Край на 140 км/ч по магистралите! Новите правила влизат в сила до дни

Още в петък законът ще бъде приет на второ четене и се очаква новите ограничения да влязат в сила веднага, без гратисен период

Ключови думи: Новини, Флагман, Бургас, магистрала, Флагман, Тракия, скорост, Кирил Добрев, промени в Закона за движение по пътищата

Промените в Закона за движение по пътищата минаха на първо четене в парламентарната комисия по транспорта и съобщенията, като една от най-обсъжданите мерки беше намалена на максимално разрешената скорост на движение по автомагистралите от 140 на 130 км/ч . Решението е част от по-широка законодателна реформа, числената цел е намалена на безопасността по пътищата, затягане на контрола и намаляване на административната тежест .

„Очакваме между първите и вторите да бъдат четени мерки за допълнително прецизиране, за да имаме един наистина ефективен и работещ закон“, заяви председателят на комисията Кирил Добрев („БСП – Обединена левица“) след края на заседанието.

Строги срещу мерки превишена скорост

Освен ограничението на скоростта, депутатите подкрепиха въвеждането на по-високи глоби и санкции за шофьори, които карат с над 50 км/ч над допустимото . Новите текстове предвиждат и отнемат на шофьорска книжка при тежки нарушения .

Законодателите дадоха зелена светлина и на базата на камерите от тол системата и общинските видеонаблюдения за установяване на нарушения на по пътищата. Такива общински камери ще могат да се използват от КАТ за издаване на фишове и актове , като мярката цели разширяване на инструментите за контрол върху скоростта и рисковото поведение на пътя.

Важен акцент в новите текстове е и въвеждането на измерване на средна скорост – нова практика, която първо ще бъде приложена на автомагистралите. Тя ще следва средната скорост на движение между две точки, вместо само в момента на преминаване на покрай камерата, което ще ограничи възможностите за заобикаляне на системата.

Доказателства от камери – вече и в съда

Министърът на транспорта Гроздан Караджов подкрепи предложенията и предоставя, че е време всички налични камери на държавните и общинските органи да бъдат използвани като официалните служби пред съда и пред контролните власти .

„Предлагаме разширяване на възможностите за контрол и към органите на местната власт – кметовете, които са упълномощени да следват за спазване на правилата за движение по пътищата“, уточни Караджов.

Нови винетки и европейски изисквания в цялата система

В друго направление парламентът разглежда и изменя в Закона за пътищата , които разглеждат въвеждането на еднодневни винетки за леки автомобили до 3,5 тона. Целта е да се даде повече гъвкавост на шофьорите и да се получат отговори на реалните нужди на пътуващите.

Наред с това, се приемат и европейските стандарти за еконорми , които ще влияят върху цената на тол таксите за товарните превозни средства.

Предложените промени използват и разширен достъп до данни от електронната система за събиране на пълни такси – освен НАП, Агенция "Митници" също ще получи достъп до информацията и снимковия материал от камерите , за да се засили контролът след отпадането на вътрешните граници в Шенген.

„След отпадането на контрола по сухопътните граници, често се случват камиони с чужда регистрация да преминат без да заплащат нужната тол такса. С тази Агенция „Митници“ ще може ефективно да санкционира такива случаи“, каза Николай Нанков от ГЕРБ-СДС, представител на един от вносителите на достъпа до законопроекта.

Променете ще влязат в сила веднага

Кирил Добрев обяви още, че предложените мерки относно ограничението на скоростта и санкциите за нарушителите ще бъдат въведени веднага след окончателното. Очаква се текстовете да бъдат приети на първо четене още в петък.