Морската гара в Бургас не е Морска гара, защото няма свободен достъп на хора до нея

Транспортният министър Данаил Папазов (вдясно) пристигна в Бургас по покана на областния управител Павел Маринов

Ключови думи: данаил Папазов, Павел Маринов, Бургас, Аргир Бояджиев, Супер Бургас, Морска гара Бургас, Трафик кули

11 Март 2014, Вторник, 13:37 ч.

Автор: Иван КОЛЕВ, видео: Иван КОЛЕВ

Ремонтът на жп гарата ви ще се забави, защото поръчката е обжалвана в съда

Министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Данаил Папазов пристигна в Бургас по покана на областния управител Павел Маринов, за да обсъждат важни за Бургас проекти, както и проблеми в транспортния сектор. На дискусията присъстваха кметът на Бургас Димитър Николов, главният архитект на Общината инж.Веселина Илиева, председателят на Борда на директорите на Пристанище-Бургас Аргир Бояджиев и браншови организации.

- Г-н Папазов, искано ли е разрешение за смяна на статута на терена на бургаската корабостроителница, там работниците продължават да протестират?

- Доколкото се сещам през мен такава преписка не е минавала, но не мога да бъда докрай категоричен. Трябва да направя проверка, за да ви отговоря.

- Докъде стигна изграждането на рекреационната зона на Пристанище-Бургас?

- Работи се активно, но има и много проблеми, които трябва да разрешаваме. Но тук е въпросът какво ще се случи с държавния оператор. Още при отдаване на концесия на Пристанище Бургас са допуснати много сериозни грешки. По-добре беше да се отдаде цялата дейност на пристанището и по чл.123 от Кодекса на труда директно да се реши проблемът на цялото пристанище. Сега се получава конфликтна ситуация между държавния оператор и рекреационната зона, защото ограничавайки дейността на държавния оператор ние трябва да уволняваме тези хора. Оттук нататък всеки ход в момента е грешен. Заради това седнахме всички заинтересовани страни на масата, за да чуем мненията и да решим какво да правим. Естествено, че трябва да се отвори Морската гара, за да изпълнява тя функциите си. В този момент тя не е Морска гара, защото няма свободен достъп до нея. Въпросът въобще не е толкова лесен. Заради това го обсъждаме с всички и се опитваме да го разрешим трайно, за да не се стигне до масови уволнения и ограничаване на дейността на държавния оператор. Дори напротив – искаме тя да се разшири. Обсъждаме възможности за инвестиция в новите терминали – 3-и и 4-и.

- Какво се случва с трафик кулите?

- Изграждането им се движи по график. Има си инженеринг, който се изпълнява. Последният доклад, който получих показва, че всичко върви по план.

-Кога трябва да бъдат завършени?

-Мисля че през септември или най-късно в края на годината.

-Кога ще започне ремонтът на жп гара Бургас?

- Процедурата в момента се обжалва. Мисля, че е на последна инстанция и до месец ще можем да подпишем договора и да започне реално ремонта. Там всички процедури са приключили отдавна, сумите са осигурени, но така или иначе имаше обжалване във ВАС и трябва да изчакаме магистратите да се произнесат.

- Ще има ли финансиране за обходния път на Бургас и изхода за Южното Черноморие?

- Обсъждаме този въпрос. Опитваме се да съдействаме, но в настоящия момент не можем да очакваме средства нито по линия на стария програмен период, нито по новия. Заради това търсим други варианти. Или от бюджета, или от регионалното министерство. Оптимист съм и се опитваме да решим въпросите. Казусът не е лесен, защото е свързан с намирането на много средства.

*В интервюто са използвани и въпроси на други медии