Защо Карнобат няма да въведе синя зона
Общината изгражда нови паркинги, но трудно ще се справи с растящия брой автомобили, ако тези, които имат гаражи, не започнат да ги използват по предназначение
Карнобат е една от малкото общини в област Бургас, която е без платено паркиране. Освен в туристическите градове, проблемът с липсата на паркоместа осезаемо се засилва и във всички населени места, където живеят повече от 10 хил. души. Заради това една по една общините започнаха да прилагат платеното паркиране.
„Действително имаме проблеми с организацията на движението в града, особено сега, когато е разкопана една от основните артерии - ул. „Св. св. Кирил и Методий“, която вероятно ще бъде завършена до средата на май т.г. Истината е, че в Карнобат е много трудно да паркираш. Подходът беше или да въведем скоростно синя зона, или да обособяваме повече паркоместа. Вече са завършени няколко междублокови пространства, където събрахме една значителна част от автомобилите“, каза пред журналисти кметът на града Георги Димитров.
Той подчерта, че с увеличаването на паркоместата в свободните пространства проблемът се решава частично, но това е само временно и ако искат карнобатлии да се запази безплатното паркиране, самите те трябва да преосмислят философията си - най-вече да използват гаражите по предназначение, защото към момента голяма част от тях били пълни със зимнина или дърва за огрев.
„Знаем, че платеното паркиране точно в този момент не е най-доброто решение. Не говоря за популизъм, а за това, че са допълнителни разходи, освен тези, които дойдоха сега с въвеждането на еврото“, добави кметът на Карнобат.
Той припомни, че за обхода на града, за който от години се търси финансиране, се получава отказ след отказ от държавата. Понякога мълчалив, друг път в прав текст. От АПИ преди време директно му посочили, че този проект не влиза "нито в приоритетите, нито във вижданията" на агенцията.
Георги Димитров заостри вниманието и към друг сериозен проблем – забавените плащания по приложение 3 на националната програма, която финансира общински проекти. В Карнобат по това направление се правят Гаровият площад, довеждащият път към пречиствателната станция, инфраструктурата в два нови квартала, 13 улици в кв. „Красно село“ с проведена обществена поръчка преди 8 месеца и до момента без извършено плащане, дори и авансово.
„Има общини, които са получили 92% от исканията си, ние сме с 25%, а има и такива, които са по-зле от нас – с 0% платени средства. Това нормално ли е? Обсъдихме този казус в Националното сдружение на общините в Република България. Едва сега служебното правителство се съгласи да въведе регистър и прозрачност по плащанията“, добави Георги Димитров.
Вижте още във видеото:
Ще спим час повече: Връщаме стрелките на 25 октомври, но това няма да е за последно
Германците режат месото от менюто: Всеки четвърти планира да яде по-малко
AI вече носи реални пари: Как бизнесът печели от изкуствения интелект през 2026 г.
Имотният пазар натисна спирачките: Бургас е с най-голям срив на сделките
Ще спим час повече: Връщаме стрелките на 25 октомври, но това няма да е за последно
27/09/2026, Неделя 20:30
0
Златното правило за киселото зеле: Толкова сол трябва да сложите, за да стане хрупкаво и вкусно
Последната воля на Доли Партън: Забранила на близките си да я виждат, но допуснала само една жена
Понеделник носи силен вятър и дъжд, а над 2300 метра ще завали сняг
Пламна джипът на ключов свидетел срещу кмета на Трънчовица, собственикът твърди за заплахи ден по-рано
До 600 евро за едно дърво: Рязането удря сериозно по джоба
Кървав ден на пътя: Моторист загина на София - Варна, таксиметров шофьор издъхна край Садово
Почина Димитър Стойков, големият акордеонист и пазител на българския фолклор
Шаманът от Калофер се оказа испанец: 35 кактуса, гъби и тъмна течност в базата му
