17 млн. евро за МиГ-29: МО търси кой да ремонтира до 10 двигателя

Ключови думи: МиГ-29, двигатели РД-33, Министерство на отбраната, ремонт на изтребители, обществена поръчка, български ВВС, F-16 Block 70, резервни части, военна авиация, Димитър Стоянов

Министерството на отбраната отвори нова процедура за ремонт на до десет двигателя РД-33 за изтребителите МиГ-29 с максимален бюджет от 17 млн. евро с ДДС.

Поръчката е публикувана в Регистъра за обществени поръчки и предвижда основен или капитално-възстановителен ремонт на двигателите РД-33, серия 2. Целта е да бъде възстановен техният междуремонтен ресурс и срокът им на служба, за да останат самолетите годни за експлоатация.

Министерството планира да сключи рамково споразумение за срок от 48 месеца. То обхваща ремонт на до десет двигателя, като посоченият брой е максималният обем на бъдещите възлагания. Крайният срок за подаване на оферти или заявления за участие е 1 септември 2026 г.

Обявените 17 млн. евро представляват максималната прогнозна стойност с включен ДДС. Рамковото споразумение позволява ремонтите да бъдат възлагани в рамките на четиригодишния срок според нуждите на Военновъздушните сили. Процедурата не означава автоматично, че всички десет двигателя ще бъдат изпратени едновременно за ремонт.

МО вече търсеше изпълнител за ремонт на шест двигателя за МиГ-29

Новият търг идва след неуспешна процедура от началото на 2026 г. Тя беше прекратена през март, защото до изтичането на определения срок не постъпи нито едно заявление за участие. Липсата на кандидати принуди военното ведомство да отвори нова поръчка за същия тип двигатели.

Ремонтът на РД-33 е пряко свързан с поддържането на българските МиГ-29, докато новите F-16 Block 70 поемат задачите по охрана на въздушното пространство. До приключването на този преход Военновъздушните сили трябва да запазят наличните МиГ-29 в състояние, което позволява тяхната експлоатация.

На 29 юли министърът на отбраната Димитър Стоянов заяви, че правителството търси налични самолети МиГ-29 единствено като източник на резервни части. По думите му няма намерение да бъде създавана нова ескадрила с този тип машини, тъй като България разполага със самолети, но изпитва нужда от части за поддръжката им.

Поддръжката на МиГ-29 остава проблем заради недостига на двигатели и резервни части

Българската страна е изпратила запитвания и за употребявани изтребители F-16 и Gripen. Министърът посочи, че писма са адресирани до Пентагона и до Швеция, но не очаква страната да получи такива самолети. Търсенето на алтернативи е свързано с периода до пълното въвеждане на новата бойна платформа.

Първите осем изтребителя F-16 Block 70 бяха доставени през 2025 г. Според Димитър Стоянов те все още не са готови да носят бойно дежурство, а доставката на вторите осем самолета ще се забави. Това удължава срока, през който България трябва да поддържа МиГ-29.

Първият български F-16 Block 70 кацна в Граф Игнатиево през април 2025 г.

Резултатът от новата процедура ще покаже дали този път ще се появи изпълнител, способен да поеме капиталния ремонт на двигателите. До 1 септември Министерството на отбраната очаква предложенията на потенциалните кандидати, след което ще стане ясно дали поръчката реално ще продължи към избор на изпълнител.