Бургас прие за ремонт първи поразен в Черно море кораб (СНИМКИ)

Ключови думи: бургас, кораб, ремонт, черно море, поразен от войната, кораборемонтен завод, бълкер h7 smb2

Бургас прие първия търговски съд, претърпял щети от войната в Черно море, който ще премине ремонт. Поредна жертва на продължаващия конфликт стана плаващият под флага на Сан Марино бълкер H7 SMB2 (IMO: 9519298).

По информация Maritime.bg, построеният през 2010 г. бълкер с дедуейт 57 015 тона е бил атакуван от безпилотен летателен апарат. Вследствие на удара е унищожен навигационният мостик.

Няма данни за загинали или ранени членове на екипажа на кораба, менажиран от базирана в Турция компания.

Въпреки тежките метеорологични условия в района, съдът бе швартован успешно в Бургас след прецизна маневра с помощта на три влекача. Ремонтът е възложен на варненската „Хелленика“.

Докато за Бургас това е първи подобен случай, кораборемонтните предприятия във Варна вече натрупаха сериозен опит в аварийното възстановяване на търговски съдове, поразени при практически военни престъпления.

През последните месеци във варненските кораборемонтни заводи бяха извършени редица ремонти по корпусите и навигационното оборудване на множество кораби, попаднали под обстрел в Черноморския басейн.

Инцидентът с H7 SMB2 е поредното тревожно доказателство за опасната фаза, в която навлезе войната по море. Търговското корабоплаване в Черно море се превърна в заложник на безразборни въздушни и морски удари, нанасяни както от Украйна, така и от Русия.

Границата между военна цел и търговски кораб практически е заличена, а последиците стават все по-тежки. Десетки моряци от различни националности вече загубиха живота си при ракетни удари и атаки с морски и въздушни дронове. Екипажите работят при постоянен риск, преминавайки през акватории, които доскоро бяха основни търговски коридори.

Няколко поразени плавателни съда вече потънаха, а пълният размер на нанесените щети върху морската екосистема на Черно море остава неизвестен.

Разливите на гориво, смазочни материали и загубата на товари носят дългосрочни рискове от замърсяване за всички черноморски крайбрежия.

Застрахователните премии за плаване в района растат драстично, нарушавайки доставките на зърно, торове и суровини, като пряко засягат икономиките на държавите в региона.

Застрахователите разшириха военната зона в Черно море: Свободни от риск остават само водите на България, Румъния, Грузия и Турция

Тази опасна динамика предизвиква все по-остри дипломатически реакции. Страните от Черноморския басейн нееднократно призовават за незабавно прекратяване на огъня срещу търговски кораби и гарантиране на безопасността на навигацията съгласно международното морско право.

Към тези категорични апели за деескалация и спиране на ударите срещу морския транспорт днес за пореден път се присъедини и Казахстан, чийто експорт на суровини също зависи пряко от стабилността и сигурността в Черно море.