Със 140 млн.лв. търсят кой да изгради дългоочаквания южен обход на бургаския жк „Меден рудник”
За този проект се говори още от 2018 г. и вече можеше да е готов, ако не беше пандемията и политическата нестабилност
Изграждането на южен обход на бургаския жк „Меден рудник” съвсем скоро ще започне. Дългоочакваният проект е задвижен днес с публикуването на обществена поръчка в АОП, с която Община Бургас търси кой да изготви проекта, да извърши строежа и надзора на обекта в следващите не повече от 700 дни.
Прогнозната стойност на всички дейности е около 140 млн.лв. без ДДС, а крайният срок, в който имат фирмите за кандидатстване по поръчката е 5 август 2024 г. Това означава, че ако всички процедури минат гладко и без забавяния, същинската дейност по може би най-значимия за Бургас инфраструктурен проект в последните 10 години могат да започнат още през есента.
Започна работата по Южния обход на жк „Меден рудник“
За т.нар. „Южна дъга” на най-големия бургаски комплекс се говори публично още от 2018 г. В средата на 2019 г. пък започна изработването на план за промени в пътната мрежа на града, които да облекчат трафика. Реално веднага след това можеше да започне и същинският градеж, но за съжаление външни фактори попречиха на това.
Първо беше пандемията, която тотално промени приоритетите на държавата, след това дойде политическата криза, в която все още се намираме - нестабилност в парламента, постоянни извънредни избори, сменящи се през 2 седмици министри.
Сега обаче - 5 години по-късно, всичко изглежда е дошло на мястото си. Обходът на жк „Меден рудник” ще свърже комплекса по два начина - както с алтернативен маршрут към центъра на града, така и с такъв към Южното Черноморие. Идеята е трафикът да бъде пренасочен, поне частично, от бул. „Захари Стоянов”, където задръстванията са ежедневие, към новия маршрут. При всички случаи, след като днес бе публикувана обществената поръчка, е много вероятно още до началото на 2026 г. обходът да е завършен и пуснат в експлоатация.
След 3 години заедно сексът вече не е същият – ето защо
Хакери атакуваха кръвни банки във Франция! Опитаха да унищожат плазма чрез дистанционно нагряване
Българин оглави Световната строителна асоциация
„Всички са изтощени!“ Лукашенко обяви кога според него ще приключи войната в Украйна
Ремонт за близо 800 хил. евро, а дъждът влиза в класните стаи
НАТО променя военната си стратегия! Подготвя удари дълбоко в Русия при нападение срещу Алианса
ChatGPT помогнал за роман, спечелил най-престижната литературна награда във Франция! Авторът сам разкри тайната
Морска драма край Шабла! Влекач се сблъска с кораб, седем моряци бедстваха, а товарният съд навлезе в български води
Ужасяваща семейна трагедия: Баща погуби двете си малки деца и сложи край на живота си
Издирват Петър Паликов-Пеши от Черноморието! Последно е забелязан в Пловдив без телефон, пари и документи
Съдът остави в ареста Йордан Атанасов за смъртта на Кнопа! Разкриха още случаи на агресия към животни
Хлябът поскъпва до дни? Газът скочи с 33%, хлебопроизводители предупреждават за ценови удар
Допълнително разширение до скоростен четирилентов път от Магистрала Тракия - край Свобода и Нефтохима до бул. Крайезерна.
Бул. Крайезерна трябва да стане поне 2х3, а лентата за включване към Южното Черноморие трябва да подминава успоредно светофара на Спортна и да се включва като ускорителна лента 300-400 метра след него.
и странджански глигани
Това са адекватните действия, забавени поне с 15 години..
То се знае #кой ще строи :)
Парите не могат да отиват в неПравилно хора :)
+ това се съмнявам да има фирма в България да изгради такова съоражеение без да пресошат езерото .
МОСТ през езерото с готови изляти бетони конструкции
нясоя кой фирма
Водстрой
Хидрострой
Борселонаинвест
Толупстрой инженериг
ИСА2000
Главболгорстрой