Сигнал до Флагман.бг: Десетки коли са блокирани на ГКПП Дерекьой-Малко Търново
Системата за обработка на паспортите не работи, алармират шофьори
Километрична опашка се образува на входа към България от Турция на ГКПП „Малко Търново“, алармират читатели на Флагмна.БГ, които в момента се намират в задръстването. Интензивният трафик се дължи основно на почивния ден у нас, който съвпадна с пазарен ден в много населени места в Турция. Това доведе до засилен поток от автомобили, като голяма част от пътуващите се прибират обратно в България.
Допълнително напрежение на пункта създаде и фактът, че немалко българи избраха Турция като дестинация за посрещане на Нова година. След празниците мнозина се завръщат едновременно, което допълнително натовари граничния контрол.
Подобни километрични опашки са обичайна гледка на ГКПП „Малко Търново“, особено по време на празници и почивни дни. Съществува проект за разширяване и модернизация на пункта, който би трябвало да облекчи трафика, но към момента не е ясно на какъв етап се намира неговото реализиране.
Последно сбогом с бащата на 16-годишния Тано, останал кръгъл сирак след ужаса на АМ „Тракия“
Обрат с Ива Михайлова! След обвиненията срещу ДАНС тя отрече да е била принуждавана в България
Проф. Даниел Вълчев: Йотова може да създаде проблеми на Радев
Обърнати знамена на АМ „Тракия“: 500 убити за година, близо 200 хиляди българи искат край на войната по пътищата
Шефът на 112: Никой не е предупредил за опасната мъгла преди трагедията на АМ „Тракия“
България купува евтин ток от Гърция през деня и го продава обратно вечер
България на върха в ЕС по неравенство: Богатите получават 7 пъти повече от бедните
Скандални пропуски в „Топлофикация София“: Само 5 аварийни екипа за цялата столица
Три момчета на 14 и 19 години загинаха в касапницата край Добрич, колата им се разцепи на три части
Москва: Европа би била по-сигурна без НАТО, алиансът е като „болен зъб“
Учители на бунт срещу Бюджет 2027: Режат парите за облекло и обучения
Сигнал до Флагман: Трима мъже без защита на покрив до Община Бургас, кой следи за безопасността?
