Община Приморско няма пари за паяк, търсим фирма да направи Синя зона

Миглена Барцулева

Ключови думи: Синя зона, Приморско, Миглена Барцулева, паркиране, коли, туристи, лято, морския град

- Г-жо Барцулева, от кога реално ще влезе в сила Синята зона в Приморско?

- Ние приехме правилата и наредбата, а вече зависи дали някой ще прояви интерес да изгради Синята зона. Тепърва ще се сключва договор и ще се уточняват параметрите му. Все още не е ясно кога реално ще започне работа. Който направи зоната, той ще прецени и как да осъществява контрола върху неправилно паркираните коли и дали ще използва „паяк”, скоби или др. Всичко предстои. Ясно е обаче, че Общината няма възможност да финансира нито паяк, нито Синя зона.

- Това е първото лято на новия Общински съвет, ще има ли кардинални промени, така че да се избегне хаоса в центъра?

- Нашата цел е да въведем ред. Всички знаем, че не само Приморско, но и останалите черноморски градове не са проектирани, за да отговарят на този натоварен трафик, който се получава през активния сезон. В годините, когато е проектирано Приморско никой не е подозирал, че населението му ще нараства 50-60 пъти през лятото и че градът няма да може да поеме автомобилите. Не са много възможностите за намиране на решение на проблема. Сигурно е обаче, че туристите предпочитат да има ред.

- Къде ще могат да паркират туристите, които ще почиват в хотелите в центъра на града, ще има ли паркинги?

- Колкото места има осигурени в Синята зона, толкова ще има и на паркинги.

- Къде ще са те, защото не е много приятно на туристите да им се налага да си оставят колата на километри от хотела, в който са отседнали?

- Единият ще до новата автогара, там районът никога досега не е ползван за тази цел. Има огромен терен, който е тревясал в момента, но до началото на сезона ще бъде обособен като паркинг, другите два ще бъдат в дворовете на училищата.  Преди се получаваше така, че колите в центъра бяха паркирани на два или на три реда. Сега целта ни е да избегнем поне това, за да има нормално движение. По улиците, по които движението ще бъде еднопосочно, ще има възможност да се придвижват автобуси, които превозват туристи. Така те ще могат да влязат по-навътре в старата част на града, а не, както досега летовниците да бъдат стоварвани до автогарата в началото на Приморско. Самите туристи, заради които ние въвеждаме правилата, искат нормално да се придвижват.

- Колко ще струва престоят в Синята зона, какво ще плащат и хората, които живеят в центъра?

- По един лев на час с ДДС. Има преференциални цени за жителите там, даваме възможности и на туристите да си стоварят багажа и да си изнесат колата на паркинг, както и за собствениците на търговски обекти. Наредбата е съобразена с тези неща, мислехме много време как хората да могат да спрат пред магазините и заведенията си, да заредят, както и техните клиенти да натоварят закупената стока. Ще има тази възможност.

- Как си обяснявате факта, че съветниците от БСП не са съгласни с намеренията ви?

- Много е интересен фактът, че вариант за Синя зона е имало и по време на управлението на Лиляна Димова от БСП, аз имам доклада, с който е възложено на фирма да направи схемата. За целта Общината е платила 50 хил. лева грешни пари. Предвижданата Синя зона е била тип „кошара”, което означава, че е трябвало да бъдат поставени четири бариери на входовете на града и който иска да влезе - плаща. Цената е била над 2 лева на час. В момента предлагаме вариант, чиято реализация е безплатен за Общината. Не мога да си обясня защо съветниците от БСП са против, за мен това е изненадващо