Частен ли е този тротоар в Бургас и защо колите паркират отвън, а не в гаражите си?
Тротоарът на ул. „Калоян”, в участъка от ул. „Г.С. Раковски” и „Княз Борис”, е зает денонощно, алармира бургазлия
13 Юли 2017, Четвъртък, 18:23 ч.
Автор: Флагман.бгКрайно време е да се въведе ред в паркирането на ул."Калоян", призовава бургазлия
Пешеходни зони на улица „Калоян”, в участъка между ул. „Г.С. Раковски” и ул.”Княз Борис” в бургаския ж.к. „Възраждане”, са денонощно заети, сигнализира Флагман.бг инж. Н. Николов.На тротоара от едната страна има вечно паркирани коли, които реално се намират пред гаражи от жилищните сгради. Защо не паркират вътре, а отвън - може само да гадаем. „Майки с колички и пешеходци са принудени да пресичат отсрещната страна, за да преминат през участъка на улицата, без да стъпват на пътното платно”, посочва недоволният гражданин
„Този тротоар частен ли е или прилагаме двоен стандарт? Денонощно той е зает от паркирани коли. Общинският паяк не ги ли проверява?”, пита инж. Николов.

В категории:
Бургас
Защо Gen Z плаща за тишина
Туристическият бранш на спешна среща с АПИ. Стана ясно кога приключват ремонтите на АМ "Тракия"
Община Бургас ще подмени стари и опасни дървета по ул. „Оборище“
КУБ с официална позиция: Не сме анклав или престъпна групировка
Ще има ли зоополиция и ефективни присъди срещу насилието над животни
„Двигателят на времето“ събра иновативни училища в Бургас!
Европарламентът затяга мерките срещу изкуствения интелект
След палежа: Скопие уверява, че насилието няма да бъде толерирано
България е сред страните с най-добро качество на водите за къпане в ЕС
Автомобил блъсна 4-годишно дете до площадка в Девин
6 зодии ще сбъднат най-големите си мечти до края на юни
Пълен смях! Пияният баща, накарал 15-годишния му син да го вози, получи глоба... само 150 евро

Като си паркирате колата вътре и заключите колчето, никой няма да ви спира отпред и тротоара ще е свободен ..☺☺
Не гледаш ли как колите са качени по цял Бургас на тротоарите????
Преди 20 години, когато строяхме тези кооперации нямаше изискване за зелени площи, нямаше изискване за подземни гаражи, нямаше изискване за асансьори. Това си личи навсякъде из квартала.
Вместо това, беше лесно да смениш статута на собствения си гараж и той да стане магазин още преди да е построен. Ако се загледате, ще видите, че някои гаражи във Възраждане са с едно стъпало по-високо от тротоара, така че кола никога не е могла да влезе там.
Сега закони за това има, но е късно - Възраждане вече е застроен.
Единственото решение, за което аз се сещам са многоетажни гаражи като тези във френските и американските градове. Проблемът е че никой няма да инвестира в такъв строеж, който няма да му върне никакви пари след това...