх. Иван Шишков при посещението му в Бургас през седмицата. От думите му стана ясно, че държавата разглежда различна концепция за решаване на проблема. Вместо основното крайбрежно трасе Созопол - Приморско - Царево да бъде разширявано изцяло до четири ленти, идеята е транзитният поток да бъде изведен по нов коридор във вътрешността.

Шишков вече представи новата държавна концепция за АМ „Черно море“, която трябва да се превърне в част от значително по-голям международен транспортен коридор. В разглеждания вариант южното направление трябва да мине през района на Приморско, Ясна поляна и към Звездец, откъдето да осигури връзка към бъдещия аутобан и вътрешността на страната. Логиката е транзитният трафик да бъде изведен далеч от крайбрежния път, а сегашното шосе Созопол - Царево да остане основно за местна и туристическа връзка.

Това е решение с далеч по-голям мащаб, но и с далеч по-дълъг хоризонт. Става дума за десетки километри ново трасе, за което са необходими проектиране, екологични процедури, отчуждаване на терени, финансиране и строителство.

Междувременно всяко лято връща един и същ въпрос - как Южното Черноморие ще поема туристическия си поток, докато големият инфраструктурен проект остане на хартия. Днешните колони показват, че за хората от Приморско, Китен, Лозенец и Царево този въпрос вече не е план за далечното бъдеще, а проблем, който се измерва в часове зад волана всяка неделя.