Бургас е национален рекордьор! Купува още седем нови автобуса
Седем нови съчленени нископодови автобуси ще закупи общинският превозвач
Ключови думи:
автобуси, градски транспорт, тролейбуси, интегриран градски транспорт, бургас, флагман
18 Ноември 2015, Сряда, 13:00 ч.
Автор: Емел МАХМУДБургас е единственият град в България, който изцяло подмени градския си транспорт
Бургас става национален рекордьор по развитие. Градът става все по-модерен и придобива истински европейски вид, за който другите само могат да завидят. Доказателство за това е изцяло подменения градски транспорт, към който ще бъдат добавени още нови автобуси.„БургасБус“ е обявила обществена поръчка за купуване на седем нови съчленени нископодови превозни средства за градския транспорт на стойност 6 200 000 лева. Те ще бъдат финансирани от общинския превозвач и средства от „Регионалния фонд за градско развитие“.
Очаква се новите автобуси да тръгнат по бургаските улици от пролетта на следващата година, когато е крайният срок за изпълнение на поръчката. Фирмите, желаещи да доставят модерните превозни средства, могат да кандидатстват до 22-ри декември. Предложенията им ще бъдат отворени на следващия ден – 23 декември, от 10,00 ч.
Бургас е единственият град в България с изцяло обновен градски транспорт. По време на управлението си Димитър Николов смени цялото наследство на Йоан Костадинов и предшествениците си. В началото на мандата му през 2007 година градският транспорт беше в отчайващо състояние, но с последователна и целеносочена политика администрацията даде нов живот на масовото придвижване в града. От февруари 2014 година 67 нови автобуса са по градските линии. Така бургазлии първи в страната ползват 100 % чисто нови автобуси в обществения транспорт. Цялостното обновяване на масовото придвижване в Бургас приключи в края на миналата година, когато градът се сдоби с 22 нови тролейбуса.

Така изглеждаха старите тролейбуси преди да бъдат подменени с чисто нови

От една година модерни тролеи возят бургазлии
В категории:
Бургас
Ипотечните лихви у нас се покачват до 3,5% след решението на ЕЦБ
16 ковчега за 10 дни: Черната статистика по пътищата, която МВР не може да скрие с пиар акции
Дизелът падна до 1.59 евро за литър
Най-дългото лятно събитие идва в Бургас: Boom Summer Fest събира над 400 артисти и инфлуенсъри
Фестивалът Етносфера продължава с Ден на ромската култура
България посрещна водещите германски туроператори и туристически компании на форума „Изживей България“ (Erlebe Bulgarien)
Война между двете камари в Лондон: Депутатите заобикалят Лордовете, за да узаконят правото на смърт
Звездата Оливър Трий загина при самолетна катастрофа
С 0,5% са намалели цените от малката кошница за месец през май
Кралски позор в Норвегия: Доведеният син на престолонаследника влиза в затвора за изнасилване
Дипломатическа експлозия: Израелските десни обърнаха гръб на Тръмп и нарекоха Джей Ди Ванс „измет“
Бургаската художествена галерия „Петко Задгорски“ представя юбилейна изложба по повод 80-годишнината на Руси Куртлаков

Аман от пудели като теб. Основателната критика не е хейтърство! Аз съм за инвестиране в приоритетни обекти а не в прахосничество. Не може и не трябва с печалбата на общинското дружество и с данъците на 200 000 да се плаща за транспорта и удобството на 3-4хил използващи нерентабилна линия!
Колко още села ще виснат на общинския бюджет с подобни разходи. За население колкото 3 панелни блока потъват средства колкото за цял квартал.