Таксиметрови шофьори мамят чужденци, надуват сметките със специални устройства

Наглец пък се опита да отвлече разследващ репортер, престорил се за холандец

Ръководителят на Държавна агенция по метрология и технически надзор във Варна Валентин Стойчев обясни пред камерата на бТВ, че т.нар. „помпа“ много трудно може да бъде открита.
„При натискане на дистанционно се внасят допълнителни импулси и се променят показанията на апарата. Така е програмирано, че с едно натискане да качи с 12%, а с две - 25%, с три натискания 50%", уточнява Стойчев.
Нагъл шофьор пък се опита да отвлече репортера Емил Митев, след като видял екипа на бТВ и разбрал, че е сниман със скрита камера. Журналистът се представил за холандец. След като попитал група мъже на софийското летище на английски как да стигне до определен адрес, един от тях го повел към колата си.
„Първо ме пита дали имам валута. Казах му, че имам български пари, но той се съгласи да ме превози. Беше паркирал извън стоянката. Колата не приличаше на такси. Шофьорът обаче показа разписка, на която пише името на таксиметровата фирма“, разказва репортерът.
В края на курса наглият шофьор дал подпечатана бележка, на която е посочена цена на курса - 30 лева. Докато Митев - шофьорът забелязва екипа на бТВ, надува газта. Накрая все пак спира колата и споделя, че направил грешка от желание да изкара някой друг лев.
Няма да ти отговоря, защото си много нахален и си лъжец, казва шофьорът, след като репортерът го гони, за да му зададе няколко въпроса.
Наглецът е глобен 1600 лева, а колата му трябва да остане на платен паркинг шест месеца за негова сметка.
Председателят на Държавната агенция по метрологичен и технически надзор Стефан Цанков пък каза в „Тази сутрин“ по бТВ, че негови колеги се дегизират като туристи, когато правят проверка на таксиметровите шофьори. Наши инспектори бяха отвлечени в Слънчев бряг миналата година, припомни той.
„В момента, в който шофьорът вижда, че има проверка от ДАИ, обръща колата и тръгва в неизвестна посока и отказва да свали инспектора. С намеса на полицията организаторът на това покушение си получава заслуженото. Основна пречка за ефективните проверки на таксиметровите автомобили се оказва комуникацията между шофьорите. Те се предупреждават помежду си и повече от две-три коли не могат да бъдат хванати на една акция“, каза още Цанков.