Бургас е национален рекордьор! Купува още седем нови автобуса
Седем нови съчленени нископодови автобуси ще закупи общинският превозвач
Ключови думи:
автобуси, градски транспорт, тролейбуси, интегриран градски транспорт, бургас, флагман
18 Ноември 2015, Сряда, 13:00 ч.
Автор: Емел МАХМУДБургас е единственият град в България, който изцяло подмени градския си транспорт
Бургас става национален рекордьор по развитие. Градът става все по-модерен и придобива истински европейски вид, за който другите само могат да завидят. Доказателство за това е изцяло подменения градски транспорт, към който ще бъдат добавени още нови автобуси.„БургасБус“ е обявила обществена поръчка за купуване на седем нови съчленени нископодови превозни средства за градския транспорт на стойност 6 200 000 лева. Те ще бъдат финансирани от общинския превозвач и средства от „Регионалния фонд за градско развитие“.
Очаква се новите автобуси да тръгнат по бургаските улици от пролетта на следващата година, когато е крайният срок за изпълнение на поръчката. Фирмите, желаещи да доставят модерните превозни средства, могат да кандидатстват до 22-ри декември. Предложенията им ще бъдат отворени на следващия ден – 23 декември, от 10,00 ч.
Бургас е единственият град в България с изцяло обновен градски транспорт. По време на управлението си Димитър Николов смени цялото наследство на Йоан Костадинов и предшествениците си. В началото на мандата му през 2007 година градският транспорт беше в отчайващо състояние, но с последователна и целеносочена политика администрацията даде нов живот на масовото придвижване в града. От февруари 2014 година 67 нови автобуса са по градските линии. Така бургазлии първи в страната ползват 100 % чисто нови автобуси в обществения транспорт. Цялостното обновяване на масовото придвижване в Бургас приключи в края на миналата година, когато градът се сдоби с 22 нови тролейбуса.

Така изглеждаха старите тролейбуси преди да бъдат подменени с чисто нови

От една година модерни тролеи возят бургазлии
В категории:
Бургас
Румен Димов след обрата срещу Нафтата: Щастлив съм заради футболистите и треньорите, защото знам какъв труд им коства!
Историческо! Пламен Петров стана първият български световен шампион на ADCC
1 милион българи нямат пари за месо и риба
Баща й се опитал да я продаде за 53 хил. евро
Елеонора от „Ергенът“ разтърси „Фермата“: Лекари ѝ казали, че няма да стане майка по естествен път
Ивка Бейбе разпали „Ергенът: Любов в рая“: Намекна ли за тайна среща в червената стая?
Селин Дион разплака света: След 6 години битка с тежко заболяване певицата се върна на сцената
Подпалвачът на 12 коли в София остава в ареста, искал 500 хил. евро от застрахователи
Джеръми Томас си отиде: Холивуд загуби продуцента зад „Последният император“, който покори света
Руски дронове удариха границата с Полша: Съветник на Мерц и Борис Джонсън се оказаха в епицентъра
Трагедия в Яванско море: Ферибот с 243 души потъна, има загинали и десетки в неизвестност
Шабан Мустафа с три медала от Европейското по планинско бягане EMORRC 2026

Аман от пудели като теб. Основателната критика не е хейтърство! Аз съм за инвестиране в приоритетни обекти а не в прахосничество. Не може и не трябва с печалбата на общинското дружество и с данъците на 200 000 да се плаща за транспорта и удобството на 3-4хил използващи нерентабилна линия!
Колко още села ще виснат на общинския бюджет с подобни разходи. За население колкото 3 панелни блока потъват средства колкото за цял квартал.