Нова функция на тол-а вече засича и липсата на колан
Хиляди нарушения за неправомерно закриване на номера и движение в аварийна лента само в рамките на месец
От средата на месец юли в Националното тол управление стартира програма от организационно-технически мерки за поетапно въвеждане на нови функции на тол системата в две посоки - повишаване на събираемостта при заплащане на пътните такси и пътната безопасност. В резултат на активната съвместна работа на аналитичната група за обработка на големи данни и сектор „Верификация на нарушенията“ в НТУ е въведен нов тип процес за ефективно противодействие на опити за неплащане на пътни такси чрез множество методи за манипулиране на регистрационния номер на превозното средство.
За ефективността на мерките показателен е фактът, че само за периода 15.07.2025 г. – 15.08.2025 г. са установени над 1500 собственици на автомобили с манипулирани регистрационни номера и наложени съответстващи по закон глоби. Наред с това е развит и усъвършенстван процесът за предоставяне на информация за МВР за целите на установяване на нарушения от тип „Движение в лентата за принудително спиране“. Справката показва, че в периода 18.07- 15.08.2025 г. са представени повече от 1600 доказателствени пакета данни за нарушението.
От 12.08.2025 г. е организирана и нова функционалност на тол-а, а именно - към МВР се предоставят и доказателствени записи за нов тип нарушение, установено от тол камерите – управление на ППС без поставен предпазен колан, като от момента на въвеждане на тази функция са предоставени 170 доказателствени записа, показващи, че този „феномен“ съвсем не е останал в историята и това поведение на водачите и пътниците продължава да поставя в риск тяхното здраве и живот на пътя.
Важно е да се отбележи, че всички тези нови възможности на тол системата бяха постигнати чрез активиране и надграждане на функционалности, налични още при пускането на система в експлоатация, без допълнителни разходи от бюджета и в полза на обществения интерес. Работата на екипа на НТУ не спира до тук и на дневен ред е контролът върху агресивното шофиране на малка дистанция, което е една от причините за настъпване на пътни инциденти основно по автомагистралите и скоростните пътища, както и предоставяне на актуална информация на водачите за условията за пътуване - метеорологични данни и информация за състояние на пътната настилка (суха, мокра, заледена, заснежена). Планът и амбициите на екипа на НТУ са тези функционалности да станат факт през следващите няколко месеца.
Маги Джанаварова е катастрофирала
С подобрена събираемост, нови камери, нови функции, средна скорост,колани и др. е редно да се генерира доста доход? Къде отива? В другите държави се наблюдава постоянно подобряване на инфраструктурата. Тук? Няма да говорим за другата страна на нещата- взимането на книжка за водач на МПС, там упадъка на системата е максимален.
Това си е удар срещу "двигателите" на икономиката :)))
Да не говорим , че е и ограничение на свободата на простоидиотите....
Тези закони са за другите, не са за мен, това е логиката на малоумните "герои", които се имат за големи тарикати!!?!
Искаме полицая, съдията, лекаря и т.н. да си вършат работата, но ние сме същите мърльовци. Когато се качим в колата, на улицата, на работа и прочие и прочие.
България е прекрасна страна, но не е случила на нярод.
И не, не ни е виновен Путин, тръмп, европейския, съюз, демокрацията, правешкия селянин или Иван Костов, ние като общество толкова си можем.