Евродепутатът Петър Курумбашев: „Мачът“ за превозвачите ни се преиграва (ВИДЕО)
05 Юли 2018, Четвъртък, 03:37 ч.
Желанието на определени политици да се пъчат на мегдана нараства и възможността да се постигне компромис, намалява, каза той
Европейският парламент отложи приемането на първия пакет „Мобилност“ за превозвачите, който доби публичност като „законът Макрон“, а това е успех. Ако вчера резултатът бе 5:4 и бе 89-та минута, буквално решението на Европарламента означава, че става 0:0 и мачът започва да се играе отново. Това каза пред камерата на бТВ в Страсбург евродепутатът Петър Курумбашев.
„Започваме от кота нула. Не вярвам, че този парламент ще успее да излъчи каквото и да е решение. С наближаването на европейските избори, желанието на определени политици да се пъчат на мегдана нараства и възможността да се постигне компромис, намалява. Затова следващите български евродепутати ще имат по-добри шансове да постигнат компромиси“, коментира евродепутатът.
Той изтъкна, че Португалия е в нашия лагер, а Испания и Италия са с разколебана позиция.
С нас са и Ирландия, Финландия, Хърватска, Румъния, Гърция, трите прибалтийски държави и Вишеградската четворка, а в другия лагер са страните от географския център на Европа, обясни Курумбашев.
„Това, което е най-неприятно от гласуваното в Транспортната комисия и се обединихме около искането да отпадне, е да се връща превозното средство на всеки три седмици. Ние не успяхме да разберем защо, ако шофьорите са носталгични за техните семейства и трябва да се връщат на всеки 21 дни, защо и камионите са носталгични и трябва да се прибират“, заяви евродепутатът.
„Имах дълъг разговор вчера с моя колега в Европарламента, който е идеолог на това предложение. Казах му, че сме закачили неговата снимка на няколко гранични пункта и го очакваме като национален герой в България. Той разбира, че това предложение наказва нас – държавите, които са в периферията на ЕС. Наясно е, че така ни поставя в неравнопоставено положение и след вчерашния вот каза „Чакам друго предложение, което намирате за по-добро и по-компромисно“, добавя Курумбашев.
Нека никой не се опитва да приватизира успеха на българските евродепутати, призова той.
„Да не се правят посрещания на премиера като на цар освободител на летището, защото не е честно да се каже, че този резултат вчера е действие на един човек или на една партия. Успехът ни е функция на усилията на всички евродепутати от група държави“, призна Курумбашев.
Колегата му Андрей Новаков пък изтъкна, че положителното от гласуването вчера е, че всички българи са показали, че могат да работят като един, когато има цел, национална кауза, интерес, които да защитят.
„Докато не вземем решение, нашите превозвачи работят по правилата, които действат в момента. Това време ще го използваме, за да се прегрупираме и да си защитим интереса. Искаме международните шофьори да отпаднат от обхвата на Директивата за командировани работници и да има деругация за това шофьорите да могат да си ползват седмичната почивка в кабините на камионите“, каза още той.
В категории:
Политика
Само МВР ще спира шофьорите на пътя, край са дублиращите проверки
Андреа Банда скочи остро на Тити Папазов, постави под въпрос репутацията му
Линията на бедност скача на 443 евро от догодина, над 800 хил. души ще получат по-висока подкрепа
Извънредно над София: Самолет за Лондон кръжа час и се върна на летището заради повреда
Майката на Николай Златков след брифинга за „Петрохан“: Къде са доказателствата, това е свободно съчинение
10 години затвор за месар в свещения Наджаф: Продавал свинско на клиентите си като друго месо
Търговците ще отчитат пред държавата всяка доставка на храни: ябълки, картофи и месо влизат в нов регистър
Големият победител на наградите „Аскеер“ и „Икар“ 2026 пиесата „Влюбеният дирижабъл“ идва в Бургас
Малки огнеборци в Несебър: Деца влязоха в пожарна и гасиха с истински маркуч
Трагедия край Гавдос: 25 мигранти изчезнаха в морето, един е загинал
Екшън във Варна: Граждани подгониха и задържаха шофьор, блъснал пешеходец и опитал да избяга
Бизнесът даде зелена светлина за новата линия на бедност: 443 евро от 2027 г.
