National Geographic снима в Бургас най-големия товар в България
Два огромни реактора, всеки тежащ по 1540 тона, ще пристигнат с кораб от Италия и ще преминат по бургаските улици, превозвани от специални немски платформи
Ключови думи:
National Geographic, Мегазаводи, Лукойл Нефтохим, реактори, колони, трансортиране, улици, хидрокрекинг, гудрон
25 Август 2012, Събота, 12:14 ч.
Автор: Добромир ДОСКАЧАРОВ, снимка и видео: Петър ГЕНЧЕВЕкип на предаването "Мегазаводи" ще покаже как се строи новата инсталация за хидрокрекинг в бургаската рафинерия
На 7 септември в бургаското пристанище ще се разположи снимачен екип на научната телевизия National Geographic. Той ще снима уникална операция по превозване на свръхтежък товар от Порт Бургас до нефтопреработвателния завод „Лукойл Нефтохим“.
Два огромни реактора, всеки тежащ по 1540 тона, ще пристигнат с кораб от Италия и ще преминат по бургаските улици, превозвани от специални немски платформи. Това са най-тежките товари, минавали през територията на България за всички времена. Те ще бъдат превозени по улица „Булаир“ покрай Турското консулство. За да се предотвратят инциденти, екипи на Община Бургас вече окастриха клоните на дърветата покрай Морската градина.
Реакторите са третият мегатовар, който минава през Бургас. В началото на юни бяха превозени две огромни колони, тежащи съответно 232 и 281 тона (виж видеото). Те бяха монтирани в новия Комплекс по хидрокрекинг* на гудрон* H-Oil в бургаската рафинерия. Екип от италиански и немски специалисти координира цялата операция. Поради огромния размер на тези съоръжения и уникалността на цялата инсталация за хидрокрекинг на гудрон, световно известната телевизия „National Geographic” ще заснеме филм за транспортирането и изграждането й. За целта е поканен екип от предаването „Мега заводи” (Megafactories), снимало най-впечатляващите заводи в света.
*Хидрокрекинг - метод за обработка на нефтени продукти при присъствие на водород, прилага се предимно при тежки фракции за отделяне на масла
*Гудрон – тежка фракция, оставаща след отделянето на горива и масла от нефта, може да се използва в пътното строителство или също да се подложи на обработка
В категории:
Бургас
Лацио на Гатузо изумява насред войната между феновете и Лотито
Защо се провали концертът на Лепа Брена в София
„Да гладуват или да мръзнат!“ Еврокомисар предупреди за тежка зима, близо 50 млн. европейци
Запор на сметките на Летище Пловдив заради огромни дългове? НАП погна аеропорта за близо 590 хил. евро
Исторически момент за България! Никола Цолов влиза във Формула 1 този петък
Мечка притича по улиците на Благоевград посред нощ
Тръмп обяви война на „изкуствения интелект“!
Шефът на Софийския затвор иска Кристиан Николов отново зад решетките: Не е доказал, че се е поправил!
Българското сирене по-евтино в Германия? Веригите посочиха причината
Политическа буря след атаката край Шабла: ГЕРБ обвини властта в опасно бездействие, поиска оставки, Мирчев - нота до Русия
Ивелин Михайлов даде рамо на Илияна Йотова за балотажа
Забравете за консервата риба тон! Скумрията крие повече омега-3 и по-малко живак

Uspeh!!!
И не ми обяснявайте че на Х. Ботев и нямало нищо предния път. Дефектите не се показват веднага а това е 7 пъти по-тежък товар! Понеже знаят, че подлеза на операта ще рухне и това нещо няма вадене от там този път прежалиха Булаир
Какво е създал и развил? Че Нефтохима го има доста преди Златев да проходи.
А сега, с цените на горивата, му изплащаме борчовете.