Институтът за пътна безопасност към Радев: Колко души още трябва да загинат, за да предприемете действия
От 24 юли лавионообразно са се увеличили жертвите от катастрофи, служебното правителство не правило нищо
Институциите, отговорни за безопасността на движението по пътищата, са абдикирали от своите задължения
Институтът за пътна безопасност излизе с остро становище срещу служебното правителство на Румен Радев и назначеният от него премиер Стефан Янев. В него те отчитат, че още на 24.06 са ги уведомили за лавинооразното увеличение на жертвите от катастрофи и непредприемането на каквито и да е действия от служебния кабинет на Румен Радев. Писмо е получила е Комитова в качеството й на регионален министър, като до този момент отговор няма. В това време от датата на писмото до 18.08. в следствие на катастрофи са загинали 53 души.
Ето и пълното становище на Института за пътна безопасност:
СТАНОВИЩЕ НА
ИНСТИТУТА ЗА ПЪТНА БЕЗОПАСНОСТ
ОТНОСНО: КОЛКО ДУШИ ОЩЕ ТРЯБВА ДА ЗАГИНАТ,
ЗА ДА ПРЕДПРИЕМЕТЕ ДЕЙСТВИЯ?
Колко души още трябва да загинат, за за да предприемете действия?
На 24.06.2021 г. Ви уведомихме с писмо с вх. № 33-00-16 за лавинообразното увеличение на жертвите от ПТП и непредприемането на коригиращи действия от назначеното от вас служебно правителство. На 27.07.2021 г. в Института за пътна безопасност е получено писмо от главния секретар на МС с вх. № 01.02-26, с което ни уведомява, че на министъра на регионалното развитие и благоустройството г-жа Комитова е поставен срок до 30.07.2021 да отговори на поставените проблеми от Института за пътна безопасност. До този момент няма такъв получен отговор, а в същото време до 18.08.2021 г. загиналите от ПТП са с 53-ма души повече, отколкото за същия период на 2020 г.
Повече от три месеца назначеното от вас правителство демонстрира незаинтересованост и неспособност да се противопостави на нарастващия пътнотранспортен травматизъм. Доказателство за тези изводи са не само липсата на отговор на поставените въпроси, а и липсата на заседания от началото на 2021 г. на Държавната обществено-консултативна комисия по безопасност на движението по пътищата. През периода 2019-2020 година са проведени шест заседания на комисията.
За пореден път ви уведомяваме, че институциите, отговорни за безопасността на движението по пътищата, са абдикирали от своите задължения. Също така ви уведомяваме, че са изпратени единадесет доклада до г-жа Комитова за констатирани несъответствия при извършени или извършващи се строителни дейности по пътната инфраструктура, но реакция от нейна страна няма.
Липсата на инициативност и неглижиране на тези сериозни проблеми от служебното правителство са предпоставка да повторим кризисната ситуация през 2018 година, когато край град Своге загинаха 20 души. И тогава българското правителство беше предупреждавано за дефицити по пътната инфраструктура, и тогава то също неглижираше тези сигнали.
Експертите на Института за пътна безопасност изразяват своята силна загриженост и настояват да предприемете незабавни действия за нормализиране на пътнотранспортната обстановка в страната и да ни уведомите за предприетите действия.
ЕКИП НА ИНСТИТУТА ЗА ПЪТНА БЕЗОПАСНОСТ
Влошаване на времето, в планините ще превали сняг
Попадна ли Америка в капана на Али Хаменей
Как да намалим стреса
Домашна питка с масло: Тайната й
Средиземноморска диета: Ползите за здравето и защо е сред най-препоръчваните режими
Тризначки нахълтват с гръм и трясък в "Ергенът"?
Шоколадов сладкиш без много усилия
Най-съвместимите зодии за перфектна връзка
Григор Димитров сред най-богатите в тениса - ето първите 20
Цената на водката в Русия лети нагоре
От кои зодии са най-верните приятели
Пролетна супа със зеленчуци: Лека и свежа рецепта за новия сезон
Измислете някоя друга опорка, че се насрахте с тия горива!! Ние ли дето имаме има-няма две кофи нефт на територията си ли, ще определяме цената му на световният пазар??
Смешник!
Сякаш хората са сляпи и не виждат какво става!
Проектите за пътища, надзора и контрола при строежа и приемането на изпълнената работа не са от служебното правителство.
Стратегията всичкият скрап на Европа да се регистрира безпроблемно в България не е на служебното правителство.
Стратегията всичките ППС да преминават безпроблемно технически преглед без значение, че са откровено пред разпад или неотговарящи на никакви технически и екологи1ни норми не е на служебното правителство.
Манталитета на МаТряла не е на служебното правителство и не може да се промени за три месеца. Иска се целенасочена политика и стратегия в тази посока. Шведите започнаха преди четиридесет години и сега дава резултати тази целенасочена работа.