Правителството вдига с 5% заплатите на БДЖ, градския транспорт и Български пощи
Допълнителната подкрепа е за 31,1 милиона евро и цели ръст на заплатите и стабилизиране на транспортните предприятия
Правителството одобри увеличение с 5% на субсидиите за БДЖ, Национална компания „Железопътна инфраструктура“, „Български пощи“ и системите на градския транспорт в общините. Решението беше прието от кабинета с два отделни акта, които предвиждат допълнителна финансова подкрепа за държавните и общинските транспортни предприятия.
Целта на мярката е да се осигури увеличение на възнагражденията на служителите в тези структури и да се намали напрежението, което в последните месеци се натрупа в сектора.
Финансовият министър Георги Клисурски обясни, че с решението се постига равнопоставено третиране между субсидираните предприятия и останалите бюджетни организации.
„С тези два акта ние ще изравним третирането и на субсидираните организации, и на бюджетните към държавата. Става въпрос за БДЖ, НКЖИ, Български пощи и системите на градския транспорт във всички общини в България“, заяви Клисурски след срещи със синдикатите, съобщи БТА.
По думите му общият размер на допълнителната подкрепа възлиза на 31,1 милиона евро. Средствата се предоставят като еднократна сума в рамките на действащия удължителен закон, който осигурява финансиране на държавата до приемането на редовен бюджет.
Финансовият министър уточни, че след приемането на държавния бюджет предстоят нови разговори за размера на субсидиите и за възможни допълнителни увеличения в отделните сектори.
Транспортният министър Корман Исмаилов подчерта, че проблемите в предприятията често се повтарят и изискват постоянен диалог между държавата, работодателите и синдикатите.
„Тези проблеми доста често стават циклични. Периодично виждаме стачки и недоволства. Цялата геополитика около нас и в света вече не допуска институциите да не работят активно в диалог, а предприятията да са нереформирани“, посочи Исмаилов, предава БТА.
От страна на синдикатите председателят на КНСБ Пламен Димитров благодари за бързата реакция на правителството, но напомни, че напрежението в част от секторите остава високо.
По думите му още в края на миналата година е имало опасност от нови протести, тъй като не е реализирано планираното 10% хоризонтално увеличение на заплатите.
„Напомнях, че това щеше да се случи още в края на миналата година. Не се случи 10% хоризонтално увеличение в преправения бюджет през зимата. Някои увеличения и сега още не са достигнали“, заяви Димитров.
Очакванията на синдикатите са разговорите за заплатите и субсидиите да продължат след приемането на редовния държавен бюджет.
Легендарният Стив Харис навърши 70 години
СУ „Н. Й. Вапцаров“ - Царево откри нова STEM образователна среда
Пенсионери източили над 120 000 лева от държавата с фалшиви ТЕЛК решения
Откриха мъртъв мъж в дома му в Софийско прокуратурата разследва умишлено убийство
Правителството вдига с 5% заплатите на БДЖ, градския транспорт и Български пощи
Рецептата на баба за царски палачинки 3 в 1 се превърна в истински хит
Парламентът прие криминализиране на изхвърлянето на отпадъци на нерегламентирани места
Как да разпознаем развалено месо и какви рискове крие консумацията му
- години наред не се правят реформи в Български пощи;
- служителите там се държат на минимална работна заплата, качеството на обслужването е на ниво "тефтер", клиентите не искат да имат нищо общо;
- ръководството е предимно послушни калинки, взимащи добри заплати, бонуси и всичко, което върви с поста - идеално средство за политическо отблагодаряване;
- редовният кабинет нищо не прави за макар и малка реформа, пада под огромен натиск на площада, взима огромни кредити, раздава стотици милиони без обществени поръчки и без контрол;
- идват Служебен кабинет, който е малко по-различен от последните;
- веднага е задействан план "Синдикат";
- буквално дни след като Служебният кабинет се е заклел;
- а досегашните управляващи блокират приемане на Удължителен закон, като просто не отиват на работа;
- служители от Български пощи ненадейно се присещат, че "от години са на минимална работна заплата";
- всички, които "се досещат", са членове на Синдиката, но това е трудно да се докаже, защото никой не пита;
- членовете на Синдиката обявяват НАЦИОНАЛНА СТАЧКА, много добре раздухана като огромна, парализираща и всичко друго;
- веднага служебният министър на транспорта, който отговаря за Български пощи, се среща със служители и обещава, че ще направи проверка, все пак само от няколко дни е на поста;
- след бърза проверка установява фактите - никакви реформи не са правени от години, служителите работят на минимална работна заплата, ръководството взима огромни заплати, но не прави нищо;
- служебният министър на транспорта веднага казва, че ще вземе мерки да удовлетвори исканията - ще призове парламентът да приеме Удължителния закон за бюджета, без който нищо не може да се направи, и ще намали драстично заплатите на шефовете, защото явно няма полза от тях;
- бившите управляващи виждат, че схемата им не работи и веднага обръщат посоката на действията си - тържествено обявяват, че ще подкрепят Удължителния закон за бюджета, сякаш правят жертва, а не че това им е част от трудовата характеристика;
- въпреки това Синдикатът си има задача и подбужда хората си да протестират в понеделник като не отворят клоновете на Български пощи точно в деня, в който пенсионерите получават пенсиите си;
- така пенсионерите разбират, че "Служебният кабинет нещо не е направил, и затова хората протестират", както каза един пенсионер пред затворен пощенски клон;
- бившите управляващи яростно започват да подкрепят увеличението на заплатите с намек, че Служебният кабинет не иска;
- сякаш досега не са управялявали;
- и до вчера не са блокирали Удължителния закон за бюджета;
- Синдикатът е прибран за следващо използване.
Това е горе-долу всичко, което трябва да се знае за случващото се.
Политизирайте се, иначе политиците ще разсипят държавата.