Спор в ОбС Бургас: Ощетява ли общинския бюджет безплатната линия №9 в ж.к.“Меден рудник“

Петко Драгнев(вдясно) разясни на Николай Тишев(на преден план) защо е предложил линията №9 да бъде безплатна

Ключови думи: Николай Тишев, Петко Драгнев, Димитър Николов, Бургас, транспортна схема

Тема в развитие

Парадокс! В бургаския ж.к.“Славейков“ нямат места за паркиране, но не искат паркинги под терасите си Спор в ОбС Бургас: Ощетява ли общинския бюджет безплатната линия №9 в ж.к.“Меден рудник“ Кметът Димитър Николов: Няма да допуснем строителство на сгради върху стадион „Черноморец“, това ще е терен само за спорт

Следизборни страсти в Общинския съвет в Бургас: Вратовръзка от Тръмп за Костантин Луков, букет от Корнелия Нинова за ГЕРБ

виж още

скрий

29 Ноември 2016, Вторник, 09:25 ч.

Автор: Иван КОЛЕВ, снимка: Иван КОЛЕВ

Това е захранващ маршрут, който отвежда пътникопотока към основните линии на обществения транспорт, каза директорът на „Бургасбус“ Петко Драгнев

Ощетява ли безплатната линия №9, обслужваща бургаския ж.к.“Меден рудник“, общинския бюджет? Този въпрос разпали страстите на днешната сесия на ОбС Бургас.

Въпросът бе повдигнат от общинския съветник от БСП Николай Тишев, който смята, че кметът неправомерно е разпоредил линия №9 от градския транспорт на Бургас да стане безплатна. Принципал на Общинското предприятие „Бургасбус“ е местният парламент, а не кметът, подчерта общинският съветник от БСП и попита директорът на дружеството Петко Драгнев дали е изпълнил заповедта на кмета. „Ако го е направил – ще търпи санкции, защото ощетява общинското предприятие“, категоричен бе Николай Тишев.

„Подобни вътрешни линии увеличават пътникопотока към основните линии. Тази идея ни беше предложена от ръководството на „Бургасбус“ и ние я приехме“, обясни кметът Димитър Николов.

„Вътрешна линия №9 не може да се използва самостоятелно. Единствената й цел е да отведе от крайните райони на „Меден рудник“ до бързата автобусна линия. В момента в тази линия няма валидатори, ако имаше единственият приход щеше да е от прикачането в другата линия. Няма загуби на дружеството, гарантирам ви го“, разясни директорът на „Бургасбус“ Петко Драгнев. Той уточни, че псе прави внимателен анализ и в края на седмицата ще се прецени дали транспортната схема се нуждае от промяна. Директорът на „Бургасбус“ Петко Драгнев уточни, че ще се вкарат допълнително тролеи и автобуси в пиковите часови зони.

В същото време кметът Димитър Николов допълни, че с въвеждането на валидатори ще се увеличи и броят на безплатните пътувания за пенсионери и ученици. По думите му в първите дни на новата транспортна схема е било шоково за бургазлии, но в повечето градове в Европа, където е бил интегриран новия градски транспорт, се е получило подобен проблем.

"За четири дни направихме пет промени. Първите шест месеца ще са тестови, навсякъде по спирките са обявени и горещи телефони. Има достатъчно компетентни специалисти в "Бургасбус", това не е старият ДАП, има хора, които ще разглежат и обсъдят всяко едно предложение. Дайте ни малко време. До половин година новата схема ще бъде много по-модерна, много по-добра. Това беше едно от условията на финансиращата институция. Те казаха, че ще ни финансират проекта, но ще ни изпратят специалисти, които ще изследват ефикасноста на проекта", каза кметът Димитър Николов.

В категории: Бургас