Фирма на Доган прави пристанище край Варна
89 млн. евро ще е инвестицията в новия порт
Придобитата от Ахмед Доган ТЕЦ – Варна ще оперира три корабни места в село Езерово с ново дружество, каза водещият на „Тази сутрин“ по бТВ Антон Хекимян.
ТЕЦ – Варна, в чийто актив лиза и пристанище, бе изведена от експлоатация през 2017 г. След това бе продадена от ЧЕЗ на семейната фирма на бившия директор на Пристанище – Варна и транспортен министър в кабинета „Орешарски“ Данаил Папазов.
Миналата година 70 % от дружеството придоби Ахмед Доган.
„Преговаряхме с доста хора. Единственият, който застана с името си и не искаше да се занимава с офшорки, бе Ахмед Доган. Затова се насочихме към него“, каза Папазов.
Спекулациите бяха, че този ТЕЦ струвал стотици милиони левове, а Доган го купил за 2007 лева, добави той.
Сега се преговаря с чужд инвеститор, който ще поеме поеме част от 89-те млн. евро инвестиции. Планират се до 250 000 тона товари, а догодина – дойно.
Пристанище Варна през миналата година пък е обработило около 10 млн. тона с печалба 11 млн. лева.
Павликени отбеляза Празника на яйцето с кулинарни изкушения и атракции
Иван Христанов: Язовирът на Пампорово не е застрашен от свлачището
Жълт код за слана и в неделя – студени сутрини и облачност през уикенда
„Прогресивна България“ се разграничават от „Прогресивно Карлово“: Спор за името и политическа принадлежност
16-годишно момиче от София заплаши да сложи край на живота си – съседите изпаднаха в паника
Легендата на Формула 1 Алекс Дзанарди почина на 59 години
Мадан скърби след трагедията край Ботевград с петте момчета
Фалира голяма авиокомпания
Румяна от флотилия Сумуд в неизвестност, 31 активисти ранени при прехващането от израелските сили
Мотористи излизат на "Априлско въстание" заради лудите цени на Гражданска отговорност
В Пловдив откачиха: Между 1000 и 3600 евро за две нощувки по време на музикален фест
GenZ инфлуенсър си размаза колата, излезе да попее, докато другият шофьор бере душа (ВИДЕО)

Като ръководител на пристанищната администрация Папазов не успя да наложи и реализира нито един от възможните варианти за привличане на външни инвестиции, разширяване и модернизация на порта. "За кого ли варди това имане тоя ?!", честичко са се питали ония години много хора от различни браншове и "отбори".
И ето, през 2013-а, кандидатурата на Папазов за министър на транспорта се лансира именно като част от "квотата на ДПС" в новия кабинет. Оттогава вече никой не задава никакви въпроси.
Такива ми ти работи...