Подземният паркинг под площад “Св.Св. Кирил и Методий” заработи на пълни обороти. Помните ли как изглеждаше площадът преди?

Автор: Георги РУСЧЕВ


9 февруари 2011, площад “Св.Св. Кирил и Методий” – Бургас. Багер на “Глобал технолъджи къмпани” прави първата копка на бъдещия подземен паркинг пред погледите на кмета Димитър Николов, тогавашния областен управител Константин Гребенаров, управителят Петко Захариев, специалисти и десетки журналисти.

В община Бургас приемат първата копка със смесени чувства. От една страна проектът е повече от необходим – според кмета Николов всяка година в града се регистрират между 5000 и 7000 нови автомобила, които трябва някъде да паркират. Всеки ден на площада спират десетки коли и създават сериозни проблеми на пешеходците.

Задръстен с коли - така изглеждаше площадът преди изграждането на подземния паркинг

От друга са страховете дали строителите ще се справят със сложните задачи – преместването на огромна подземна инфраструктура и овладяване на подпочвените води, които тук, както и почти навсякъде в града, са като подземна река. Освен това самата община няма право да поставя на концесионера срокове за завършване на паркинга и механизми да го притиска, ако се бави. „Щом си плаща концесионната такса от 150 000 лева годишно, никой не може да го пипне. Може да копае тук с години”, твърдят тогава юристи.

Багер на "Глобал технолъджи къмпани" прави първата копка пред погледа на кмета Димитър Николов

Мащабното строителство е съпътствано с десетки проблеми. В местния парламент избухва скандал, защото група съветници твърдят, че концесионерът тайно изгражда четвърто подземно ниво. Когато започва да се пропуква храмът “Св.Св. Кирил и Методий” и строителните работи са временно спрени, хората започват да негодуват, че в центъра се оформя нова дългогодишна дупка подобна на тази с недостроения ГУМ.

Когато паркингът е почти готов, тръгва градската легенда, че третото му ниво, което се намира под морското равнище, непрекъснато се пълни с вода и едва ли някога ще може да се използва. Това обаче няма нищо общо с реалността. Изпълнителният директор показва пред Флагман.Бг, че нивото е напълно годно за ползване, а специалните системи за отводняване и премахване на влагата работят безупречно.

Третото ниво на паркинга, което според градските легенди е пълно с вода

“Проблеми тук ни създаваха по-скоро т.нар. “дрифтъри”. Идваха заради огромното пространство и както в паркинга на МОЛ “Галерия” правеха разни изпълнения – въртят гуми, минават с висока скорост между колоните и т.н. Затова съм се разпоредил да се изключва осветлението на трето ниво, когато няма паркирани автомобили”, казва той.

За краткото време от откриването си подземният паркинг вече е запълнил не малка част от капацитета си. Една от основните причини за това е гъвкавата система за таксуване и заплащане – от цени за почасово паркиране до месечни и годишни абонаменти. Едночасовият престой тук струва 1 лев – колкото “Синята зона”, но колата е на закрито,  под постоянно видеонаблюдение 24/7 с огромно количество камери и персонал, който денонощно следи какво става на паркинга.

Хората, които работят в центъра на града, ползват дневен абонамент – 120 лева месечно за физически лица и 180 лева с ДДС за фирми – 22 работни дни в месеца, от 7 до 19 часа.
Нощният абонамент е за тези, които живеят в центъра, а работят на друго място. Те ползват паркинга 31 дни от 19 до 9 часа, а цените са 150 лева за физически лица и 200 лева с ДДС за юридически.
Пълният месечен абонамент – 24 часа в денонощието – е 180 лева за граждани и 240 лева с ДДС за фирми. При авансово плащане на 10 вноски, двата останали месеца от годината са безплатни, което значително намалява цената на абонамента.


И нещо много важно - подземният паркинг има секция за автомобили с газови уредби. В нея е изградена специална противопожарна система, както и дебели железни врати, които автоматично се затворят при авария. Другите подземни паркинги в града не допускат автомобилите с газови устройства и това е голям проблем за техните собственици.
“Искаме да използваме вашия сайт, който се чете от целия град, за да съобщя една много добра новина за мотористите – в момента подготвяме паркинг за мотоциклети. Той ще е единственият освен „Хотел за мотори“ в Бургас. Планираме да изградим и гардероб, където мотоциклетистите да оставят дрехите си”, допълват от управата.

Друго удобство е автономната система за таксуване, която не изисква персонал. Клиентите използват специални машини, които изчисляват престоя и при заплащане на сумата за паркинг автоматично отварят бариерите.

Тук вече работи и автомивка и докато човек си върши работата в центъра, колата му може да бъде измита отвън и отвътре.

Паркингът има най-съвременната и автоматизирана система за пожароизвестяване, пожарогасене и автоматична вентилация, собствен трафопост и собствен автономен генератор за аварийно ел.захранване за сигурно функциониране на съоръжението.