Спомени: Как се взимаше шофьорска книжка през соца
Процесът наподобяваше "9-те кръга на ада" на Данте
19 Януари 2018, Събота, 00:01 ч.
Източник: retro.bgТогава ни учеха почтено, днес се чудят каква техника да наблъскат в колите и изпитите, за да спрат корупцията
Една от най-големите злини на съвремието ни е войната по пътищата. Вярно е, че автомобилите са десетократно и сигурно многократно увеличени от времето на соца. Но има и друг проблем – шофьорските курсове, начинът на обучение, изискванията за придобиване на шофьорска правоспособност.В далечната 1986 г., когато се записах на курс за любител шофьор, първите два месеца бях на обучение в зала в един от центровете на тогавашната организация ДОСО. Чак след това се качих на автомобил с инструктор. Това беше един очукан „Москвич“, който оставяше след себе си димна завеса, но поне имах инструктор, който беше изключително спокоен и готов да обяснява винаги всичко.
Спомням си, че преди да се явя пред КАТ, минахме вътрешен изпит, който се състоеше от две части – теория и практика. Решавахме листовки, след това ме препитваха устно само върху закона и чак след това се качвахме за изпитно кормуване. Провал на едно от трите места означаваше допълнителни занятия и сбогуване въобще с възможността да се добереш до изпит пред КАТ. Ако всичко минеше нормално, ти насрочваха дата за изпит. Отново първият изпит беше с листовки. След това следваше полигон. Изобщо – 9-те кръга на ада.
Днес това го няма и затова много често сме свидетели на почти сакати опити за паркиране или каквито и да е маневри, особено в натоварено време на претрупаните с автомобили улици.
Когато и това преминеше успешно, тръгваше градското кормуване с катаджията до тебе. Провал в един от трите етапа означаваше провал на целия изпит. Спомням си моите притеснения в деня на изпита, който реално продължи повече от 3-4 часа. На полигона имаше поне 7-8 фигури и задачи за изпълнение и катаджията ти посочваше произволно няколко от тях. След това – градско кормуване в произволно избран район. Вярно е, че часовете за кормуване не бяха малко, но все си мислех, че има нещо, което не знам, че някои улици просто не са ми познати.
Моят изпитващ беше коректен човек, мълчеше, единствено ме насочваше по маршрута и като цяло излъчваше спокойствие. Спомням си и радостта, когато ми каза да паркирам и че съм взел изпита, пожела ми успех и безаварийно каране. Днес това са неща, които са сведени до пари под масата на тоя, на оня и после – защо ставали произшествия. Тогава ни учеха почтено, днес се чудят каква техника да наблъскат в колите и изпитите, за да спрат корупцията. А тя се вижда по крайпътните паметници.
В категории:
Ретро Флагман
Курс за 100 евро менте: Клиент измами таксиджия
Убийство в стил „Петрохан“ и 9 млн. евро в биткойни - какво стои зад трагедията със Загатото
„Солени ветрове“ от днес в Бургас, атракцията тази вечер ще е „Кучешката вахта“
Парламентът прекрои изборите: Задължителни машини, курсове за СИК и глоби до 15 000 евро
Геро запазил отлични отношения с бившата си жена след развода
Гърция спира наемите в брой: От 1 октомври всичко минава през банка
Почина Франко Барези - сърцето и вечният капитан на Милан
Кошмарен жребий дебне ЦСКА: Аталанта, Монако и Брайтън сред възможните съперници
Изрод застреля котка в Айтос пред очите на малко дете
Демерджиев прати сигнал срещу Пеевски до Сметната палата
Нови кадри от хижа Петрохан: Курабийки и неизпечен хляб останали след трагедията
Търговците натиснаха спирачка на цените, но юлската инфлация остава 4,4%
Първо имаше психо - тест за съобразителност и бързина.Ако не го изкараш, не те допускат на шофьорски курс.
Теория.
Кормуване - полигон, градско, нощно.
Изпит - два варианта - паркиране перпендикулярно и успоредно.
Въведоха и светофара за проверка на реакцията.
На никого не съм давал нищо, нито някой ми е искал.
Година - 1983.
Сливенски катаджия бил толкова стриктен, че веднъж като карал собствената си кола, превишил скоростта без да иска, спрял и си написал сам акт...??!!
Защо не вземеш да дадеш като пример за високия морал тогава тази "история",а?
Та от кога и вицовете станаха чиста история?
В прехваления ви комунизъм, освен всички изброени мръсотии, имаше такива, които днешните полицаи (всъщност милиционери) практикуват и до ден днешен.
Пример: На патрулиращите от КАТ се даваше дневна норма за глоби, която трябваше да изпълнят. Още тогава тия готованковци се ошлайфаха в рекета. Пътуваш да речем от Бургас за София. Спират те катаджиите (примерно в Сливен), но при тебе всичко е наред и няма за какво да се хванат. Тогава фатмаците (до един комунисти) казват: "Абе, я дай пет лева глоба - ти от Бургас до тук не може да не си нарушил някое от правилата".
Правилно НС ги е обявило за престъпници. Точно такива са!
Ама вие явно сте вземали книжка по -наскоро или сте носили прасенца от село та за това знаете как се взема книжка! Ама явно поостарялото момче не е толкова застаряло,щото щеше да знае, че в култовия "Дами канят" курсистките ги е..ше инструктура Стефан Данаилов!
1. По-нормалния начин – със знание и умение, като задължително ще те скъсат първия път, и в рамките на същия месец ще се явиш отново (плащаш таксата отново) и вече няма да ги правят мръсотии и вземаш книжка.
2. С „дупе“, т.е. със сексуален рушвет. Практикува се най-вече от млади и привлекателни жени. Даже имаше филм на тая тема – „Дами канят“.
3. С „прасе“ т.е. пари, предмети (най-вече от загниващия Запад), вина, ракии, патки, пуйки, прасета и пр. Практикува се най-вече от селяните, включително и от тия, живеещи по градовете. Дори имаше виц на тая тема – когато искат да отнемат книжката на прегрешилия селянин, той казва – „Върни ми прасето, ще ти дам книжката“.
4. С протекция от комунистическите управници. Т.е. когато се обади „който трябва“, некадърните роднини на комунистите биваха назначавани дори за директори на предприятия, че камо ли една шофьорска книжка да не вземат „под масата“.
P.S. От всичко изложено по-горе става ясно, че тези проблеми, с които сега уж искаме да се борим, бяха въведени в живота от другарите комунисти, заслужено обявени за престъпници със специален закон от НС.