Шумът за кораба "Vera su" може да ни спретне такава беля, че ковид кризата да ни се стори песен

Товарът е урея-карбамид - азотен тор. Молекули от него поглъщате с всяка хапка хляб, всеки плод, всеки домат. И да паднат 100-200 тона бързо ще се разтворят без особена опасност за околната среда, категоричен е Тодор Георгиев

Ключови думи: Тодор Георгиев, новини, Флагман, Vera Su, кораб

Най-учтиво моля де що има родна масмедия да си укроти страстите за заседналия кораб и да не се вдига шум връз Бога. Такава беля може да спретнете на туризма за следващия сезон, че ковид кризата, песен ще ни се стори.

Западните медии са наострили и те уши  - навсякъде се говори за "опасен товар който замърсява морето, рибите измират и плажовете стават опасни за хора". И всичко това заради някой тъпанар-безхаберник коментирал  "опасния товар".

Последно, снощи ми се обади приятел от Хамбург, да ми каже, че жена му (преди 35 години, водил булката на Златни пясъци на сватбен трип, харесало им и досега водиха и внуците си там) и тяхната обичайна компания анулирали ранните записвания "щото българското море е отровено".

Товарът е урея-карбамид - азотен тор. Молекули от него поглъщате с всяка хапка хляб, всеки плод, всеки домат. И да паднат 100-200 тона бързо ще се разтворят без особена опасност за околната среда.

Европейският съюз (ЕС) ежегодно внася между 17 до 22 милиона тона насипна урея от Украйна Русия и Египет, за да подхранва земеделието си, никой не се е гътнал! Около пристанищата се вият облаци урея при разтоварване. Впрочем и цимента така се превозва. И двата продукта се пакетират за краен потребител на място в 90% от случаите.

*Коментарът е на Тодор Георгиев, бивш зам.-кмет на Бургас, собственик на консултантска агенция в областта на морското дело, прокурист на TNS Shipping & Forwarding Co., базирана в Бургас, заглавието е на Флагман.бг