Станишев се тюхка за магистрала „Тракия“ , строяли я с пепел

Този подигравателен колаж направили на „Позитано“ 20 по поръчка на лидера си

Ключови думи: Магистрала Тракия, Сергей Станишев, БСП

Начинът, по който се строи магистрала „Тракия” носи риск за здравето и живота на хората, които ще пътуват по нея и поставя под заплаха европейското финансиране на инфраструктурните проекти в страната. За  строителството на Лот 2 се използва пепел, което не отговаря нито на българските, нито на европейските критерии. Магистралата ще се напука, ще стане „на вълни” и ще бъде опасна за пътуващите по нея, преправянето на отсечката ще стане за сметка на българските данъкоплатци, а европейското финансиране се поставя на риск. Това лично е констатирал лидерът на БСП Сергей Станишев и алармира медиите, че по тази причина министърът на регионалното развитие и благоустройство Росен Плевнелиев трябва да подаде оставка.

Станишев огледал отсечката на връщане след обиколката Пловдив-Бургас-Варна и смята, че този скандален случай е доказателство за провала на правителството в основния му приоритет. Станишев напомня още, че управляващите отказват да индексират доходите на хората. За сметка на това те обещаваха бързо, евтино и качествено строителство на магистрали, което в действителност се оказва измама. „Това правителство е евтино на брашното, но скъпо на пепелта”, коментира Станишев. Той напомни, че предишното правителство е осигурило 350 млн. евро за доизграждането на трите лота на АМ „Тракия” – 116км. Управляващите от ГЕРБ обаче наложиха политика на дъмпинг и заявиха, че ще строят колкото се може по- евтино. Станишев припомни многократните предупреждения на БСП, че цените са нереалистични и че се строи за сметка на качеството. В парламента социалистите обърнаха внимание на министър Плевнелиев, че няма достатъчен контрол по строителството.

За да се вместят в нереално ниските цени, изпълнителите строят с 35-годишни отпадъци и на практика 80% от тялото на магистралата е съставено от пепел. Проби от магистралата са били дадени за изследване в лабораторията на Университета по архитектура, строителство и геодезия. Резултатите показват, че материалът променя обема си в зависимост от климатичните промени и съдържа въглищни частици, които при определени условия започват да тлеят. Ако лотът започне да се преправя, той ще се оскъпи до 26 млн.лв., тюхка се Станишев, но мълчи защо при управлението на Тройната коалиция не построи и 1 км от тази магистрала.