„Милка“ наказа потребители с концерт на Кейти Пери

Зад лъскавата реклама на томболата действителността се оказва съвсем различна.

Ключови думи: Кейти Пери, милка, унгария, концерт, потребители, европа

Награда с концерт на 90 минути полет от София, която „Милка“ шумно рекламираше в продължение на два месеца, се оказа наказание за онези, които я спечелиха. Това разказаха потърпевши. Наместо да летят директно до града на проявата, те са били принудени от организаторите да обикалят Европа на отиване и връщане по един път и половина, да се убият от път, а освен всичко и да си платят за това „удоволствие“.

Историята започва в първите дни на юли, когато българското представителство на американския гигант „Монделийз“, в чието портфолио от години е някогашната швейцарска марка „Милка“, масирано зарива местните медии с реклами за томбола с награда концерти на поп звездата Кейти Пери в Париж или Будапеща. За целта всеки участник трябва да купи шоколади за най-малко 20 лева. „Тъй като от една покупка вероятността да спечелиш е нищожна, аз купих 12 пъти, за да имам по-голям шанс“, разказа един от спечелилите, който работи като търговец в провинцията. Избрал си концерта в Унгария.

В официалните правила на томболата „Монделийз“ посочва, че ще се лети по маршрута София-Будапеща. Българските представители на американската корпорация обаче никъде не споменават, че това няма да е пряко пътуване, а ще включва изненадващо посещение за няколко часа и на летището в Мюнхен, което е на другия край на Европа. При съществуваща директна линия София-Будапеща българите от „Монделийз“ решават, че ще се лети непременно с германския превозвач „Луфтханза“. Той няма преки самолети от български летища до Унгария, затова пък на „печелившите“ е отредено да пресекат цяла Европа, да кацнат в Германия, където да чакат с часове следващ самолет до Будапеща. Същото се повтаря и на връщане.

Чрез „Милка“ и още куп марки, които погълна в последните години, и с участието на завода си в Своге, „Монделийз“ е почти монополист на българския пазар. Приходите му за 2021 година в нашата страна, според данни на европейската комисия, са 163 млн. лв. Но богатата „Монделийз“ не осигурява на спечелилите нито храна за двата дни в уморителни полети, нито им поема разходите за багаж - всичко се оказва тяхно задължение.

„Концертът беше на 27 октомври. Надявахме се да имаме близо три дни в Унгария, но сме се лъгали. Натовариха ни на самолета на 26-ти рано сутринта. Прекарахме целия ден във въздуха и по летищата, а на 28 изгубихме още един ден, защото пак трябваше да обиколим Европа един път и половина“, описва преживелиците си потърпевшият.

Наградата не включва нощувки нито в Унгария, нито във Франция - хотелското настаняване е ангажимент на всеки спечелил, пише в официалните правила на кампанията. „Оказа се обаче, че освен в Будапеща, трябва да си плащаме и хотели в София. Вероятно човекът от „Милка“, който е отговарял за самолетните билети, е софиянец и е смятал, че България - това е София, други градове и села не съществуват, поради което въобще не се е интересувал как някой от провинцията може да се придвижи от и до летището в тези неудобни часове, когато са полетите“.

Излитането за Мюнхен е в 6:05 ч. сутринта, установи проверка на „Флагман“. Пътниците трябва да са на аерогарата поне два часа преди това. Няма никакъв обществен транспорт от вътрешността до София, който да пристига около 4 сутринта. Кацането обратно от Мюнхен в София е в 22:45 ч. Към 28 октомври няма нито влакове, нито автобуси, които да пътуват към вътрешността на страната след този час - чак до сутринта.

Представител на „Монделийз България“, с който „Флагман“ разговаря, се опита да се оправдае, че самолетните билети били ангажимент на столичното туристическо дружество „Оушън травел“, наето от тях за нуждите на въпросната кампания. „Ние им предоставихме средствата за билетите, а те имаха задача да ги купят и да осигурят транспорта до Будапеща“, каза служителят, пожелал анонимност. Управителката на „Оушън травел“ Соня Недялкова обаче отрече това да е истина. „Ние получихме от тях строги указания да се лети само с „Луфтханза“ при посочените параметри и нямахме право да ги променим“, каза тя.