Военният министър Николай Ненчев вече е обвиняем, грози го затвор

Автор: Флагман.бг, снимка: Дневник

Министърът на отбраната в оставка вече е обвиняем за договора, който България сключи с Полша за ремонт на шест двигателя за самолетите МиГ-29. Това е вторият министър от кабинета в оставка, срещу когото се повдигат обвинения през тази седмица - преди два дни Петър Москов бе обвинен за бартера за ваксини с Турция, сключен миналата година.

Ненчев пристигна в Столичната следствена служба тази сутрин, за да му бъде връчено обвинението. То е за престъпление по служба, от което са настъпили значителни вреди за Българската армия, като случаят е определен като особено тежък. Според прокуратурата за времето от 5 май и 9 септември 2015 г. министърът не е изпълнил служебните си задължения.

Ненчев наредил на свой заместник да скрие договори в каса

"Разследването на СГП е установило, че на 26.04.2015 г. между Министерство на отбраната и АО "РСК МИГ" са били подписани два договора за удължаване на ресурса на 2 бр. двигатели РД-33 с по 50 часа и ремонт на 2 бр. двигатели РД - 33 и един брой кутия за самолетен агрегат - 2 (КСА-2) за МиГ-29 на обща стойност 3 773 000 евро (7 388 666) лв. Вместо тези договори да бъдат приведени в реално изпълнение, министър Николай Ненчев е казал на своя заместник – Десислава Йосифова, да ги пази в служебната си каса и да не предприема каквито и да било действия по изпълнението им, за да не бъде осъществен ремонтът на самолетите, собственост на страната ни в АО "РСК МИГ". Същите указания министър Ненчев продължил да дава и през следващите няколко месеца на подчинените му в министерството", се казва в съобщение на Софийската градска прокуратура.

Според обвинението заради действията на Ненчев летателните часове на пилотите от Военновъздушните сили са спаднали на 33 за година, при установен в НАТО стандарт от 180, или минимум 80, летателни часа за година. "Това е довело до опасност от допускане на тежки летателни инциденти, поради разтренираност. Действията на министър Ненчев са довели до намаляване на броя на подготвения летателен състав и свръхнатоварване на летците, носещи бойно дежурство по Air Policing и невъзможност за осигуряване на подготовката на млади летци на МиГ -29. Поради това е било и невъзможно да се поддържа необходимият брой подготвени летци", твърди прокуратурата.