National Geographic снима в Бургас най-големия товар в България
Два огромни реактора, всеки тежащ по 1540 тона, ще пристигнат с кораб от Италия и ще преминат по бургаските улици, превозвани от специални немски платформи
Ключови думи:
National Geographic, Мегазаводи, Лукойл Нефтохим, реактори, колони, трансортиране, улици, хидрокрекинг, гудрон
25 Август 2012, Събота, 12:14 ч.
Автор: Добромир ДОСКАЧАРОВ, снимка и видео: Петър ГЕНЧЕВЕкип на предаването "Мегазаводи" ще покаже как се строи новата инсталация за хидрокрекинг в бургаската рафинерия
На 7 септември в бургаското пристанище ще се разположи снимачен екип на научната телевизия National Geographic. Той ще снима уникална операция по превозване на свръхтежък товар от Порт Бургас до нефтопреработвателния завод „Лукойл Нефтохим“.
Два огромни реактора, всеки тежащ по 1540 тона, ще пристигнат с кораб от Италия и ще преминат по бургаските улици, превозвани от специални немски платформи. Това са най-тежките товари, минавали през територията на България за всички времена. Те ще бъдат превозени по улица „Булаир“ покрай Турското консулство. За да се предотвратят инциденти, екипи на Община Бургас вече окастриха клоните на дърветата покрай Морската градина.
Реакторите са третият мегатовар, който минава през Бургас. В началото на юни бяха превозени две огромни колони, тежащи съответно 232 и 281 тона (виж видеото). Те бяха монтирани в новия Комплекс по хидрокрекинг* на гудрон* H-Oil в бургаската рафинерия. Екип от италиански и немски специалисти координира цялата операция. Поради огромния размер на тези съоръжения и уникалността на цялата инсталация за хидрокрекинг на гудрон, световно известната телевизия „National Geographic” ще заснеме филм за транспортирането и изграждането й. За целта е поканен екип от предаването „Мега заводи” (Megafactories), снимало най-впечатляващите заводи в света.
*Хидрокрекинг - метод за обработка на нефтени продукти при присъствие на водород, прилага се предимно при тежки фракции за отделяне на масла
*Гудрон – тежка фракция, оставаща след отделянето на горива и масла от нефта, може да се използва в пътното строителство или също да се подложи на обработка
В категории:
Бургас
Румен Димов след обрата срещу Нафтата: Щастлив съм заради футболистите и треньорите, защото знам какъв труд им коства!
Историческо! Пламен Петров стана първият български световен шампион на ADCC
1 милион българи нямат пари за месо и риба
Баща й се опитал да я продаде за 53 хил. евро
Елеонора от „Ергенът“ разтърси „Фермата“: Лекари ѝ казали, че няма да стане майка по естествен път
Ивка Бейбе разпали „Ергенът: Любов в рая“: Намекна ли за тайна среща в червената стая?
Селин Дион разплака света: След 6 години битка с тежко заболяване певицата се върна на сцената
Подпалвачът на 12 коли в София остава в ареста, искал 500 хил. евро от застрахователи
Джеръми Томас си отиде: Холивуд загуби продуцента зад „Последният император“, който покори света
Руски дронове удариха границата с Полша: Съветник на Мерц и Борис Джонсън се оказаха в епицентъра
Трагедия в Яванско море: Ферибот с 243 души потъна, има загинали и десетки в неизвестност
Шабан Мустафа с три медала от Европейското по планинско бягане EMORRC 2026

Uspeh!!!
И не ми обяснявайте че на Х. Ботев и нямало нищо предния път. Дефектите не се показват веднага а това е 7 пъти по-тежък товар! Понеже знаят, че подлеза на операта ще рухне и това нещо няма вадене от там този път прежалиха Булаир
Какво е създал и развил? Че Нефтохима го има доста преди Златев да проходи.
А сега, с цените на горивата, му изплащаме борчовете.