2,4 г. затвор за Хакан, който не спря на знак "Стоп" и уби Красимира и Халил от Сунгурларе

Фаталният инцидент стана на 9 март 2022 година, около 15:00 часа, на изхода на град Сунгурларе в посока село Черница

Ключови думи: Сунгурларе, Черница, новини, Флагман, катастрофа, пътен инцидент

Апелативният съд в Бургас потвърди ефективната присъда от две години и четири месеца „лишаване от свобода“ срещу Хакан Коев – виновника за тежката катастрофа край Сунгурларе, при която на 9 март 2022 г. загинаха двама млади хора - Красимира и Халил.

С решението си въззивната инстанция остави в сила и наложеното допълнително наказание - пет години лишаване от право да управлява моторно превозно средство, както и първоначалния строг режим за изтърпяване на присъдата. Съдът отхвърли като неоснователни жалбите както на подсъдимия, така и на частните обвинители и прие, че присъдата на Окръжния съд в Бургас е законосъобразна, правилна и съответства на тежестта на престъплението.

Апелативните съдии подчертават, че условно осъждане не би изпълнило целите на наказанието, предвидени в Наказателния кодекс – нито по отношение на превъзпитанието на дееца, нито като генерална превенция за обществото.

Без правосъдие три години след смъртта на Красимира и Халил от Сунгурларе

Трагичният инцидент се разиграва на 9 март 2022 година, около 15:00 часа, на изхода на град Сунгурларе в посока село Черница. Хакан Коев, тогава 21-годишен, управлявал лек автомобил „Тойота Ярис“, в който пътували негови близки.

При приближаване към кръстовището, обозначено със знак Б2 – „Спри! Пропусни движещите се по пътя с предимство“, подсъдимият не намалява скоростта, не спира на стоп-линията и не пропуска движещия се по главния път автомобил „Пежо Бипър“.

По данни от автотехническата експертиза „Тойота“-та навлиза в кръстовището със скорост 78,48 км/ч, което прави удара неизбежен. Двете превозни средства се сблъскват в централната част на кръстовището.

В резултат на силния удар загиват пътниците в автомобила на подсъдимия – Красимира и Халил. За тях медицинските екипи не успяват да направят нищо. В хода на съдебното производство бе установено, че и водачът на автомобила с предимство не е предприел аварийно спиране, което съдът отчита като съпричиняване.

В мотивите си обаче магистратите са категорични, че това съпричиняване не е водещата причина за фаталния резултат. Основната и решаваща причина остава грубото нарушение на правилата за движение от страна на Хакан Коев – неспирането на знак „Стоп“ и отнемането на предимство. Делото пред първата инстанция протече по реда на съкратеното съдебно следствие, след като подсъдимият призна изцяло фактите и обстоятелствата, изложени в обвинителния акт.

Първоначално Окръжният съд в Бургас определи наказание от три години и шест месеца „лишаване от свобода“, което по закон беше редуцирано с една трета до две години и четири месеца.

Апелативният съд приема, че наказанието е определено при явен превес на смекчаващи вината обстоятелства, включително младата възраст на подсъдимия, чистото му съдебно минало и наличието на съпричиняване. Въпреки това съдът е категоричен, че ефективното изтърпяване на присъдата е единственият справедлив изход, предвид тежестта на последиците – смъртта на двама души.

В решението си въззивната инстанция подчертава, че подсъдимият не е предвиждал настъпването на фаталния резултат, но е бил длъжен и е могъл да го предвиди и предотврати, ако беше изпълнил едно от най-основните си задължения като водач - да спре и да пропусне автомобилите с предимство.

Решението подлежи на обжалване или протест пред Върховния касационен съд.